居民出行到達點調查是指居民基於家出行中全部非家庭端點(包括起點和訖點)數量和非基於家出行中的訖點數量之和。“出行產生”的對稱。常以英文字母A表示。出行吸引主要發生在城市的經濟社會活動地區。其影響因素主要有土地使用的類型、開發強度、工作崗位數等。一個交通分區的出行產生數和出行吸引數可以不同,但整個調查區域的出行吸引總數應等於出行產生總數。
居民出行到達點調查是指居民基於家出行中全部非家庭端點(包括起點和訖點)數量和非基於家出行中的訖點數量之和。“出行產生”的對稱。常以英文字母A表示。出行吸引主要發生在城市的經濟社會活動地區。其影響因素主要有土地使用的類型、開發強度、工作崗位數等。一個交通分區的出行產生數和出行吸引數可以不同,但整個調查區域的出行吸引總數應等於出行產生總數。
居民出行到達點調查是指居民基於家出行中全部非家庭端點(包括起點和訖點)數量和非基於家出行中的訖點數量之和。“出行產生”的對稱。常以英文字母A表示。出行吸引...
起訖點調查是指對城市居民出行、貨物流動從開始到中止全過程進行的調查。它是城市交通調查最基本的方法之一。進行起訖點調查時既調查產生交通的源,即出行的出發點,...
起訖點調查是指調查居民出行或車輛出行的起點和目的地(終點)。有時也作為出行調査的別名,因調査的主要目的是取得出行的起訖點資料而得名。又稱“OD調査”。它...
出行吸引調查是指在除家庭以外的出行到達地點,進行出行到達情況的調査。有人員吸引調査和車輛吸引調査。前者又常分為本單位工作人員吸引調査和來訪人員吸引調査。...
②出行目的。③出行方式。④出發地點和到達地點。⑤出發時間和到達時間。⑥出行...現狀居民出行情況通過居民出行調査得到。 [1] 一般採用抽樣家訪調查或電話、通信...
出行吸引調查是指在除家庭以外的出行到達地點,進行出行到達情況的調査。有人員...出行吸引調査可以補充因採用家庭(出行產生端)抽樣方法進行居民出行調査時所造成...
OD調查即交通起止點調查又稱OD交通量調查,OD交通量就是指起終點間的交通出行量。“O”來源於英文ORIGIN,指出行的出發地點,“D”來源於英文DESTINATION,指出行的...
OD調查即交通起止點調查又稱OD交通量調查,OD交通量就是指起終點間的交通出行量。“O”來源於英文ORIGIN,指出行的出發地點,“D”來源於英文DESTINATION,指出行的...
有時為了建立出行發生模型,還要了解出發地和到達地的土地利用性質或是否本人家庭所在地。現狀居民出行情況通過居民出行調査得到。一般採用抽樣家訪調查或電話、通信調查...
起訖點矩陣是指以所有交通分區按行(起點區)與列(訖點區)排序,以任意兩分區之間的居民或車輛出行量(OD量)為元素的矩陣。按形式分,有矩形矩陣和三角形矩陣,前者...
城市居民出行OD調查是對城市居民為某一目的而一次出行的出行起點O(Origin)和終點...A站到B站的客流量稱為A站到B站的OD量。掌握現狀OD矩陣僅僅知道了現狀交通量的...
(居民出行調查、客流預測報告、重要工程節點分析、軌道交通引導城市發展專題研究、資源共享)和建設規劃8個專題報告(預可研、客流預測報告、社會穩定性風險分析、規劃...