格薩EE-9卡斯卡維爾輪式偵察車

基本信息

國別：巴西

名稱：恩格薩EE-9卡斯卡維爾輪式偵察車（ENGESA EE-9 Cascavel Wheeled Armoured Car）

研製單位：恩格薩特種工程公司（Engesa Engenheiros Especializados SA,BR）

生產單位：薩奧·約瑟公司（Sao Jose dos Campos,BR）

裝備情況：玻利維亞、巴西、智利、哥倫比亞、賽普勒斯、厄瓜多、加彭、伊朗、伊拉克、利比亞、多哥、突尼西亞、烏拉圭、辛巴威、布吉納法索（Burkina Faso）等

發展歷史

格薩EE-9卡斯卡維爾輪式偵察車於1974年投產，同年第一批生產型車出廠。生產型車比樣車寬些，長些，且軸距也不同。交付巴西陸軍的第一批EE-9偵察車裝備的是37mm火炮炮塔，用於出口的則裝備法國伊斯帕諾-絮扎（Hispano-Suiza）公司H90炮塔。現在生產的EE-9裝備的是巴西自行設計的配備恩格薩EC-90型火炮的恩格薩ET-90型炮塔。該車由許多零部件與EE-11烏魯圖(Urutu)裝甲人員輸送車通用，兩車的許多機動性部件採用民用標準件。格薩EE-9卡斯卡維爾輪式偵察車被伊拉克用於兩伊戰爭，不僅起到了常規偵察車的作用，而且直接、間接地對坦克起到了火力支援和側翼護衛的作用。在1983年利比亞支持的游擊隊與查德的戰爭中，查德俘獲了許多裝備H90炮塔的EE-9偵察車。截止1984年1月，格薩EE-9卡斯卡維爾輪式偵察車已生產2550輛。

結構特點

巴西恩格薩EE-9卡斯卡維爾輪式偵察車為全焊接車體，車體為內柔外硬的雙硬度裝甲鋼板結構。車體前部為弧狀結構。特別考慮了對陷阱、榴彈和莫洛托夫燃燒瓶的防禦。

駕駛員位於車體前部左側，斜甲板頂部的3個潛望鏡使其視野為120°。駕駛座和方向盤可調。車長位於炮塔左側，炮長在右側，他們共用1個後開艙蓋和4個潛望鏡，炮長使用1個倍率為6×的主炮瞄準望遠鏡。炮塔旋轉及炮的俯仰可電動。向突尼西亞出口的EE-9偵察車裝備了改進的火控系統——LRS-5型。

動力艙在車後部，發動機可由頂部的2個艙蓋接近。車上安裝有前後差速器，由分動箱分開驅動，前差速器用螺栓固定在車體上將動力由主軸傳至前軸。後差速器為恩格薩飛鏢（Boomerang）擺桿懸掛的一部分，擺桿可繞中心輪轂自由旋轉，通過擺桿中的齒輪將動力傳到後4輪上。後懸掛允許後輪的垂直最大行程為0.9m，保證了後輪總是附著地面。泄氣保用輪胎可保證車輛在輪胎無氣後能行駛100km以上，裝備有中央充放氣系統。

ET-90炮塔上裝備EC-90-Ⅲ式線膛炮，可發射榴彈、破甲彈、碎甲彈和煙幕彈等。最近已研製了尾翼穩定脫殼穿甲彈。恩格薩還為巴西恩格薩EE-9卡斯卡維爾輪式偵察車研製了車長指揮塔。指揮塔可360°旋轉，並有360°觀察鏡，向後開啟的艙蓋的前支架上安裝1挺12.7mm機槍。炮塔兩側各裝備3具煙幕彈發射器，由車內電控發射。

格薩EE-9卡斯卡維爾輪式偵察車

基本介紹

基本信息

發展歷史

結構特點

型號演變

性能數據

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