岳九鐵路

岳九鐵路，湖南岳陽---江西九江的鐵路，是常岳九鐵路的一部分，是黔張常鐵路往東的延伸，原為江西省九江市市長提出的，建議修湖南省岳陽市經江西省九江市修水縣到江西省九江市鐵路，是渝杭鐵路（重慶－杭州）的重要組成部分。

基本介紹

• 中文名：岳九鐵路
• 全長：270千米
• 線路標準：客貨鐵路
• 速度標準：200公里每小時
• 起點：湖南嶽陽
• 終點：江西九江
• 進展：進入國家研究範圍

湖南規劃

湖南已經將“常岳九鐵路”（常德-岳陽-九江）列入《湖南省鐵路發展規劃》並指出：湖南鐵路路網將形成“三縱三橫”的立體鐵路交通格局。“三縱”，指南北向的京廣、洛湛、焦柳3條線路；“三橫”，指東西向的黔張常-常岳九、滬昆、湘桂3條線路。[1]

岳九鐵路西起岳陽北站，東至九江站。全程總計307公里。

江西規劃

2011年6月30日，江西省九江市市委書記殷美根主持召開九江鐵路樞紐規劃、火車站站場改擴建工程及岳九鐵路規劃研究成果匯報會，市政府副市長盧天錫、市政府副秘書長喻子水，市發改委主任彭敏等參加了會議。

會議分別聽取了中鐵四院、中鐵五院關於《九江鐵路樞紐線路及站場規劃研究報告》、《九江站站房改擴建工程研究報告》和《九江至岳陽鐵路規劃研究報告》的情況匯報，與會有關部門及縣(區)對規劃成果進行了認真討論，市政府盧天錫副市長提出了建設性意見。

最後，市政府常務副市長殷美根講了三點意見：一是九江市境內鐵路項目建設成績十分顯著，二是九江市境內鐵路項目建設步伐有待加快，三是九江市境內鐵路項目建設急待確定。他要求中鐵四院、中鐵五院本著“廣泛搜資、學習借鑑、充分論證、科學比選、著眼長遠、適度超前”的原則，圍繞正確處理好“十二大關係”，對規劃研究成果進行深入研究、修改完善後，於8月份之前提交研究成果；市發改委要於8月中旬組織一次省內外有關專家和相關部門的聯席評審會，並向市四套班子集中匯報一次，供市領導決策；待四套班子會議確定後，市發改委要按法定程式進行操作，及時向省發改委、南昌鐵路局、省政府和國家鐵道部進行匯報，全力爭取支持，努力將規劃變為現實。