康明斯發電機公司在全球 137 個國家和地區擁有 680 多家分銷商，在全世界範圍內，擁有 40 多家工廠，年產發動機四十多萬台，雇員兩萬四千多名，2003 年的全球銷售額達 63 億美元，是世界五百強企業之一康明斯發電機公司創建於 1919 年，總部位於美國印第安納州哥倫布 市。康明斯設計和製造發電機組、發動機和包括燃油系統、控制系統、進氣處理、濾清 器、尾氣處理系統在內的相關產品。
基本介紹
- 中文名：康明斯柴油機發電機
- 相位方向：A（U） B（V） C（W）
- 定子：斜槽結構
- 符合：ISO8528、ISO3046
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康明斯柴油發電機
選用康明斯發動機。康明斯公司創建於1919年，總部位於美國印第安納州哥倫布市。康明斯公司在全球137個國家和地區擁有680多家分銷商，5000多個服務網點遍布世界各地，作為中國發動機行業最大的外國投資者，康明斯在中國擁有重慶康明斯發動機有限公司（生產M、N和K系列柴油機）及東風康明斯發動機有限公司（生產B、C和L系列柴油機）等製造企業，並以康明斯全球統一的質量標準生產。康明斯公司遍布全國的服務網，為用戶提供了最快捷的服務保障。
一、康明斯柴油發電機組的性能
(一)組技術性能
康明斯柴油發電機組相位方向：A（U） B（V） C（W）
定子：斜槽結構，2/3節踞繞組，將有效抑制中線電流及輸出電壓的波形畸變。
轉子：裝配前經過動平衡，並通過柔性驅動盤直接與發動機連線。完善的阻尼器繞組減少並聯時的振盪。
冷卻：直接驅動康明斯柴油發電機組離心式風機。
(二)康明斯柴油發電機組基本特性
發電機低電抗設計使非線形負載下的波形失真極小，並有良好的帶電動機起動性能
符合標準：ISO8528、ISO3046、BS5514、GB/T2820-97
常用功率：指變動負載工況下的連續運行功率，每12小時允許1小時超載10%
備用功率：指緊急狀態時，變動負載工況下的連續運行功率
標準電壓為380VAC-440VAC，所有額定功率為40℃環境功率
康明斯柴油發電機組絕緣等級為H級
二、 柴油機特點 機體結構
缸體：合金鑄鐵，可更換濕式缸套。
曲軸：合金鋼結構，全支承，軸頸及圓角淬火。
活塞：共晶矽合金，第一環槽鑲耐磨圈，機油冷卻。
進氣系統
具有空氣/水冷中冷器的廢氣渦輪增壓進氣系統。
潤滑系統
採用變流量既有泵，最佳化進入發動機的機油量。
冷卻系統
採用內置齒輪離心水泵強制水冷。
旋轉式水過濾器能防止鏽蝕和腐蝕並能有效去除雜質。
燃油系統
採用Cummins專利技術PT燃油系統，高壓噴射，燃燒充分。
過濾系統
裝有帶空氣阻力指示器的乾式空氣濾清器。
啟動系統
採用直流蓄電池啟動馬達，具備快速啟動性能。
電氣系統
BOSCH滑動齒輪式起動電機，交流充電發電機。
冷啟動性能
無輔助裝置時，冷啟動的最低環境溫度為-7℃。
三、康明斯柴油發電機組的優點
1、幾台康明斯發電機組並機後就相當一部大功率的發電機組向負載供電，可以根據負載的大小而決定開幾台機（發電機組在額定負載75%的工況下耗油最低），從而達到節省柴油，降低發電機組成本的目的。特別是目前柴油比較緊張而且油價飛速上升，節省柴油已經變得相當重要了。
2、實現不間斷電源保障工廠正常生產，機組轉換使用時，可先將備用發電機組開機，再停止原運行的發電機組，中途完全無須停電。
3、多台康明斯發電機組並聯動行，在負載突然增加時，電流衝擊由多台發電機組平均分擔，使每台發電機組受力減少，電壓及頻率穩定，可延長發電機組的使用壽命。
4、康明斯在全球都很容易找到保修，哪怕是伊朗、古巴．而且零件數量小，可靠性高，維修相對方便。
四、康明斯柴油發電機組故障分析
