山東黃河河務局是水利部黃河水利委員會在山東省的派出機構，負責黃河山東段的治理開發與管理工作，是山東黃河的水行政主管部門，為正廳級事業單位。
基本介紹
- 中文名：山東黃河河務局
- 地區：濟南
- 時間：2012年11月
- 人數：12154人
機構設定,領導成員,河道情況,黃河洪水,黃河凌汛,河口治理,經濟發展,
機構設定
在沿黃菏澤、濟寧、泰安、聊城、德州、濟南、淄博、濱州、東營設有3個副廳級市河務（管理）局、5個正處級市河務局，30個縣（市、區）河務（管理）局，13個直屬單位。截至2012年11月，全局有職工12154人，其中在職職工7123人、各類專業技術人員3089名。
領導成員
局長、黨組書記 周海燕
黨組成員、副局長 畢東升
黨組成員、副局長 王銀山
黨組成員、副局長 劉景國
黨組成員、副局長 朱宏偉
總工程師 崔節衛
副巡視員 郭興平
河道情況
山東黃河現行河道是1855年（清鹹豐五年）黃河在河南蘭陽（今蘭考縣境內）銅瓦廂決口，奪大清河入渤海後形成的。改道之初兩岸並無堤防，清同治末年，河道堤防逐漸興建，光緒十年（公元1884年）基本形成規模。1938年6月，國民政府企圖阻止日軍進攻，在鄭州花園口掘開黃河大堤，致使黃河改道南行經徐州淮河一線入黃海。1946年，國民政府企圖以水帶兵，陰謀水淹解放區，為此，國共兩党進行了多次談判，解放區軍民與之進行了艱苦卓絕的鬥爭，粉碎了國民政府的陰謀。1947年3月，花園口決口堵復，黃河回歸山東故道，即現行河道。
黃河發源於青藏高原巴顏喀拉山北麓的約古列宗盆地，流經青海、四川、甘肅、寧夏、內蒙古、山西、陝西、河南、山東九省區，全長5464公里，流域面積79.5萬平方公里，在河南蘭考從我省東明縣入境，呈北偏東流向，經我省9市25個縣（市、區），在墾利縣注入渤海，河道長628公里。河道特點上寬下窄，縱比降上陡下緩，排洪能力上大下小。自東明上界到高村長56公里，屬遊蕩型河段，兩岸堤距5-20公里，排洪能力20000立方米每秒，縱比降約為1/6000；高村至陶城鋪長156公里，屬過渡型河段，堤距2-8公里，排洪能力20000-11000立方米每秒，縱比降約為1/8000；陶城鋪至利津長307公里，屬彎曲型窄河段，堤距0.5-4公里（其中艾山卡口寬275米），排洪能力11000立方米每秒，縱比降約為1/10000；利津以下為擺動頻繁的尾閭段，泥沙不斷堆積，平均年造陸面積為25-30公里。
黃河洪水
黃河洪水按照出現時期的不同劃分為桃、伏、秋、凌四汛。十二月至次年二月為凌汛期，凌情嚴重時形成冰壩壅水，易造成決口，形成災害。三至四月桃花盛開之時，上中游冰雪融化，形成洪峰，稱為“桃汛”；七至八月暴雨集中，河水猛漲，稱為“伏汛”，有“七下八上”之稱。歷史上大洪水多發生在這一時期，也是一年當中的最危險時期；九至十月秋雨連綿，易形成洪峰，稱為“秋汛”。伏汛、秋汛習慣上稱作伏秋大汛。伏秋大汛的洪水多由黃河中游暴雨形成，洪水預見期短，洪峰高，含沙量大，對我省黃河防洪威脅嚴重。歷史上黃河決口災害多發生在伏秋大汛和凌汛期間。
