宜賓—威信高速公路，S41遂寧—宜賓—畢節高速公路的組成部分，起於宜賓至彝良高速公路來復樞紐互通，經長寧縣，止於珙縣洛亥鎮斑竹灣（川滇界），接雲南威信至鎮雄高速公路。路線全長86.5公里，路基寬度25.5米，設計速度80公里/小時，總投資130億元。2021年12月31日高縣至珙縣段19.5公里建成通車。
2023年10月29日，龍頭樞紐互通至四川省界段55.178公里開通試運營，並與雲南境內宜畢高速相連線。
基本介紹
- 中文名：宜賓—威信高速公路
- 別名：S41遂宜畢高速
- 項目全長：106.4公里（路線全長）
- 項目投資：130.5億
- 項目起點：長寧龍頭鎮
- 項目終點：珙縣斑竹灣
- 通車時間：2023年10月29日
- 設計速度：80 km/h
建設歷程,項目概況,建設方案,線路設定,重點工程,
建設歷程
2021年12月31日，宜賓—威信高速公路（高縣至珙縣段）公路通車儀式正式舉行，2022年1月1日0點起正式通車。
2022年8月3日，從宜威高速公路1標項目部了解到，宜威高速公路L線珙縣互通至竹海樞紐互通段建設正加速推進。9月，由中鐵城投宜賓公司投資、中鐵九局五公司承建的南廣河大橋右幅60m+110m+60m預應力混凝土鋼構連續梁順利合攏，這是宜威高速全線首個連續梁（掛籃）順利合攏，標誌著宜威高速4標項目關鍵性工程取得了實質性的突破。9月21日，四川宜賓至雲南威信高速公路項目重難點控制性工程上羅隧道斜井至出口順利貫通。9月29日，四川宜賓至雲南威信高速公路最長隧道——上羅隧道左線全隧貫通，為後續宜威高速全線通車奠定基礎。10月，上羅隧道右洞最後1米拱部圍岩被鑿通，標誌著四川省宜賓至雲南省威信高速公路最長的上羅隧道提前8個月貫通，為宜威高速全線通車奠定堅實基礎。12月，宜威高速項目高速架梁施工進展順利，已完成大流水大橋、桐子灣大橋的架設任務。12月30日12時，宜賓至威信珙縣連線線段將向社會開放交通。
2023年3月23日，四川宜賓至雲南威信高速公路5標段斑竹河2號橋最後一片40米混凝土T型梁澆注完成，標誌著標段內1714片預製梁澆築任務圓滿完成。截至4月1日，宜威高速上羅特大橋左幅架設貫通，右幅已架設150片T梁，累計完成雙幅架橋進度的90%。4月24日，宜威高速上羅特大橋右幅最後一片T梁架設成功，作為項目關鍵節點控制性工程，上羅特大橋順利實現雙幅貫通。4月，由中國中鐵、中鐵城投、宜賓三江投資建設集團投資，中鐵九局五公司承建的宜威高速項目1號梁場預製梁預製任務圓滿完成。同月，四川宜賓至雲南威信高速公路大沙壩大橋雙幅橋樑架設全部完成。5月8日，由中鐵五局承建的宜威高速公路項目1525片預製梁全部安全架設完畢，項目建設取得重大進展，為全線建成通車奠定了堅實的基礎。5月28日上午9時18分，宜威高速公路主線的最後一片T梁在劉家壩大橋順利架設完成。至此，宜威高速公路主線7325片架梁任務全部完成，標誌著宜威高速公路建設取得階段性重要進展。6月，宜威高速公路2標龍頭互通E匝道鋼箱梁施工任務順利完成，這是全線跨度最大、曲線半徑最小、落梁高度最高、難度最大的鋼箱梁施工，標誌著宜威高速公路建設取得重要階段性成果，為全線按期建成通車奠定了堅實基礎。10月29日，宜賓至威信高速公路正式建成通車試運行，這標誌著四川再添一條經宜賓南向出川大通道。
項目概況
建設方案
A+D+A線全長55.641km，設橋樑16571m/52座，占路線總長的29.78%，其中特大橋1006m/1座，大橋12289m/35座，中橋3164m/12座，小橋112m/4座；設隧道19594m/11座，占路線總長的35.99%，其中，特長隧道11709m/2座，長隧道5705m/3座，中隧道910m/1座，短隧道1270m/4座；橋隧總比65.0%；設樞紐互通1處，一般互通4處，全線共設定B級服務區1座，停車區1座，養護工區1處，收費站6個（其中包括1個主線收費站）以及1個綜合管理中心，工程永久占地327.12hm2，臨時占地74.96hm2；土石方開挖總量1002.56萬m3(自然方，下同)，棄渣總量670.52萬m3，估算總投資130.5億元。
線路設定
宜賓—威信高速公路（路線全長106.4公里，建設里程86.5公里，總投資約130.5億）。項目是《四川省高速公路網規劃（2014—2030年）》中的一條連通雲南、貴州的南向出川通道。路線起於宜賓繞城高速公路雙河樞紐互通，經長寧縣花灘鎮、珙縣上羅、洛亥，止於斑竹灣（川滇界），接雲南境在建宜賓至畢節高速公路威信至鎮雄段，建設里程約86.5公里。項目建設對於支撐我省擴大南向開放，強化我省與滇中及東協的聯繫，帶動烏蒙山深度貧困地區加快發展，融入國家“一帶一路”建設和長江經濟帶發展戰略具有重要意義。
宜威高速
重點工程
上羅特大橋由中國中鐵、中鐵城投、宜賓三江投資建設集團投資，中鐵九局五公司承建，上羅特大橋起止里程K31+710-K33+200，全長1.49公里，左右幅各185片40米T梁，總計370片梁。總計樁基251根，6440米，最大墩高64.8m，大於40m墩高總計46對，採用帶系梁變截面空心墩，採用懸臂爬模和滑模施工工藝施工。
宜威高速
