基本介紹
規劃範圍,歷史沿革,籌備研究,建設進展,總體格局,交通規劃,目標定位,
規劃範圍
據2022年12月《寧波西樞紐片區規劃》批後公布，西樞紐規劃範圍北至匯士路、東至杭甬高速、奉化江、機場路，南至方橋儒江路南側高壓電力走廊，西至潘沙路、甬金高速、繞城高速，片區面積108.3平方公里。
規劃期限與國土空間總體規劃一致，至2035年；遠景展望與《寧波西樞紐概念性規劃》一致，至2050年。
歷史沿革
籌備研究
2021年12月，寧波西樞紐概念性規劃項目公開招標。
2022年3月25日，寧波市鐵路和西樞紐建設中心籌備組組建。6月2日，寧波市鐵路和西樞紐建設中心揭牌。7月，寧波中心城西樞紐片區城市更新及設計公開招標，西樞紐片區規劃範圍以繞城高速—匯士路—杭甬高速—奉化江等為圍合，面積約108平方公里，此次規劃將深化《寧波西樞紐概念性規劃》。9月26日，寧波西樞紐南門戶區實施性城市設計方案全球招標，總面積16.24平方公里。9月30日—10月30日，寧波市自然資源和規劃局對《寧波西樞紐片區規劃》做批前公示。10月31日，寧波西樞紐主體建築概念性方案徵集正式啟動，資格預審公告在中國招標投標公共服務平台發布。11月21日，寧波西樞紐主體建築概念性方案徵集資格預審結果公告發布。11月29日，寧波市人民政府批覆同意《寧波西樞紐片區規劃》。12月19日《寧波西樞紐片區規劃》批後公布。
2023年4月19日，寧波西樞紐片區城市功能開發單元專項規劃項目公開招標。5月18日，寧波西樞紐片區綜合交通專項規劃（2022-2035年）公開招標。5月29日，寧波西樞紐南門戶區控制性詳細規劃公開招標。7月10日，寧波西樞紐主體建築概念性方案徵集評審結果公布，華東建築設計研究院有限公司（聯合體牽頭人）、中鐵第四勘察設計院集團有限公司、株式會社日建設計（日本）、上海民航新時代機場設計研究院有限公司、LANDRUM & BROWN WORLDWIDE SERVICES, LLC（美國）和上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司聯合體中選。7月25日，作為寧波樞紐空鐵一體主體工程組成部分的綜合交通中心（GTC）項目發布勘察設計招標計畫。8月11日，寧波樞紐空鐵一體主體工程綜合交通中心（GTC）工程勘察設計招標檔案預公示。
建設進展
2022年12月28日，寧波西樞紐交通先導工程、西樞紐水利先導工程和軌道6號線西樞紐段古林站開工建設。
總體格局
寧波市自然資源和規劃局對《寧波西樞紐片區規劃》做批後公布，規劃西樞紐片區構建“一核兩片十板塊”的總體格局。
“一核”為空鐵樞紐核心，打造國際性區域樞紐機場、綜合型高鐵門戶樞紐、世界級樞紐群第一層級的空鐵樞紐。
“兩片”包括樞紐北片區與樞紐南片區。樞紐北片區以新智造、新時尚、新物流為主導功能；樞紐南片區以大會展、新商務、新消費為主導功能。
“十板塊”除空鐵樞紐核心板塊外，樞紐北片打造時尚文化、產城融合、臨空智造、智慧物流、品質生活五大板塊，樞紐南片打造會展商務、水鄉生活、生命健康、發展預留四大板塊。
規劃尊重現有生態格局，在西樞紐片區構建“一江、一環、六廊、多點”的綠色開放空間體系，融入區域生態網路。厚植西樞紐片區獨特韻味，保護和利用前虞歷史文化名村，協調城市與自然、與文化的關係。
交通規劃
（一）對外交通規劃
依託市域“五向十徑，連灣疏港”高速公路網路，形成以西樞紐為中心、各方向至少一條高速公路聯繫的格局，拓展長三角層面的一小時腹地。西向依託杭甬高速，輻射紹興區域，依託甬金高速，輻射新昌、金華區域；南向依託甬台溫高速、甬莞高速，輻射台州區域；東向依託甬舟高速、甬舟高速複線，輻射舟山區域。
（二）市域交通規劃
依託市域骨架幹道網路，打造西樞紐與中央公園、甬江科創區等重點板塊、余慈片區的快速直連通道。通過寧波大道等銜接余慈地區和寧海，通過甬莞高速銜接象山，提升各片區至西樞紐的時效性。
（三）城市交通規劃
依託寧波大道、鄞城大道、機場路、鄞州大道，構建片區“兩橫兩縱”快速路網路，實現西樞紐區域的快速疏解，同步服務南北片區的聯繫需求。西樞紐北片區構建“七橫七縱”共14條主幹路，服務北片區內部聯繫，形成連片發展。西樞紐南片區適應“一中心多組團”格局，構建兩條及以上主幹路服務會展商務中心與各組團，以及組團之間的聯繫。
目標定位
立足“都市大樞紐、世紀大工程”的戰略要求，寧波西樞紐片區的總目標為長三角深度參與國際國內雙循環的新動力源，世界空鐵一體大樞紐、面向國際的開放發展新引擎。
西樞紐片區以高效便利的樞紐服務為支撐，以會展商務、旅遊消費、現代物流、高端智造為主導功能，培育高能級的樞紐經濟，助推城市轉型，重塑城市格局。海港硬核力量和空港新動力源雙港協同，共同服務國家戰略，切實提升城市能級。
