庫場堆存計畫

庫場堆存計畫是指為滿足貨物入庫的堆存需要以及出入方便,要為貨物在庫場的堆放位置進行合理的規劃。

基本介紹

  • 中文名:庫場堆存計畫 
  • 定義:為貨物在庫場的堆放位置進行合理的規劃
編制
編制庫場堆存計畫的要求:最佳搬運路線;最短的距離; 最少的裝卸搬運,降低勞動作業強度; 滿足庫場內作業需求及方便貨物進出場;便於理貨和符合安全要求; 確保裝卸計畫的執行,充分利用倉容量和庫場設備等。
編制庫場堆存計畫是使進、出口貨物與運輸,以及庫場堆存能力捉束匙、有關的設備條件很好地結合起來。庫場堆存計畫編制是否得當不僅影響倉儲本身的經濟效益,還直接影響到外貿貨物的出口運輸、進口交貨。堆存計畫的編制既要滿足入庫場貨物的堆存需要,又要使貨物出入庫場方便。在可能的情況下還應兼顧到倉容量和庫場設備的充分利用,同時,也便於理貨和貨物的查核。可見,堆存計畫的編制只有在得到多方面的信息資料後,結合庫場本身條件,倉儲管理水平,才能編制出合理的堆存計畫。堆存計畫主要分月度、旬度計畫,便於倉儲管理
月度、旬度堆存計畫的編制首先應掌握這樣一些資料:
1、準備某一計畫期內在庫場的堆存能力;
2、本月、本旬、下月、下旬準備外運的貨物;
3、入庫場的貨物品種、數量;
4、可供使用的庫場面積和堆存位置;
5、貨物的大致流向;
6、有無特殊貨、危險貨;
7、計畫入庫場日期等。
編制月度、旬度堆存計畫
首先,要掌握港口(或港區)計畫期內的庫場堆存能力,即可以使用的倉庫和露天堆 場在計畫期內共能容納多少貨。其次,根據下月(或譽潤地蜜下旬)將在本港(或本區)靠泊的船舶到港計畫表,估計出非直取方 式的運量,並且根據下月(或下旬)將在本港(或本區)出口的貨運計畫,估計出需預先進入庫場集中待運的貨運量。利用上述資料進行需求能力的平衡。根據平衡的情況,對港口(或港區)每個堆存區域作出堆存計畫。
編制日常堆存計畫(以下簡稱堆存計畫)
編制堆存計畫主要確定三個方面的內容:出庫或入庫路線、入庫量以及各票貨物的堆存貨位。當一艘船的泊位確定後,便可開始作堆存計畫。
(1)入庫量的確定
①為安排卸船貨物的堆存,需取得如下資料:
a.船舶卸貨量以及直取貨物所占的比重;
b. 入庫貨物的品種;
c. 入庫貨物的數量及批量大小;
d. 可使用的庫場位置以及可堆貨的面積; e. 裝著這些貨物的艙口號拘照碼;
f. 換裝接運的工具、貨物流向。
②為安排裝船貨物的堆存,需要掌握的資料如下:
a.承、托雙方約定的貨物集中日期;
b. 該船將受載的貨物品種和數量,其中船邊現裝所占比重;
c. 每票入庫貨物所需的庫場面積;
d. 各票貨物裝船的艙口號碼。
(2)作出進、出口貨物堆放庫、場的初步打算,確定貨物的入庫和出庫路線。 
編制計畫者可利用上才祖夜述資料,如進口貨物的貨種、入庫量、出口貨物的貨種、入庫 量、入庫時間等初步確立哪些地方用來集中出口貨物,哪些地方用來接受卸下的進口貨物。如露天堆場可接納哪些進(出)口貨,倉庫接納哪些進(出)口貨。
港口計畫編制者在按排出、入庫路線上,可視泊位和庫場的布局、條件等作出不 同的堆存方案。 
如果泊位後面的前方庫場面積較大,貨物入庫量不大,一個庫場就能夠滿足日進、出貨物堆存的需要時,那么較好的堆存方案是在同一個前方庫場內分開堆存進、出 口貨物。出口貨在卸船開始前先進庫集中,堆放在靠近碼頭前沿一側,而進口貨則才只乃卸在靠陸域的一側,如圖。這樣的方案貨物搬運的路線最短,也便於內陸接運。
對於大型港口,靠泊的船舶載重噸位相當大,不可能採用進出合一的堆存方式,較好的方案是將進口貨物和出口貨物分庫堆放,
(3)計算堆存面積,確定各票貨物的堆存貨位。
如果堆存面積充裕,自然不必細算堆存面積。如果堆存面積緊張,編制計畫者就要 詳細計算各票貨物所需的堆存面積,然後把每票貨物分配到芝殃多最合適的貨位
(4)根據貨物裝船的艙口號碼或卸船貨物所在的艙口號碼,正確選擇所用的倉庫門 的數目,使貨物搬運的出入路線最短,機械出入路線互相分開,干擾最小,貨物進出庫最方便。只鍵灑主
如果泊位後面的前方庫場面積較大,貨物入庫量不大,一個庫場就能夠滿足日進、出貨物堆存的需要時,那么較好的堆存方案是在同一個前方庫場內分開堆存進、出 口貨物。出口貨在卸船開始前先進庫集中,堆放在靠近碼頭前沿一側,而進口貨則卸在靠陸域的一側,如圖。這樣的方案貨物搬運的路線最短,也便於內陸接運。
對於大型港口,靠泊的船舶載重噸位相當大,不可能採用進出合一的堆存方式,較好的方案是將進口貨物和出口貨物分庫堆放,
(3)計算堆存面積,確定各票貨物的堆存貨位。
如果堆存面積充裕,自然不必細算堆存面積。如果堆存面積緊張,編制計畫者就要 詳細計算各票貨物所需的堆存面積,然後把每票貨物分配到最合適的貨位
(4)根據貨物裝船的艙口號碼或卸船貨物所在的艙口號碼,正確選擇所用的倉庫門 的數目,使貨物搬運的出入路線最短,機械出入路線互相分開,干擾最小,貨物進出庫最方便。

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