山東交通學院汽車工程學院是山東交通學院歷史最早的二級學院。它的前身是山東交通學院汽車工程系。主要有交通運輸、車輛工程等汽車後服務的專業。
師資隊伍中具有教授職稱的人員與同類二級學院相比最大。有實驗條件,具有層次高低不一、類型各異的重點實驗室;學生創新能力強,曾獲得全國EV(電動車)組比賽第三名。
基本介紹
- 中文名:山東交通學院汽車工程學院
- 成立時間:1956年
學院概述
師資隊伍
節能設計
學科建設
科研環境
重點學科
實驗中心
中心簡介
組織機構
支持學科或專業
主要開設項目
實驗室 | 序號 | 實驗項目 | 實驗室 | 序號 | 實驗項目 |
汽車排放實驗室 | 1 | 汽車排放分析實驗 | 汽車故障診斷實驗室 | 1 | 發動機氣缸密封性的檢測試驗 |
2 | 柴油機排氣污染物測定 | 2 | 汽油機點火系點火波形的檢測 | ||
3 | 汽油機排氣污染物測定 | 3 | 汽車前定位的檢測試驗 | ||
汽車底盤測功實驗室 | 1 | 車輛燃油經濟性試驗 | 4 | 汽車尾氣成分、煙度的檢測 | |
2 | 車輛動力性試驗 | 5 | 柴油汽車供油系壓力波形的檢測 | ||
3 | 車輛排放工況檢測 | 6 | 汽車噪聲、制動減速度的檢測 | ||
4 | 可靠性試驗 | 7 | 汽車檢測線參觀實驗 | ||
5 | 汽車制動性試驗 | 汽車結構實驗室 | 1 | 曲柄連桿機構的拆裝 | |
發動機性能實驗室 | 1 | 汽油機速度特性 | 2 | 配氣機構的拆裝 | |
2 | 汽油機負荷特性 | 3 | 電控燃油噴射拆裝 | ||
3 | 柴油機調速特性 | 4 | 柴油機燃料供給系拆裝 | ||
4 | 柴油機負荷特性 | 5 | 冷卻系的拆裝 | ||
5 | 汽油機點火調整特性實驗 | 6 | 潤滑系的拆裝 | ||
汽車性能實驗室 | 1 | 典型環節的模擬研究 | 7 | 變速器與分動器的拆裝 | |
2 | 二階系統的階躍回響實驗 | 8 | 自動變速器拆裝 | ||
3 | 控制系統的頻率特性分析實驗 | 9 | 驅動橋的拆裝 | ||
4 | 直流電機閉環調速實驗 | 10 | 0轉向橋拆裝 | ||
汽車電子電控實驗室 | 1 | 基本信號測量實驗 | 11 | 轉向系的拆裝 | |
2 | LabVIEW虛擬儀器編程 | 12 | 制動系的拆裝 | ||
3 | 振動測試 | 13 | 車輪與車橋的拆裝 | ||
4 | 汽車電磁閥驅動電路實驗 | 豐田T-TEP實驗室 | 1 | 車輛電控系統故障診斷(開放性實驗) | |
5 | 汽車信號燈間斷閃光實驗 | 2 | 汽車四萬公里保養實訓 | ||
6 | 典型感測器基本信號測量 | 豐田F-SEP實驗室 | 1 | 豐田汽車銷售流程實踐 | |
7 | 內燃機噪聲監測與分析 | 2 | 六方位繞車實踐 | ||
汽車電器實驗室 | 1 | 交流發電機及調節器的結構研究 | 3 | 豐田銷售禮儀實踐 | |
2 | 充電系故障診斷與排除 | 4 | 豐田汽車商品認知實踐 | ||
3 | 起動繫結構實驗 | 汽車可靠性與平順性實驗室 | 1 | 汽車乘坐舒適性實驗 | |
4 | 起動系故障診斷與排除 | 2 | 車輛振動噪聲實驗 | ||
5 | 點火系的結構實驗 | 3 | 車輛異響探測 | ||
6 | 點火系故障診斷與排除 | 4 | 車輛結構耐久性實驗 | ||
7 | 照明裝置、信號及報警裝置與儀表上的結構實驗 | 5 | 車輛質量檢測實驗 | ||
8 | 汽車空調製冷系統各總成的結構實驗 | 汽車CAD室(1)、(2) | 1 | MC9S12單片機開發工具使用; | |
汽車燃潤料實驗室 | 1 | 汽車運行工況實驗 | 2 | MC9S12單片機在汽車上的套用; | |
2 | 汽車噪聲實驗 | 3 | 單片機中斷系統套用實例; | ||
3 | 汽車排放分析實驗 | 4 | 單片機定時器的使用實例; | ||
4 | 汽車潤滑油性能實驗 | 汽車修理實驗室 | 1 | 汽車零件形位誤差檢驗 | |
汽車性能道路實驗室 | 1 | 汽車滑行實驗 | 2 | 電控燃油噴射發動機故障診斷 | |
2 | 汽車動力性實驗 | 3 | 電控自動變速器故障診斷 | ||
