劉江黃河大橋是位於黃河上的大橋。
10月，劉江黃河大橋竣工通車。原名“京珠高速鄭州黃河公路大橋”，亦稱鄭州黃河二橋，南端位於鄭州市惠濟區，北端位於新鄉市原陽縣蔣莊，全長9848. 16米，雙向8車道，設計時速120公里。2002年8月開工興建。
鄭州黃河二橋是國道主幹線北京至珠海高速公路跨越黃河的特大型橋樑，位子鄭州市東部，橋樑全長9848．16m，橋寬42m，雙向8車道，是亞洲最長、最寬的高速公路大橋，也是我國跨數最多的鋼管混凝土拱橋。其中主橋上部結構為8/100m，下承式四拱肋鋼管混凝土簡支系桿拱(剛性系桿)；下部結構為薄壁空心墩，高樁承台，群樁基礎。除216*墩為14根樁外，其餘墩均為16根樁，9個墩共有142根鑽孔樁。設計樁徑聲2．Om，樁長78m。黃河二橋主橋自2002年4月1日開工，2004年10月1日正式通車。
鄭州黃河二橋布孔從北向南依次為：1聯(5X 35m預應力T型梁)+16聯(?X 35m預應力T型梁)十2聯(5/<35m預應力T型梁)十13聯(5/<50m預應力T型梁)斗4聯(4XSOm預應力T型梁)十4聯(2/<lOOm系桿拱)十3聯(9人20m預應力空心板)。
二、主要技術標準(1)設計荷載：(2)橋樑淨寬：(3)行車速度：(4)洪水頻度：公路 I級。2X 19．377m。120kin/h。300年一遇。
三、設計要點
主橋上部結構為上、下分離的兩幅橋，每幅橋寬24．38m。由鋼管混凝土拱、吊桿、拱座、系桿梁、端橫樑、中橫樑、橋面板等部分組成，如圖5—6—20所示。系桿梁為預應力鋼
鄭州黃河二橋布孔從北向南依次為：1聯(5X 35m預應力T型梁)+16聯(?X 35m預應力T型梁)十2聯(5/<35m預應力T型梁)十13聯(5/<50m預應力T型梁)斗4聯(4XSOm預應力T型梁)十4聯(2/<lOOm系桿拱)十3聯(9人20m預應力空心板)。
二、主要技術標準(1)設計荷載：(2)橋樑淨寬：(3)行車速度：(4)洪水頻度：公路 I級。2X 19．377m。120kin/h。300年一遇。
三、設計要點
主橋上部結構為上、下分離的兩幅橋，每幅橋寬24．38m。由鋼管混凝土拱、吊桿、拱座、系桿梁、端橫樑、中橫樑、橋面板等部分組成，如圖5—6—20所示。系桿梁為預應力鋼
