寧波至奉化城際鐵路

歷史沿革

2014年8月29日，中華人民共和國環境保護部（現中華人民共和國生態環境部）批覆了《浙江省都市圈城際鐵路近期建設規劃環境影響報告書》，寧波至奉化城際鐵路在內。

2015年12月30日，寧波至奉化城際鐵路開工。

2017年4月26日，寧波至奉化城際鐵路金海路站交通樞紐綜合體設計方案公布。9月29日，寧波至奉化城際鐵路車站擬命名方案出爐。

2018年1月15日，寧奉城際鐵路保通道路聖墩段房屋搬遷任務完成。3月15日，寧波軌道交通3號線一期及寧波至奉化城際鐵路首通段機電系統工程施工正式啟動。

2019年5月24日，寧波至奉化城際鐵路首通段實現“電通”。9月7日，寧波至奉化城際鐵路首通段已具備初期運營條件。9月28日，寧波至奉化城際鐵路首通段開通運營。

站名	位置	換乘線路
姜山站	位於鄞州區中心路和朝陽路交叉路口以南，沿中心路設定	寧波軌道交通3號線
獅山站	位於鄞州區雁湖路和明曙路交叉路口以西，沿雁湖路設定
明輝路站（原名和益站）	位於鄞州區雁湖路和經十五路交叉路口以北，沿雁湖路設定
參考資料：

寧波至奉化城際鐵路線路北起寧波軌道交通3號線姜山站，向南下穿寧波繞城高速後，由地下轉為高架，沿中心路、雁湖路、東環路敷設，依次經過鄞州工業園、甬江村，跨越奉化江後經過方橋、竹產業園等地，進入奉化市區後沿東環路向南，終點到達奉化金海路站。

寧波至奉化城際鐵路首通段全天運營時間13小時35分，20:00以後至運營結束，寧波軌道交通3號線列車只到高塘橋站。首通段工作日行車間隔高峰期為6分鐘，平峰期為8分鐘。雙休日行車間隔為8分鐘。

寧波至奉化城際鐵路在奉化新建列車停車場一座、主變所一座，共用寧波軌道交通3號線姜山車輛段、軌道交通1號線控制中心。該線路平均站間距為2.15千米。

寧波至奉化城際鐵路車站均設有無障礙電梯，出入口、通道、樓梯、站廳及站台均設定盲道，車站導向標識系統基本完善。車站推出輪椅、藥箱、愛心服務卡等便民舉措，開通24小時服務熱線，開展愛心預約服務，滿足特殊乘客出行需求。

站點	位置
朝陽站	位於鄞州區雁湖路南側，雁湖路和明盛路交叉口東側，沿雁湖路設定
方橋站	位於奉化區規劃儒江路和東環路交叉路口以北，沿東環路設定
璡琳站	位於奉化區建設中的新浦東路和東環路交叉路口以南，沿東環路設定，位於機場快速路和新浦東交叉路口以南
南渡站	位於奉化區聚寶東路和東環路交叉路口以南，沿東環路設定
大成東路站	位於奉化區大成東路和東環路交叉路口以北，沿東環路設定
金海路站	位於奉化區金海路和東環路交叉路口以南，沿東環路設定
參考資料：