3 | 汽車燃料經濟性實驗 | 4 | 制動防抱死系統的故障診斷 | ||
4 | 汽車制動性能實驗 | 5 | 車身變形的測量 |
科研成果
對外服務
主要成果
序號 | 獲獎課題 | 負責人 | 獲獎時間 | 獲獎情況 |
1 | 汽車安全環保性能綜合研究 | 徐安 | 2006.12 | 中國公路學會科學技術一等獎 |
2 | 新型增力式車輪制動器的研製 | 馮晉祥 | 2007.04 | 山東省科學技術發明三等獎 |
3 | 立式車輪動平衡機的研製 | 李祥貴 | 2007.09 | 山東高等學校優秀科研成果三等獎 |
4 | 高速公路交通安全系統的研究 | 2005.12 | 山東高等學校優秀科研成果二等獎 | |
5 | 智慧型雙循環全自動立體停車庫 | 馮晉祥 | 2009.01 | 2008年山東高校優秀科研成果獎 |
6 | 新型能源轉換元件的節能機理、性能與套用研究 | 臧發業 | 2009.01 | 2008年山東高校優秀科研成果獎 |
7 | 道路危險貨物運輸企業安全工作規範 | 張永傑 | 2004.11 | 山東省科技進步三等獎 |
8 | 山東省ITS的模型與套用研究 | 姜華平 | 2005.01 | 山東高等學校優秀科研成果三等獎 |
序號 | 專利名稱 | 負責人 | 發布時間 | 專利類型 | 專利號 |
1 | 增力式車輪制動器 | 馮晉祥 | 2003.11 | 0011121.8 | |
2 | 汽車金屬帶式無級變速器傳動鋼帶軸向跑偏的電液控制裝置 | 臧發業 | 2004.12 | 發明 | 200410023421.2 |
3 | 滾柱增力式車輪制動器 | 馮晉祥 | 2005.02 | 發明 | 200410024268.5(已公開) |
4 | 汽車上坡減速警示裝置 | 馮晉祥 | 2005.02 | 發明 | 200410024267.0(已公開) |
5 | 雙作用葉片式二次元件 | 臧發業 | 2005.03 | 發明 | 200410035765(已公開) |
6 | 單作用葉片式二次元件 | 臧發業 | 2005.03 | 發明 | 200410035764 |
7 | 複合式汽車變速器 | 馮晉祥 | 2008.06 | 發明 | 200710115088.1(已公開) |
8 | 一種機動車信號燈電路監測裝置 | 於明進 | 2008.07 | 發明 | 200810013949(已公開) |
9 | 一種電路監測裝置 | 於明進 | 2008.07 | 發明 | 200810013950(已公開) |
10 | 盤式增力車輪制動器 | 馮晉祥 | 2008.10 | 發明 | 200410024266.6 |
11 | 一種非恆壓網路下二次調節傳動系統的蓄釋能控制方法 | 臧發業 | 2008.12 | 發明 | 200810017123(已公開) |
12 | 新型單板式側滑儀 | 於明進 | 2005.01 | 實用 | 200420037866.1 |
13 | 新型雙板式側滑儀 | 於明進 | 2005.01 | 實用 | 200420037868 |
14 | 簡易式汽車液壓舉升器 | 臧發業 | 2005.05 | 實用 | 200420038944 |
15 | 汽車金屬帶式無級變速器傳動鋼帶軸向跑偏的電液控制裝置 | 臧發業 | 2005.09 | 實用 | 200420037867.6 |
16 | 公交汽車串聯式液壓混合動力傳動裝置 | 臧發業 | 2005.10 | 實用 | 200420040925 |
17 | 公交汽車並聯式液壓混合動力傳動裝置 | 馮晉祥 | 2005.11 | 實用 | 200420040920.8 |
18 | 汽車上坡減速警示裝置 | 馮晉祥 | 2005.12 | 實用 | 200420041260.5 |
19 | 立體停車庫液壓提升裝置 | 臧發業 | 2006.01 | 實用 | 200420040922 |
20 | 雙作用葉片式二次元件 | 臧發業 | 2006.01 | 實用 | 200420053868 |
21 | 單作用葉片式二次元件 | 臧發業 | 2006.01 | 實用 | 200420053867 |
22 | 盤式增力車輪制動器 | 馮晉祥 | 2006.03 | 實用 | 200420041259.2 |
