恩格薩EE-3加拉拉卡偵察車是專為出口設計，並用來擴充恩格薩戰車系列。恩格薩的戰車均採用標準機動性零部件。截止1984年初，已生產了360輛。
基本介紹
- 中文名：恩格薩EE-3加拉拉卡偵察車
- 外文名：ENGESA EE-3 Jararaca Wheeled Scout Car
- 研製單位：恩格薩特種工程公司
- 裝備情況：賽普勒斯、加彭、突尼西亞、烏拉圭
- 所屬國家：巴西
技術特點,總體布局,武器系統,動力系統,性能數據,
技術特點
總體布局
恩格薩EE-3加拉拉卡偵察車採用經熱處理的內柔外硬軋制鋼的全焊接結構。具有很好的防護性能。
駕駛員位於前部稍偏左側。其前面有3個潛望鏡，風檔和刮水器不用時可折放在斜甲板上。機槍手在駕駛員後邊靠右側，1個360°旋轉的環形架上安裝1挺M2HB12.7毫米機槍，車內無瞄準設備，車體兩側各有1個觀察鏡。
3名乘員由右側的車門上下，緊靠車門有1個觀察鏡，下方有1個射孔。車長位於後部左側，其艙蓋向後開。近來生產的EE-3，車長的艙蓋向左開，頂置整體前視潛望鏡，車體左側有1個觀察鏡。
武器系統
恩格薩EE-3加拉拉卡偵察車所能裝備的武器除了12.7毫米 M2 HB機槍外，還有7.62毫米機槍或20毫米機關炮、60毫米尾部裝彈迫擊炮、歐洲飛彈公司的米蘭（MILAN）飛彈發射器和可內操縱7.62毫米機槍的指揮塔。最近恩格薩公司又研製了裝備該車的2種炮塔：恩格薩ET-MD單人炮塔，配備7.62毫米機槍的指揮塔。最近恩格薩公司又研製了裝備該車的2種炮塔：恩格薩ET-MD單人炮塔，配備7.62毫米北約國通用機槍和12.7毫米M2HB機槍；恩格薩ET-20單人炮塔，配備20毫米機關炮和7.62毫米北約國通用機槍。
該車可選擇的設備有被動夜視設備和各種無線電通信設備。該車可以安裝三防裝置。
除了選擇不同的武器裝備和三防裝置外，無其他變型車。
動力系統
發動機在後部，通過兩個艙蓋接近。前後懸掛為半橢圓彈簧，液壓減振器，軸上帶有偏軸傘齒輪。車輪伸出裝甲外，其上蓋有薄鋼板，如遇地雷便會被炸掉。
該車採用泄氣保用輪胎，可保證車輛在輪胎無氣時仍能運行。裝有中央充放氣系統，可根據路面情況調節輪胎壓力。
性能數據
恩格薩EE-3加拉拉卡偵察車參考數據：
基本參數 | |
乘員 | 3人 |
驅動型式 | 4×4 |
戰鬥全重 | 5.8噸 |
單位功率 | 15.2千瓦/噸 |
車長 | 4.163米 |
車寬 | 2.235米 |
車高 | 1.560米（不裝備武器） |
2.300米（12.7毫米機槍架頂） | |
車底距地高 | 0.335米 |
輪距 | 1.710米 |
軸距 | 2.600米 |
接近角/離去角 | 58°/54° |
性能參數 | |
最大速度 | 100千米/小時（公路） |
燃料儲備 | 140升 |
最大行程 | 700千米（公路） |
涉水深 | 0.8米 |
爬坡度 | 60% |
側傾坡度 | 30% |
轉向半徑 | 7.73米 |
攀垂直牆高 | 0.4米 |
動力裝置 | |
發動機 | 生產公司：戴姆勒-賓士（Daimler-Benz） |
型號：梅塞德斯-賓士OM314A | |
類型：4缸水冷渦輪增壓柴油機 | |
功率/轉速：88千瓦/2800轉/分鐘 | |
傳動裝置 | 型號：克拉克240V |
類型：5檔手動變速箱 | |
前進檔/倒檔數 | 5/1 |
分動箱類型 | 恩格薩，2速 |
轉向裝置類型 | ZF整體液壓式 |
離合器 | 液壓單片乾式 |
懸掛裝置類型 | 半橢圓彈簧，液壓減振器，帶有偏軸傘齒輪和錐齒輪，及減速差速器 |
輪胎規格 | 11×20 |
制動器 | 主制動器：鼓形、氣動助力 |
停車制動器：鼓形，作用於分動箱 | |
武器裝備 | |
主要武器 | 12.7毫米機槍1挺 |
車載設備 | |
電氣系統電壓 | 2套24伏 |
蓄電池 | 4個/12伏/95安時 |
