庭河橋

庭河橋

庭河橋,位於江蘇丹陽後巷鎮中心河上,離丹陽後巷有名的“飛達工業城”牌坊只有20米不到,長約40米,寬約25米,橋面離水面約有8米。2012年10月21日,庭河橋突然倒塌。一輛滿載石子的大貨車瞬間和橋都墜入河中。事故發生後,丹陽後巷鎮政府領導迅速採取措施,對現場進行保護。據政府有關人員和警方分析,大貨車很有可能超載。

基本介紹

  • 中文名:庭河橋
  • 地址:江蘇丹陽後巷鎮中心河上
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相關事件

2012年10月21日14點左右,位於丹陽後巷鎮中心河上的“庭河橋”突然倒塌。一輛滿載石子的大貨車瞬間和橋一道,墜入河中。大貨車側翻水中,司機情急之下,拚命踹開車門,從車內爬出。遭遇不幸的還有2名尾隨大貨車從橋上通過的騎電動車的婦女。其中一人在塌橋時僥倖被甩上橋頭,另外一名婦女則落入水中。嗆了幾口水後,這名落水婦女被逃出車外的大貨車司機所救。
庭河橋
貨車墜入河中
半面橋突然垮塌貨車司機和騎電動車女子墜河
丹陽後巷有名的“飛達工業城”牌坊只有20米不到的“庭河橋”,長約40米,寬約25米,橋面離水面約有8米。垮塌的大半幅橋面,已經斜插在河中,大貨車側翻在河的中央,依然露出半個身子。未垮塌的小半幅橋面兩端,政府正在組織人員用磚塊進行圍堵。由於飛達工業城內打工者眾多,這座庭河橋應該就是他們平時出入的主要通道。
現場目擊者徐先生說,事發時,他正往橋上走,就在此時,一聲巨響,大半個橋面在眼前瞬間消失,河中飛起高高的水柱,走近一看,大貨車已經側翻在河中,沿橋架設的自來水主管道斷裂,白花花的自來水噴涌而出。據徐先生描述,事故現場相當驚人。
司機爬出大貨車救出落水女子後上岸不知去向
事發時,還有一名姓朱的騎電動車女子也行駛在橋上,眼看就要到達橋的另外一端,就在大橋垮塌的一瞬間,她居然莫名其妙被甩出電動車,從電動車上飛到了橋頭的路面上,最終使她逃過了一劫。朱女士為此受到了很大的驚嚇,腿部也受了傷。來到派出所做筆錄時,依然未能緩過神來。
庭河橋
事故現場
現場的眾多居民都帶著驚訝的神色,都在為自己當時不在橋上而感到慶幸。很多居民都說,他們每天都要很多次來回橋上,看似牢固的大橋居然如此脆弱,不可思議。
大貨車滿載石子,可能是超載
事故發生後,後巷鎮政府立即採取了相關措施,一方面封橋堵路,一方面組織打撈,同時請丹陽自來水廠前來維修被損毀的主管道。政府有關人員和警方分析,大貨車很有可能超載,但還需進一步確認。
同時請有關專家前來對橋樑進行鑑定,儘快找到事故的真正原因。到了昨天晚上8點,記者從鎮政府得知,自來水管道仍在搶修,尚有500多戶居民家中停水。晚上8點多鐘,記者從後巷派出所獲悉,警方已經根據車牌號找到了車主信息,不過依然沒有大貨車司機的訊息,警方正在查找。

存疑

垮塌部分究竟是新橋還是舊橋?
2012年10月21日下午,記者在現場採訪時,眾多居民七嘴八舌,有的說發生垮塌的是新橋,有的說是老橋。多數認為是新橋。但這一說法被政府部門否定。一位居住在橋邊的老人告訴記者,這座橋確實有幾十年了,但後來曾經加寬維修過,大約也有七八年了。一位不願透露姓名的女士告訴記者,近日,她從橋上經過時,已經發現橋面上有一道裂縫,不過是縱向的一條線,並沒有引起更多人的注意。當記者來到後巷鎮政府採訪時,從分管集鎮的姜副鎮長口中得知,這條縫是新老橋面接合部。他告訴記者,這座橋建造於上世紀七八十年代,後來才加寬加上邊欄的。這條中心河長約8公里,是後巷集鎮上的主河道,與九曲河相連,在這條中心河上一共分布著7座橋。
橋的結構主要是桁架拱橋和灌注樁平板橋,垮塌的這座橋是桁架拱橋。當記者詢問這座橋的建設單位時,姜副鎮長稱,由於自己剛剛分管集鎮,並不知道究竟是哪個單位建造的。後巷鎮水利站的王站長在接受記者採訪時說,他也不知道這座橋建於那一年,建設單位和建造的資料更不知道在什麼地方。

事故起因

位於丹陽後巷鎮中心河上的“庭河橋”突然倒塌。事故發生後,丹陽後巷鎮政府領導迅速採取措施,對現場進行保護。據政府有關人員和警方分析,大貨車很有可能超載
對於有關方面的原因分析,我們一點也不意外,因為這是橋脆脆橋垮垮事件中的首選原因。但事實證明,這些所謂的超載原因並不是橋脆脆和橋垮垮們的主要原因,每一次事故的背後都會存在這樣那樣人為的因素。具體到丹陽後巷鎮中心河上的這座“庭河橋”,為啥會突然倒塌?除了超載嫌疑之外,我們是否該多找一找政府管理的原因。
誰準許超載車輛肆意通行?據後巷鎮副鎮長介紹,這座橋建造於上世紀七八十年代,後來才加寬加上邊欄的。既然是一種舊橋,那么就應該對其安全通行能力進行日常監管,是否對該橋設定超載的警示標誌?是否對該橋進行例行的安全檢查?這些主要信息地方政府守口如瓶,當然作為一級政府,不可能啥事都讓你擔責,但是該你擔責的,無論你如何迴避,都不可推卸!或許超載的確是垮橋的關鍵原因,但管理部門的默許該當何責?
誰讓垮橋成了“孤兒”?大橋倒塌之後,當詢問這座橋的建設單位時,有關方面就打起了啞語,竟然不知道究竟是哪個單位建造的,或許真的不知道,或許就是裝不知道,但老百姓就不會這樣認為,他們就會質疑這是否存在貓膩和問題。而該鎮水利站站長說,他也不知道這座橋建於哪一年,建設單位和建造的資料更不知道在什麼地方。這些信息傳遞出了啥意思?難道這種垮橋就是一個孤兒,不知道何年何月生,也不知道它的“父母”是誰?
大橋垮了,我們可以建造新橋,但連線著百姓政府的“心橋”垮了,可不是三年五載能修復的。所以,實體的跨河大橋因各種原因倒塌了,我們要深刻反省,亡羊補牢,萬不可一味地找客觀原因,而不從主觀上解決問題的根源。

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