23 | 滾柱增力式車輪制動器 | 馮晉祥 | 2006.05 | 實用 | 200420041261.X |
24 | 一種發動機電渦流緩速器 | 於明進 | 2007.11 | 實用 | 200620162104.3 |
25 | 一種永磁式發動機電渦流緩速器 | 於明進 | 2008.01 | 實用 | 200620162105.8 |
26 | 一種單作用葉片式二次元件 | 臧發業 | 2008.03 | 實用 | 200720021283 |
27 | 電控雙作用葉片式二次元件 | 臧發業 | 2008.03 | 實用 | 200720021282 |
28 | 一種雙作用葉片式二次元件 | 臧發業 | 2008.03 | 實用 | 200720021281 |
29 | 一種機動車信號燈電路監測裝置 | 於明進 | 2008.11 | 實用 | 200820016881 |
30 | 一種電路監測裝置 | 於明進 | 2008.11 | 實用 | 200820016880 |
序號 | 專著教材名稱 | 主編 | 出版社 | 出版時間 |
1 | 汽車構造(上、下) | 馮晉祥 | 人民交通出版社 | 2007.08 |
2 | 汽車底盤 | 徐 安 | 機械工業出版社 | 2005.01 |
3 | 高速公路交通安全管理 | 姜華平 | 人民交通出版社 | 2005.01 |
4 | 現代工程機械電氣與電子控制 | 於明進(2) | 人民交通出版社 | 2005.01 |
5 | 專用汽車設計 | 馮晉祥 | 人民交通出版社 | 2007.01 |
6 | 汽車保險與理賠 | 李景芝 | 國防工業出版社 | 2007.06 |
7 | 汽車電氣設備構造與維修 | 於明進 | 高等教育出版社 | 2007.06 |
8 | 汽車服務工程專業英語 | 於明進 | 人民交通出版社 | 2008.03 |
9 | 汽車運行材料 | 戴汝泉 | 機械工業出版社 | 2005.08 |
10 | 自動變速器結構原理圖冊 | 馮晉祥 | 機械工業出版社 | 2004.04 |
11 | 自動變速器圖冊 | 陳德陽 | 人民交通出版社 | 2007.08 |
12 | 汽車貿易 | 趙培全 | 人民交通出版社 | 2007.09 |
13 | 汽車空調維修圖冊 | 張桂榮 | 人民交通出版社 | 2007.07 |
14 | 汽車維修企業設計與管理 | 冉廣仁 | 人民交通出版社 | 2006.03 |
15 | 汽車防滑控制/安全氣囊圖冊 | 陳德陽 | 人民交通出版社 | 2006.01 |
序號 | 課程名稱 | 精品課程級別 | 負責人 | 時間 |
1 | 《汽車構造》 | 省級精品課程 | 馮晉祥 | 2004 |
2 | 《發動機原理》 | 省級精品課程 | 李祥貴 | 2004 |
3 | 《汽車保險與理賠》 | 省級精品課程 | 李景芝 | 2006 |
4 | 《汽車電氣設備》 | 校級精品課程 | 王慧君 | 2005 |
序號 | 論文 | 作者 | 檢索情 況 | 發表期刊 |
1 | 車用電渦流緩速器三維有限元分析 | 衣豐艷 | EI | 交通運輸工程學報,2004.02 |
2 | 用活塞位移確定上止點相位方法的探討 | 於明進 | EI | 內燃機學報,2004.04 |
3 | 車速表台架檢測數據統計分析與建模 | 徐安 | EI | 農業機械學報,2004.06 |
4 | Analysis ofFreewayTraffic Accident in China(中國高速公路交通事故分析) | 秦利燕 | EI、ISTP | ICTTS(交通運輸研究國際學術會),2004.08 |
5 | ResearchonIntelligentVehicleRobustControllerDesign Method Based on Noise-Add(基於附加噪聲的智慧型車輛魯棒控制器設計方法研究) | 阮久宏 | EI | 2004IEEE(IEEE智慧型交通系統國際會議)2004.10 |
6 | StudyofVehicleSpeedometerIndicator Errors(車速表故障研究) | 徐安 | EI、 ISTP | ISSST(安全科學與技術國際會議)2004.10 |
