小南海長江大橋

小南海長江大橋項目規劃為重慶城市快速路二縱線,南起重慶繞城高速,北至快速路五橫線,全長14.4公里,主線雙向八車道。主要包括:含跨長江大橋1座,互通立交7座,該項目總投資約41.5億元,其中:工程建設費用約21.7億元,征地拆遷費用約19.8億元。

基本介紹

  • 中文名:小南海長江大橋
  • 地理位置:重慶市
  • 郵政編碼:400020
  • 長度:14.98 km
  • 所屬國家:中國
工程動態,項目規劃,戰略意義,

工程動態

2018年3月22日從市工程建設招投標交易中心了解到,支坪長江大橋、小南海長江大橋正進行勘察設計招標,計畫2018年完成前期工作,最快有望2019年開工。
小南海長江大橋(大渡口跳蹬至江津珞璜)項目南起繞城高速,北至快速路“二縱線”,全長14.98公里,主線雙向八車道,工程主要包括含跨長江大橋1座,互通立交7座,項目總投資約41.5億元。
市城鄉建委人士介紹,兩座大橋建成後,可強化江津長江兩岸以及江津與主城交通一體化聯繫。其中,小南海長江大橋將加強主城地區與渝習高速的連線,支坪長江大橋將加強主城地區與渝瀘高速的連線,使市民出行更加方便快捷。
2023年01月29日,重慶江津區發展改革委發布“重慶市江津區人民政府辦公室關於印發江津區2023年重點建設項目清單、政府投資年度計畫項目清單和重點前期項目清單的通知”,將小南海長江大橋列入江津區2023年重點前期項目清單。項目責任單位、牽頭單位:重慶市江津區住房和城鄉建設委員會;項目建設規模、工作目標:全長約18公里,主線雙向八車道;總投資(萬元):626000;2023年主要完成的前期工作目標:完成前期工作,力爭動工;擬開工年月:202406。
市人大代表、江津區區長唐大軍建議,應推動軌道交通18號線過江,加快產業園與中心城區同城化發展,助力產業園集聚資金、技術、人才等生產要素。唐大軍建議,18號線過江延伸可充分利用小南海過江通道資源,建設小南海公軌兩用長江大橋,將軌道18號線從跳磴南站延伸至產業園,並與規劃的江魚線銜接,推動產業園建設和高質量發展,為重慶建設內陸開放高地作出更大貢獻。

項目規劃

重慶市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》、《重慶市九龍坡區國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》、《重慶市大渡口區國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》和《重慶市江津區國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》已經相繼印發公布,規劃中都明確了“十三五”期間將建設銅罐驛長江大橋和小南海長江大橋。此外,《重慶市城鄉總體規劃(2007-2020年)》規劃至2020年新建小南海長江大橋,遠景在銅罐驛預留越江橋位,兩座大橋的建設正處於前期工作階段,具體開建時間尚未確定。
2013年5月,重慶市規劃局啟動重慶市主城區10座跨江大橋規劃控制研究,聯合市城市建設投資(集團)有限公司開展“重慶市主城區10座跨江大橋規劃控制方案設計”徵集。這10座大橋分別跨越長江、嘉陵江。長江上有6座大橋,即小南海大橋、銅罐驛大橋、黃桷坪大橋、木洞大橋、五寶大橋和麻柳嘴大橋;嘉陵江上有4座大橋,即施家梁大橋、曾家岩大橋(大溪溝)、蔡家大橋和悅來北大橋。其中小南海大橋為公路用橋,南北向,北接大渡口跳蹬,南接江津珞璜,位於小南海水利樞紐上游。
2022年2月9日重慶市江津區人民政府辦公室關於印發江津區“十四五”城市基礎設施建設規劃,啟動建設支坪長江大橋、小南海長江大橋等同城化通道,爭取開工建設小南海長江大橋、支坪長江大橋。
小南海長江大橋
江津區快速路路網規劃圖

戰略意義

市政協委員、江津區政協主席王君成:加快小南海長江大橋、支坪長江大橋的建設進度,可打通南北向過江要道,可加強珞璜片區與中心城區交通聯繫,具有重要的戰略意義。在建設交通基礎設施時,相關職能部門應更具前瞻性,以適應打造“內陸開放高地”的需要。

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