官渡黃河大橋:建設歷程,橋樑位置,橋樑設計,建築結構,設計參數,運營情況,票價票制

官渡黃河大橋

官渡黃河大橋（Guandu Yellow River Bridge）是中國河南省境內一座連線鄭州市中牟縣和新鄉市原陽縣的過河通道，是107國道鄭州境內東移改建工程往北跨越黃河的控制性工程。

2016年9月，官渡黃河大橋開工建設。2019年10月16日，官渡黃河大橋正式通車。

官渡黃河大橋北起河南省新鄉市原陽縣，南至鄭州市中牟縣萬灘鎮，線路路線全長31.775千米，其中大橋全長7377米；橋面為雙向八車道一級公路，設計車速100千米/小時；工程總投資約39.1億元人民幣。

基本介紹

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2016年9月，官渡黃河大橋開工建設。

建設中的官渡黃河大橋

2017年11月6日，官渡黃河大橋主橋樁基施工完成。

2019年5月16日，官渡黃河大橋主橋合龍。

2019年9月18日，官渡黃河大橋項目通過交工驗收。

2019年10月16日，官渡黃河大橋正式通車。

官渡黃河大橋及引線工程北起新鄉市原陽縣陽阿鄉227省道與225省道交叉處，向南經靳堂鄉、大賓鄉跨越黃河後止於中牟縣萬灘鎮十里店村南，與312省道交匯，設互通式立交一座；大橋位於劉江黃河大橋東約21.5千米處，途經線路為107國道。

官渡黃河大橋主橋設計為剛構橋，大橋由大橋主橋、南引橋、南北引線、服務區、收費站和若干涵洞組成，主橋呈南北方向布置。

官渡黃河大橋主橋

官渡黃河大橋為長聯寬幅懸臂現澆預應力橋，主橋上部結構形式為連續三聯預應力混凝土變截面混凝土連續鋼樑，下部結構為空心墩、大體積承台、群樁基礎；南引橋下部結構依次為蓋梁、墩柱系梁和單排樁基礎。官渡黃河大橋墩柱混凝土為C40，承台混凝土為C30，C55混凝土用於預應力混凝土變截面混凝土連續鋼樑。

官渡黃河大橋路面