康明斯柴油發電機組在長時間的運行以後經常會出現機組部件的老化，配合間隙過大等現象，這些故障應該引起用戶的十分關注。本文將通過如何減少故障發生率以及個別典型故障做相關的分析和建議。康明斯柴油發電機組故障一：機油壓力低
在康明斯柴油發電機組的運行中，機油壓力低會造成機組各傳動部件潤滑不良，如果油路堵死還會出現拉缸、抱缸、軸承間隙過大等現象，直接影響康明斯柴油發電機組的正常使用。
康明斯柴油發電機組機油壓力低主要和以下幾個方面有關聯：
（1）冷卻系統：機油冷卻器堵塞；散熱器芯外部空隙被堵。
（2）潤滑系統：機油濾清器髒；機油吸油管受阻；機油壓力調節器失效。
（3）機械調整和修理；軸承間隙不當；發動機需大修；主軸承或連桿軸承損壞。
（4）使用保養：發動機過載；機油要按時更換，要保證機油濾芯的正確使用。只有按照正確的保養方法才能保證機組的正常使用。
康明斯柴油發電機組故障二：冷卻液不循環
在康明斯柴油發電機組的運行中經常會遇到冷卻液不循環的情況，其中包括有大循環，沒有小循環，或者有小循環而沒有大循環，導致機組出現缸溫升高快、油溫升高而造成突然停機等現象，直接影響康明斯柴油發電機組的安全使用。
冷卻液不循環的原因有以下幾個方面：
（1）康明斯柴油發電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現象，也可造成循環不良。
（2）康明斯柴油發電機組節溫器故障。發動機燃燒室內裝有節溫器，目的在於控制發動機燃燒室溫度，節溫器必須在規定溫度（82度）完全打開有助於小循環，如果沒有節溫器，冷卻液不能保持循環溫度，可能會產生低溫報警。
（3）康明斯柴油發電機組冷卻系統中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環，這時應經常檢查它們的壓力值是否符合規定，吸氣壓力是 10kpa ，排氣壓力是 40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環的重要原因。
（4）康明斯柴油發電機組冷卻液液面過低或不符合規定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環，冷卻液按 規定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規定將會造成管路堵塞，管壁內產生鏽跡，使冷卻液無法正常循環。
（5）康明斯柴油發電機組水泵故障。檢查水泵作用是否良好，如果發現水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用，需要更換後才能循環正常。
康明斯發電機組價格
不同牌子的不一樣的，像美國康明斯柴油發電機組，其價錢高，價格是一般國產發電機組的好幾倍。也有國產的康明斯發電機組價格便宜，性能也很好，發電機組價格便宜的有上柴，價格便宜的有無動柴油機。電機（電球）也有不同的牌子，國內的有斯坦福，馬拉松，價錢也很高，經濟實用型的有英格牌的電球，現在發電機技術比較成熟，主要性能都接近，不須買太好的，但是也不能賣太差的，許多商家為最求高利潤和競爭力，而採用雜牌發電機以次充好，用戶在購買時要注意！如果對這方面不了解，就直接指定用康明斯柴油發電機組就可以！
斯坦福電機
簡介
1.1簡介發電機
圖片HC系列的發電機為無刷旋轉磁場結構,電壓最高達660V/50HZ或60HZ.滿足BS5000第三部分和其它國際標準.
在四個機座號----HC4,HC5,HC6/LV6,HC7中,200KW-2000KW範圍內,可選1500rpm(50HZ)或1800rpm(60HZ),4極的發電機.
在HC6/LV6和HC7兩個機座號中,224KW-1300KW範圍內,可選1000rpm(50HZ)和12000rpm(60HZ),6極的發電機.