7 | 非公路車輛懸掛系統橡膠彈簧建模與非線性特性分析 | 周長峰 | EI | 中國機械工程,2005.02 |
8 | IntelligentVehicleLateral ControllerDesignBasedonGenetic Algorithm and T-S Fuzzy-Neural Network(基於遺傳算法和T-S模糊神經網路的智慧型車輛側向控制器) | 阮久宏 | EI | Journal of System Engineering and Electric Technology系統工程與電子技術(英文版),2005.02 |
9 | 試驗確定發動機轉動慣量的新方法 | 於明進 | EI | 農業機械學報,2005.06 |
10 | 基於二次調節技術的立體車庫提升系統性能仿真 | 臧發業 | EI | 農業機械學報,2005.06 |
11 | Vehicle Brake Performance ParameterAnalyzingandModelingBasedonTravelingSafety(基於行駛安全性車輛制動器性能參數分析與建模) | 徐安 | EI、ISTP | ISTM(第六屆國際測試會議)2005,2005.06 |
12 | Study on Throttle Control ofIntelligentVehicleLongitudinal Motion(智慧型車輛直線運動節氣門控制研究) | 阮久宏 | EI | 2005 IEEE InternationalConference on VehicularElectronics and Safety Proceedings(汽車電子與安全國際會議),2005.10 |
13 | Research on Speed Control ofSecondaryRegulationLiftingSystemofParkingEquipment(停車庫二次調節提升系統速度控制研究) | 臧發業 | EI | ICMIT’2005(第三屆機電一體化與信息技術國際會議),2005.12 |
14 | 雙作用葉片式二次元件在車輛傳動系統中的套用研究 | 臧發業 | EI | 農業機械學報,2006.03 |
15 | 基於二次調節技術的公交汽車傳動系統性能研究 | 臧發業 | EI | 武漢理工大學學報,2006.03 |
16 | 基於更新理論的複雜設備故障率表達 | 徐安 | EI | 吉林大學學報,2006.03 |
17 | 車輛運行故障率變化規律研究 | 徐安 | EI | 農業機械學報,2006.06 |
18 | StudyonIntelligentVehicle LaneChangePathPlanningandControl Simulation(智慧型車輛車道變化路徑控制規劃與仿真研究) | 馮晉祥 | EI、ISTP | IEEE/ICIA(國際信息獲取會議)2006.08 |
19 | 非線性橡膠懸架系統平順性仿真與試驗 | 周長峰 | EI | 東南大學學報:自然科學版,2007.01 |
20 | Study on ADRC Controller Design and Simulation of Rock Drill Robot Joint Hydraulic Drive System(自抗擾控制器控制設計仿真鑿岩機器人節點液壓傳動系統的研究) | 阮久宏 | EI | CCC2007(26屆中國控制會議)2007.06 |
21 | The Study of Road Traffic Safety Controlling System Based on ITS(基於ITS的道路交通安全控制系統研究) | 姜華平 | EI | ICTE(交通運輸工程國際會議)2007 2007.08 |
22 | ApplicationofRenewalTheoryandRenewalFunctioninResearchonVehicleOptimumMaintenance Period(更新理論與更新功能在車輛最最佳化維修期的套用研究) | 徐安 | EI | 2007ICTE(交通運輸工程國際學術會議), 2007.07 |
