巴西恩格薩EE-18蘇庫利(6×6)坦克殲擊車是由恩格薩公司投資研製，第一輛樣車於1987年後期完成，主要以擾亂戰術與敵軍坦克交戰，由於它的高速、高機動性，既可以掩護側翼快速部隊，也可作為一咱有高機動性的後備力量起迅速阻擊敵突然襲擊的作用。
基本介紹
- 中文名稱：恩格薩EE-18蘇庫利(6×6)坦克殲擊車
- 英文名稱：EE-18 Sucuri (6×6)Tank Destroyer
- 研製時間：1987年
- 國家：巴西
- 用途：擾亂戰術與敵軍坦克交戰
簡介,結構特點,性能數據,
簡介
國別 巴西
名稱 恩格薩EE-18蘇庫利(6×6)坦克殲擊車
ENGESA EE-18 Sucuri (6×6)Tank Destroyer
研製單位 恩格薩特種工程公司
Engesa Engenheiros Especializados AG,BR
現狀 研製
結構特點
該車採用內柔外硬的雙硬度裝甲鋼結構車體，鋼板滾軋結合併經熱處理，能防護輕武器和彈片。
駕駛員位於左前方，發動機在其右側。後面的空間用於安裝炮塔，炮塔也採用與車體同樣的雙硬度裝甲鋼。
駕駛員有3個潛望鏡，其中之一可換為被動式液視潛望鏡，有1個單扇艙蓋。
進氣道安排在斜甲板上，出氣道和排氣管安排在車體右側。
前輪為轉向輪，採用動力助力轉向裝置。該車裝有輪胎中央充放氣系統，駕駛員可根據路面情況調節輪胎壓力。各橋的差速器都帶有行星減速裝置和閉鎖裝置。
車長位於炮塔內右側，炮長在其前方較低位置處，裝填手在左側。車長有1個單扇艙蓋，艙蓋上帶1組環形布置的潛望鏡。裝填手有1向後開啟的單扇艙蓋和1周視觀察潛望鏡。
樣車裝備奧托·梅拉拉(OTO Melara)105mm低後坐力火炮，也可裝備其他類型105mm火炮。火炮帶有熱護套和炮口制退器，可以發射穿甲彈、曳光尾翼穩定脫殼穿甲彈、破甲彈、碎甲彈、煙幕彈等各咱制式彈藥。車上共載40發炮彈，其中8發在炮塔內，32發在車體內。裝備1挺7.62mm並列機槍，攜彈量3200發，其中炮塔內400發。
火控系統可以使車輛在靜止和行進間攻擊靜止和運動目標。
如果需要車長可超越控制。火控系統包括數字式彈道計算機、運動目標跟蹤系統、計算機控制的彈道瞄準標記、自動輸入的傾斜修正裝置(人工輸入作為第一應急方式)和橫風修正裝置(彈道分劃作為第二應急方式)。
車長和炮長有1個帶雷射測距儀的晝夜放大倍率均為8×的瞄準鏡。炮長還有1個8×的輔助瞄準鏡。
任選設備包括被動式夜視潛望鏡、雷射探測器和各種通信設備。
性能數據
乘員:4人
驅動型式:6×6
戰鬥全重:1850kg
單位功率:44415.1kw/t
車長炮向前:7.750m
車體長:5.840m
車寬:2.800m
車高:2.515m
車底距地高:0.400m
輪距：2.330m
軸距：4.040m
接近角：76°
離去角：52°
公路最大速度：100km/h
燃料儲備：480l
公路最大行程：700km
涉水深；1.3m
爬坡度：60%
側傾坡度;35%
攀垂直牆高:0.6m
越壕寬:2m
發動機：
生產公司：斯堪尼亞(scania)
型號：dsi-11
類型:4衝程直列6缸直噴式渦輪增壓中冷柴油機
功率/轉速:279kw(380馬力)/2100r/min
傳動裝置
類型：帶閉鎖裝置、減速器和變矩器的zf6hp-600全自動變速裝置
前進檔/倒檔數：6/1
分動箱：單速常嚙合扭矩分流，機械式
二級分動箱：直接與傳動裝置相連，機械式
轉向裝置類型：液壓式
懸掛裝置類型：麥弗遜(mepherson)式液氣獨立懸掛，垂直行程308mm
輪胎規格：14.00×22.50(泄氣保用)
制動器：
主制器：各輪均為氣液操縱盤式，前輪雙卡鉗，後輪單卡鉗，中後輪與差速器相連
停車制動器：機械鼓式
主要武器口徑/類型：105mm/火炮
並列武器口徑/類型/數量：7.62mm/機槍/1挺
煙幕彈發射器數量：2×6具
彈藥基數
主炮彈：40發
機槍彈：3200發
煙幕彈：24發
炮塔驅動方式：電動/手動(由車長控制)
炮塔旋轉範圍：360°
炮塔迴轉速度：20°
火炮俯仰範圍：-6°～+15°
火炮俯仰速度：10°
火炮穩定器
水平向：有
垂直向：有
電氣系統電壓:24v
蓄電池數量/電壓/容量:4個/12v/100ah
發電機電壓/電流:28v/350a
