我省加快福州、廈門市軌道交通建設和泉州市軌道交通規劃。《方案》要求重點抓好廈漳泉城際軌道1號線等30個重大項目前期工作，促進儘快獲批和落地建設，力爭年內取得實質性進展，儘早動工建設。此外，泉州市城市軌道交通1、2號線工程、福州市軌道交通2號線也列入我省重點項目建設戰役的前期推進項目。我省還將確保全年建成或部分建成150個項目，其中交通重點推進廈深和向莆鐵路、廈漳跨海大橋等21個項目。城市建設戰役方面，全省城市建設爭取完成投資2000億元，實施項目2500個。與此同時，我省將完善公交場站，福州、廈門、泉州、漳州全面推進公共腳踏車系統建設。
基本介紹
- 中文名：廈漳泉城際軌道1號線
- 起於：龍廈鐵路的靖城火車站
- 全長：214.9公里
- 設計時速：160公里
- 總投資：408億元
- 最大站間距：14.8公里
簡介,概述,線路,
簡介
省政府印發2013年“五大戰役”工作方案 廈漳泉城際軌道1號線力爭取得實質進展
省政府印發2013年“五大戰役”工作方案稱，全省重點項目建設爭取完成投資3260億元。
2013年廈漳泉城際軌道1號線有望開工
廈漳泉大都市區城際軌道交通項目匯報會在漳州市舉行。
根據設計方的預可研方案，廈漳泉城際軌道1號線北起泉州市泉港區，南至漳州市南靖縣，全長214.9公里，設29個站，時速為160公里，建成後將連線廈門、漳州、泉州三大城市中心。設計方建議組建廈漳泉鐵路公司，負責項目建設和管理。
福建省發改委副主任、省重點辦主任龔友群，福建省鐵路建設辦公室主任俞開洋以及廈門、漳州、泉州三市的政府領導和有關部門負責人參加了匯報會。俞開洋表示，希望廈漳泉三市的相關領導，儘快完成前期準備工作，進行可研方案競標，年底確定可研方案，爭取動工。
廈漳泉城際軌道1號線
廈漳泉城際軌道1號線概述
廈漳泉城際軌道1號線起於龍廈鐵路的靖城火車站，經過漳州金峰組團，經過漳州中心城區，經過漳州江東，串聯角美和台商投資區，經過海滄到廈門島，經過規劃的翔安機場，經過泉州的晉江、中心城區、泉州台商投資區、惠安、泉港區，最終在北部的仙遊火車站接上福廈鐵路。廈泉漳城際軌道1號線運行後，大約開行6對編組列車，分大站列車及各站都停的列車等。
線路
廈漳泉城際軌道1號線全長214.9公里，設計時速160公里,設定29個站,總投資408億元平均站間距7.68公里，最大站間距為14.8公
里，最小站間距4公里。運輸組織模式擬推薦兩種方式：一是開行大站停，另一種是站站停。
廈漳泉城際軌道1號線
廈漳泉城際軌道1號線