基本介紹
事件經過,失事原因及總結,失事原因,飛機簡介,飛機改進,哀悼,失事地改名紀念,教育基地,
事件經過
2006年6月3日：一架隸屬中國人民解放軍空軍的空警-200預警機在執行任務途中，在安徽省廣德縣柏墊鎮梨山村上空失事墜毀，機上包括機組人員在內的40人全部罹難。飛機在當日約13時30分從安徽肥東軍用機場起飛，約16時在安徽廣德上空失事墜毀。事發當時有目擊者看到兩架軍機一前一後，低飛進入縣城上空，並發出異常的聲音。隨後，其中的一架飛機突然朝下墜落，之後飛機又突然之間猛然上升朝山上飛去。
飛機墜毀前曾發生爆炸，墜毀後飛機斷成兩截並再次發生爆炸。失事現場被砸出一個大坑，同時發現5具完整的屍體。
空難發生後，廣德縣縣委、縣政府和縣人武部共組織了5600人次和部隊官兵對空難現場進行搜尋。
這是中國人民解放軍建軍歷史上最嚴重的空難。其所造成的損失是無法用金錢來衡量的，壯烈犧牲的都是中國軍機研發的精英。機上40人中除5人為試飛員和1名通訊員外，其他人員均為電子專家，其中還有兩位將軍級高級工程師。
為了紀念烈士，當地政府將“六·三”空難失事地命名為英烈山。
失事原因及總結
失事原因
空難發生後，中央軍委派遣了總部工作組連夜趕赴現場，組織搜救和善後工作。空難調查發現，除直接原因結冰之外，還有多個原因導致空難發生：機翼除冰系統出現故障；飛機超載（因當時飛機正在進行測試，裝有大量設備，機上不應搭載超過30人）；
空警-200在2009年天安門閱兵儀式上首次亮相，機背搭載了平衡木預警系統。失事飛機是當時正處於最終研發階段的空警-200預警機。
飛機簡介
一直以來，因美國及歐盟等西方國家對中國實行武器禁運和阻撓，其中包括中國所缺乏的預警機技術，這使中國空軍在預警機方面的長期處於真空狀態。儘管受到阻礙，中國對研製預警機進行了嘗試，如1969年軍方就曾以前蘇聯圖-4轟炸機作為載機改裝製作了中國第一架預警機：空警-1（但該項目最終下馬）。
在1996年，中國軍方就曾向以色列購買4套“費爾康”雷達系統，將之安裝在軍方的伊留申76運輸機上，並試圖與之合作，但之後受到美國阻撓，交易在以色列向中國支付3.5億美金賠償後取消，沒有被出售的3套雷達系統則在2004年出售至印度。以色列停止銷售預警系統事件之後，俄羅斯方面曾向中國兜售A50預警機，但中國政府經過停售事件的影響，決定建立“一號工程”，研製中國國產預警機。
最終，該工程成功研製了以運-8（中國仿製前蘇聯安-12運輸機）為基礎的空警-200和以伊留申76為基礎的空警-2000。空警-200機背上搭載了平板縫隙天線機械掃描機載預警雷達（又稱平衡木預警系統），該機在2005年1月完成首次試飛，這次墜毀的是該型號的第二架飛機。
飛機改進
事後，中國陝西飛機製造公司加快了研製中國空警-200型預警機的步伐。
為解決飛行安全問題，中國軍方積極與烏克蘭安東諾夫設計局進行了合作。
在改進空警-200的過程中，更換新型座艙玻璃除霜系統和新型機組成員緊急情況告警裝置。這些措施大大提高了飛機的飛行安全性能。
哀悼
失事地改名紀念
英烈山，位於安徽省廣德縣柏墊鎮梨山村，離桃州鎮19公里，2006年6月3日下午1：03分，中國一架軍用運輸機在飛行過程中由於多次穿越冰層，在柏墊鎮梨山村一竹山不幸失事,機上40名航空科技精英不幸全部遇難。
為勉懷英烈！後失事山頭被命名為“英烈山”。
教育基地
英烈山山下，是安徽華東光電研究所於2008年建造的外圍護堤，護堤上整齊地排列著紀念石碑，這些石碑由各個單位、企業、個人自發贈送，總計60塊。
從山腳到英烈坊石牌樓的台階有13級，這表示的是空難事發時間是下午1點03分。
石階上面，就是端莊雄偉的“英烈坊”，這座英烈石牌坊由廣德縣政府於2008年8月建造，牌坊淨高6.3米，意寓發生在2006年6月3日的空難時間，淨寬4米，也就是40分米，這是為了紀念和緬懷40位英烈的亡靈。整座牌坊採用大理石建造，周圍共8頭石獅。後面左右兩邊各3個共6塊樹墩，又暗含“六·三”紀念之意，更是寓意著國家棟樑之才的英年早逝。往上走，筆直的大理石引階總共40級，也同樣表述著紀念40位英烈之意。
引階上就是英烈山石碑，石碑前面陰刻著三個鎏金大字———“英烈山”，為什麼是陰刻而不是陽刻？其所蘊含之意不言自明；碑身後面的碑文，同樣是陰刻，碑文是一段悼詞，悼詞是時任中共中央總書記胡錦濤在無錫題寫的。
石碑由當時的中國航空工業第一集團公司於2007年6月鐫建，基座淨寬100厘米，象徵著“烈士精神，流芳百世”。碑身由穹形墳墓狀圍建，這又與山頂上最後一個建築平台相對應，建築風格上下一體，暗含了這裡就是40英烈常埋忠骨之地。石碑周圍欄桿有9個扶手，扶手上均帶有蓮花座。蓮花在佛教是淨土的象徵，是孕育靈魂的地方，有超脫凡俗、神聖復活之寓意，表達了烈士浩氣長存、精神不死之意。[1]
6.3空難紀念碑
6.3空難紀念碑拾級而上，一直到山頂，便是英烈山的主台階，主台階整整603級！這正是對“603空難”的深刻祭奠！進入山頂大門，首先映入眼帘的是失事紀念碑，碑高2010毫米，代表2010年鐫立此碑，寬89厘米，“89”是祝福我們國家發達長久。
山頭兩邊，種了很多柏樹、萬年青，意寓“松柏長青，精神常存”！如今，八年多的時間過去了，飛機當時撞擊山頭的豁口殘存，八年前悲壯的痕跡依然清晰可辨。山頂正中間是“烈士亭”，雕樑畫棟，翹角飛檐。亭內的紀念碑非常特別，用料山東青石，長2000毫米，寬8分米，代表它的建立年份是2008年。石碑正面有40顆星，這40顆閃亮的星象徵著40位先烈在這裡燦星隕落。
亭子以上台階139級，台階兩旁，整齊排列著40名殉難烈士的墓碑，碑上刻有失事人員的生平簡介。盡頭便是穹形墓狀雕欄建築。
整個英烈山台階總共是825級。百畝竹海依舊翠綠，卻多了一群守望的英靈。