23 | Automated Traffic pattern Identification Algorithms for Freeways Based on 3GS Technologies(基於3GS技術的高速公路交通流量模型自動辯識算法) | 蔡志理 | EI | ICTE(交通運輸工程國際學術會議)2007.08 |
24 | 車輛座椅懸架參數識別與最佳化設計 | 周長峰 | EI | 農業機械學報,2007.10 |
25 | 有效性目標下的車輛最優維護周期 | 徐安 | EI | 交通運輸工程學報 2008.02 |
26 | 高速移動平台橫向運動自抗擾控制 | 阮久宏 | EI | 山東大學學報(工學版), 2008.02 |
27 | StudyonADRCbasedIntelligentVehicleLateralLocomotion Control(基於自抗擾控制的智慧型車輛側移控制) | 阮久宏 | EI | WCICA 2008(第七屆全球智慧型控制與自動化大會),2008.06 |
28 | 基於LuGre動態模型的車輪獨立驅動控制研究 | 阮久宏 | EI、ISTP | CCC2008 (第27屆中國控制會議), 2008.07 |
29 | StudyonAutomatedIncidentDetectionAlgorithms Based onMulti-SVM Classifier(基於多SVM分類器交通事故自動探測算法研究) | 蔡志理 | EI | 2008CCDC(中國控制與決策會議), 2008.07 |
30 | AutomatedIncidentDetection Algorithms for Freeways Based on SVM and Data Fusion Technologies (基於SVM和數據融合技術的高速公路交通事故自動探測算法) | 蔡志理 | EI | ICCLTP2008(中國物流與運輸國際會議), China, 2008.10 |
31 | 更新理論在車輛最優維護周期建模中的套用 | 徐安 | EI | 吉林大學學報 2008.05 |
32 | ResearchonThe Performance SimulationofTheTransmissionSystemofBuswithSecondaryRegulating Technique(公車二次調節傳動系統性能仿真研究) | 臧發業 | ISTP | ICFP'2005(第六屆流體傳動及控制國際學術會議),2005.04 |
33 | Study on Impact System of Hydraulic Ramming-drawing DeviceControlledbyPressure Feedback(壓力反饋控制的液壓夯拔衝擊系統的研究) | 臧發業 | ISTP | CFP'2005(第六屆流體傳動及控制國際學術會議),2005.04 |
34 | StudyOnIntelligentVehicleLongitudunalNonlinearBrake Control(智慧型車輛非線性制動控制研究) | 馮晉祥 | ISTP | ISTM/2005(第六屆國際測試會議),2005.06 |
35 | OptimumResearchonTransportVehicleMaintenancePeriod Based on Renewal Theory and Safety Concept(基於安全性和更新理論的運輸車輛維修周期的最佳化研究) | 徐安 | ISTP | APSS(亞太地區安全大會)2005 |
36 | Constant Torque Energy-saving Braking Simulation ofBusSecondary Regulating Hydrostatic Transmission System(恆扭矩控制下公車傳動系統仿真) | 臧發業 | ISTP | ICMT(國際機械傳動學術會議)06 2006.10 |
37 | StatisticalRegularity and ModelingofPassengerCars’UnburnedHydrocarbonEmission(汽車未燃碳氫化合物模型和規則性統計) | 徐安 | ISTP | 2007ISEST(2007環境科學與技術國際會議),2007.11 |