工業園是19世紀末工業化國家作為一種規劃、管理、促進工業開發的手段而出現的。作為工業發展的一種有效手段，工業園區在降低基礎設施成本，刺激地區經濟發展，向社區提供各種效益的同時，也給人類的生存環境帶來了巨大的威脅。
工業園區的設計不僅僅在於合理地規劃各類工業的生產布局，從規劃、景觀到建築設計都體現出生態、科技和文化的內涵，更重要的是為業主提供集生產、研發、物流、展示及融資等內容的一體化綜合解決方案，為企業構建一個多元化的發展平台。從策劃到規劃，從設計到宣傳，我們在每一個環節都體貼地為業主著想，為其創造客戶價值的最大化。
基本介紹
- 中文名：工業園區規劃
- 外文名：Industrial park planning
- 起始時間：19世紀末
- 出現目的：作為工業發展的一種有效手段
- 優點：刺激地區經濟發展，提供效益
- 缺點：給人類的生存環境帶來威脅
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規劃簡介
工業園效果圖來自中工招商網在業內利用先進的網路信息技術，整合龐大的資料庫資源，推出全新招商模式的中工招商網指出，隨著全球保護環境、實現可持續發展的呼聲日益高漲，人們認識到，工業園區的建設必須改變過去單一的經濟目標，創造一種新的科學的生態理念，將生產與環保、生態與消費有機結合起來，這就是生態工業園。
產業規劃
所謂產業規劃，是指綜合運用各種理論分析工具，從當地實際狀況出發，充分考慮國際國內及區域經濟發展態勢，對當地產業發展的定位、產業體系、產業結構、產業鏈、空間布局、經濟社會環境影響、實施方案等做出一年以上的科學計畫。
總體來說，科研機構或規劃部門在所做的產業規劃包括現狀分析、發展戰略、產業定位、產業體系、產業鏈條、建議項目、環境影響、實施方案等。但在人們心目中，多重視空間規劃，強調規劃者要有甲級或乙級資質，這其實是不了解產業規劃是乾什麼的。一個地區經濟發展，其核心是產業，要解決做什麼、為什麼、怎么做三個問題。產業的空間布局只是產業在區域內的分布設計，是“怎么做”這一環節的部分內容。有資質的規劃單位，往往是從工程、建築等角度出發，是對產業規劃實施過程中工程性內容的設計，要承擔因設計不合理而導致的風險責任，因此必需有資質。
注意事項
1.定位要考慮多方便，防火間距、場地標高。比如配電室最好離主管線近一些。退紅線要求大家都能做到，但是消防通道最小是5米。很多人就在這裡的5米做了道路。其實這個是根本不可能的。5米是消防緊急通道。而實際根本沒法走車。我們的轉彎半徑是6米的要求。所以給的5米平時開車轉彎很費勁的。設計的時候不能空洞要多聯繫實際所以說如果要設定環工業園區道路。5米是不夠的。
2．規劃的時候千萬注意的是房子的四角最好垂直。
3．工業園規劃最重要的是停車位置。合理安排車位。
4．道路更重要，道路要儘可能大些。設計時問好甲方。因為多半要走大貨車的。環行道路或回車道是必須的。沒有停車，沒有回車道的規劃。這樣的圖紙施工後走車很麻煩的。
6．至於綠化系統圖。最糊弄人的。即使我們設計的再好，很多甲方都不會按圖紙施工的。大多都是房子建成驗收的時候，找人把綠化圖紙按實際現場加以修改。
生態園區
區別
生態工業園(Eco-industrial park, EIP)是21世紀新興的工業組織模式，它與傳統工業區有著重要的區別，它是利用工業生態學及系統工程學的理論和思想來規劃和運行的工業園區。它不僅強調園區內的各成員內部實現清潔生產、減少廢物源，同時強調成員之間的聯繫、合作和參與，通過物質、能量、信息等交流形成各成員相互受益的網路，使園區對外界的廢物排放趨於零，最終實現經濟、社會和環境的協調共進。
發展
工業的快速發展，加劇了生態環境的惡化；工業的規模化生產，使地球的有限資源變得越來越稀缺。生態經濟的不斷發展則要求人們在追求經濟效益的同時，兼顧與生態效益、社會效益的和諧統一。於是，人們開始對現行的工業體系產生了質疑，是否可以模仿自然生態系統，使工業生態系統在其生產過程中提高資源利用率，同時減少廢物的產量。1990年，Frosch在英國工程師協會的報告會中對工業生態系統提出了新的見解，“工業生態系統的概念與生物生態系統概念之間的類比不一定有優勢，但如果工業體系模仿生物界的運行規則，人類將受益無窮”。現代工業園區及各類產業園區的規劃設計更加注重整體的環境景觀及企業形象展示，這既是企業走向國際化的需求，也是城市發展對工業園區的必然要求。
工業園區發展方向
在我國，工業園區作為區域經濟發展的新焦點，如雨後春筍般興盛起來，不少工業園取得了經濟效益，甚至成為區域形象工程。據《2013-2017年中國工業園區開發運營模式與投資戰略規劃分析報告》數據統計，截至2010年末，我國國家級高 新區的有83家，國家級經濟技術開發區有107家;通過規劃論證正在建設的國家生態工業示範園區數量達到39個，其中通過驗收的國家生態工業示範園區有12個。中國各個省、大部分地市甚至部分縣都已開始建設自己的工業園。
工業園區行業研究員指出，各地區政府把工業園區建設作為拉動區域經濟成長的新引擎，紛紛制定政策與規劃推動工業園區的發展，我國工業園區建設將繼續呈現良好的發展勢頭，工業園區具備較好的投資潛力。但是，由於我國工業園建設起步較晚，建設經驗不是很豐富，在我國工業園快速發展的背後，也凸現出一些問題。如：園區總體規模偏小、集約化不夠;園區定位不明，園區產業結構趨同;缺乏統一的科學規劃;園區投資偏低、特色不明;用地難、融資難等。
工業的快速發展，加劇了生態環境的惡化；工業的規模化生產，使地球的有限資源變得越來越稀缺。生態經濟的不斷發展則要求人們在追求經濟效益的同時，兼顧與生態效益、社會效益的和諧統一。於是，人們開始對現行的工業體系產生了質疑，是否可以模仿自然生態系統，使工業生態系統在其生產過程中提高資源利用率，同時減少廢物的產量。1990年，Frosch在英國工程師協會的報告會中對工業生態系統提出了新的見解，“工業生態系統的概念與生物生態系統概念之間的類比不一定有優勢，但如果工業體系模仿生物界的運行規則，人類將受益無窮”。現代工業園區及各類產業園區的規劃設計更加注重整體的環境景觀及企業形象展示，這既是企業走向國際化的需求，也是城市發展對工業園區的必然要求。