機座號為HC4和HC5的發電機,其勵磁系統可為使用SX440或SX421AVR的定子供電或為MX341或MX321AVR的永磁發電機(PMG)勵磁.
機座號為HC6/LV6和HC7的發電機MX341或MX321AVR的永磁發電機(PMG)勵磁系統.
康明斯機組工藝
康明斯發電機組進排氣系統
* 使用吊架或支架支撐排氣管和增壓器
* 波紋管嚴禁用來充當彎頭和補償安裝誤
* 對於200kW以上機組，使用610mm以上的不鏽鋼波紋管
* 水平鋪設排氣管設0.3-0.5%坡度，坡向室外，最低點設排污閥
* 配置發動機排氣管時，禁止使用直徑小於排氣口的管道
* 如排氣管必須向上彎曲時，應在上升起始點位置設定排水栓
* 多台發電機組安裝時，共用排氣管道需特別注意
康明斯發電機組冷卻系統
1.進風口宜設定在發電機端或發電機兩側，面積應大於水箱面積2.2倍。
2.出風口面積應為水箱面積的1.5倍，並應在出風口安裝百葉窗和擋風牆。
3.使用柔性風道法蘭與水箱連線，吸收機組位移和振動，防止噪聲傳播。
4.熱風必須通過風道排放到機房外,風道截面積應從小到大平滑過渡,如風道存在彎道,則必須安裝導流板以減少壓力損失。
5.當環境溫度高於設計溫度時，考慮降功率使用。
康明斯長期和短期保養
短期不使用柴油發電機保養四大點
1、放淨燃油。
2、將發動機的活塞轉至壓縮上止點。
3、移入室記憶體放，並用罩布蓋好，不能放至潮濕地方，不要與易燃、易爆及腐蝕性物品放在一起定期轉動曲軸。
4、斷開電池線。
長期不使用柴油發電機及備用機組的存放與保養
1、包括短期內的保養步驟
2、清除發電機組表面層髒物，用壓縮空氣將機組內部吹乾淨，發電機裡面放滿乾燥劑，用厚紙將發電機端蓋上所有通風口蓋好，並用繩子綁牢。
3、講機濾、空濾等中的機油放淨。
4、從排氣歧管向每個氣缸注入100~200g機油，將曲軸轉動數十次，以便機油在氣缸內的均為分布，並使活塞處於壓縮上止點。
5、取下氣門室蓋，用脫水機油潤滑氣門結構。
6、將排氣口、空濾、燃油箱通氣孔、低溫啟動裝置的排煙口等用油紙包封。
7、將柴油機、發電機、聯軸口、底架及發電機所有部件、工具、附屬檔案等金屬表面先用洗潔劑擦洗乾淨，必要的地方塗上黃油。
8、每月搖轉曲軸1~2次，每次搖轉後均應使活塞處於壓縮上止點。
其他注意事項：
平時應對柴油發電機進行定期檢查，這個工作必須由合格的技術人員來進行，在進行維修保養時應做好記錄。總體來說，機組表面應保持清潔，不可讓液體如燃油、機油吸附其內、外面。用水溶劑來清洗機器的表面，在平時我們必須對柴油發電機做預防性保養。
具體為：每兩周打開機組運轉5分鐘（如兩周內沒有開車的話），須檢查運轉是否正常。千萬注意不要讓發電機組長時間空載或低載運行，這樣會傷害機組。
2每月至少帶50%負載運行1~2小時（如月內沒有帶載運行的話，須觀察其運行情況。
平時對柴油發電機的柴油機、發電機按上述1、2項目作檢查外，還需對電站作以下檢查：
1、電氣元件、排氣管道、進回油管線等的緊固螺栓和電站與車體的緊固螺栓是否有鬆動。
2、油路管線有沒有漏油現象
3、所有電線及電纜是否有開裂
4、輸油管是否存在老化
5、排放舊機油是通過打開柴油機機油殼底的機油泄放閥；排放柴油沉澱物是通過底部橋架柴油箱體上的柴油泄放閥。