暴雨洪水出現時間主要在7～10月份。洪水來源主要有五個地區，即上游的蘭州以上地區、中游的河口鎮至龍門區間、龍門至三門峽區間、三門峽至花園口區間（分別簡稱河龍間、龍三間、三花間）,以及下游的汶河流域。上游地區洪水洪峰小、歷時長、含沙量小。中游的三個地區是最主要的洪水來源區，一般不同時遭遇。來水主要有以下兩種情況:一是以三門峽以上來水為主形成的大洪水簡稱“上大洪水”。如1933年洪水，其特點是洪峰高、洪量大、含沙量也大，對黃河下游威脅嚴重;二是以三花間來水為主形成的大洪水簡稱“下大洪水”。如1958年洪水，其特點是洪水漲勢猛、洪峰高、含沙量小、預見期短，對黃河下游防洪威脅最為嚴重。汶河洪峰形狀尖瘦、含沙量小，除威脅大清河及東平湖堤防安全外，當與黃河洪水相遇時，影響東平湖對黃河洪水的分滯洪量，從而增加山東黃河窄河段的防洪壓力。
黃河凌汛
黃河凌汛由於地理緯度原因，只在黃河上游寧蒙河段和下游花園口以下河段出現。主要發生在河道解冰開河期間，其特點是峰低、量小、歷時短、水位高。歷史上凌峰流量一般為1000～2000立方米每秒，全河最大實測值不超過4000立方米每秒；洪水總量上游一般為5～8億立方米，下游為6～10億立方米；洪水歷時，上游一般為6～9天，下游一般為7～10天；由於河道中存在著冰凌，易卡冰結壩壅水，使河道水位在相同流量下比無冰期高得多，例如1955年利津站凌峰流量1960立方米每秒，相應水位達15.31m，比1958年10400立方米每秒的洪水位還高1.55m。凌洪的另一顯著特點是流量沿程遞增，因為在河道封凍以後，攔蓄了一部分上游來水，使河槽蓄水量不斷增加，由於“武開河”時這部分水量被急劇釋放出來，向下游推移，沿程冰水越積越多，形成越來越大的凌峰流量。黃河下游冰凌洪水，自三門峽、小浪底水庫防凌蓄水運用以來，減少了“武開河”的機遇，減輕了下游防凌壓力。
河口治理
中國成立後，對河口進行了規劃治理，改變了歷史上黃河尾閭任意擺動，四處漫流的局面。有計畫的對入海流路進行了三次人工改道，現行清水溝流路自1976年人工改道，已安全行水33年。1996年7月，實施了黃河口清八改汊重大工程。目前建有堤防334公里、險工23處、控導工程19處、涵閘30座；近年來，對河口進行了三次挖河疏浚工程；河口模型研究基地正在建設中。上世紀70年代建設的墾利南展寬工程面積達123.3平方公里、設計庫容3.2億立方米。2008年經國家批准，取消了展寬工程分凌分洪運用任務。河口的有效治理為勝利油田的生產建設和黃河三角洲的開發建設與經濟發展創造了良好的環境和有利條件新。
黃河入海張春利攝
黃河入海張春利攝經濟發展
山東黃河的經濟發展始於上世紀八十年代初，隨著改革開放的不斷深入，逐步探索總結出一條適合山東黃河實際的經濟發展之路，初步形成了以建築施工、供水、跨河交通為重點，製造加工、勘測設計、監理諮詢、餐飲服務、倉儲物流等經濟發展格局。
建築施工。目前，我局水利水電總承包二級以上資質施工企業達到25家，9個水利水電總承包一級資質，1個公路工程總承包一級資質。建築工地分布在全國近一半的省區，承攬系統外工程契約額達到20億元以。全局有14家企業擁有四大國有銀行授予的AAA級企業資信證書，10家企業通過了質量、環境、職業健康安全管理體系——“三標一體”認證審核。12家企業被評為“全國優秀水利企業”、9名企業負責人被評為“全國優秀水利企業家”。
跨河交通。目前我局參股控股的浮橋達到20座，為沿黃兩岸人民往來，發展經濟提供了便利，創造了好的效益。淄博河務局參股的惠青黃河公路大橋運營良好，濟南西外環黃河浮橋公司參與託管和經營的建邦黃河大橋開工建設。
房地產開發。由我局山東黃河工程集團負責開發建設的將山房地產開發一期項目已全面竣工，32棟樓全部交付使用，竣工總建築面積16.7萬平方米。淄博、日照等地項目也在穩步推進。
