孫建民，男，是北京建築工程學院教授。
基本介紹
- 中文名：孫建民
- 國籍：中國
- 出生日期：1969年6月
- 職業：教師
- 畢業院校：東北農業大學
- 性別：男
- 籍貫：河北昌黎
個人簡歷,教學工作,科研情況,研究專長,主要論文,編著著作,科研項目,
個人簡歷
1992,9-1995,7 東北農業大學工程學院 工學碩士
1995.7-1998.9 黑龍江工程學院汽車工程系汽車運用教研室，助教
1998.9-2001.9 黑龍江工程學院汽車工程系汽車運用教研室，講師
1999,9-2003,6 哈爾濱工程大學 工學博士
2001.9-2003.12 黑龍江工程學院汽車工程系交通運輸教研室，副教授
2004,1-北京建築工程學院機電與汽車工程學院汽車工程教研室 , 副教授
教學工作
在十餘年的教學工作中，教授機械工程及自動化、車輛工程、交通運輸等本專科專業的多門課程。根據各專業本專科培養計畫，講授《汽車構造》、《汽車發動機電控技術》、《汽車理論》、《汽車電器》、《汽車工程測試技術》、《汽車維修工程》等課程。
科研情況
在教學及科研工作中，積累了大量的教學及科研經驗，並形成了一定特色的教學及科研方向，對車輛振動測量與控制、汽車維護與故障診斷、動力機械的振動、磨損、性能強化等有較深入的研究。主持北京市優秀人才培養專項等科研項目，近三年在國家級核心學術期刊、國際會議發表論文20多篇，其中被EI收錄10篇。
研究專長
車輛振動測量與控制
動力機械的振動、磨損、性能強化
主要論文
序號 |
論文題目 |
期刊及等級 |
刊期 |
作者 |
名次
1 |
Study on Vehicle Active Suspension Based on LMS Adaptive Algorithm |
The IEEE 6 th International Conference on Intelligent Transportation Systems |
2003,10 |
第一作者 |
2 |
車輛主動懸架系統的 LMS 自適應控制 ( 已被 EI 收錄 ,EI03427682580) |
汽車工程（國家級核心刊、 EI 源期刊） |
2003,4 |
第一作者 |
3 |
最小均方自適應控制汽車主動懸架的仿真 |
公路交通科技（國家級核心刊、 EI 源期刊） |
2003,5 |
第一作者 |
4 |
虛擬儀器技術及其在汽車工程測試中的套用 |
公路交通科技（國家級核心刊、 EI 源期刊） |
2002,12 |
第一作者 |
5 |
化學鍍鎳技術用於提高進口發動機汽缸耐磨性的探討 |
（已被 EI 、 CA 收錄 ,EI00115400124 ）
潤滑與密封（國家級核心刊、 EI 源期刊） |
2000,4 |
第一作者 |
6 |
提高進口發動機氣缸耐磨性的試驗研究 |
（科技論文統計源刊）
2001,1 |
第一作者 |
7 |
表面強化技術與進口發動機氣缸的修復 |
新技術新工藝（國家級核心刊、科技論文統計源刊） |
2000,2 |
第二作者 |
8 |
汽車懸架系統振動控制技術研究現狀 |
（國家級核心刊）
2001,2 |
第一作者 |
9 |
試論虛擬儀器在汽車工程中的套用 |
汽車工藝與材料 |
（國家級核心刊）
2002,3 |
第一作者 |
10 |
試論汽車懸架振動性能的改進 |
汽車工藝與材料 |
（國家級核心刊）
2000,1 |
第一作者 |
編著著作
序號 |
書名 |
出版社及說明 |
時間 |
字數 |
本人 |
作用
1 |
汽車工程測試技術基礎及套用 |
校內教材 |
1999 |
25 萬字 |
主編 |
2 |
汽車駕駛員必讀 |
1997 |
8 萬字 |
參編 |
3 |
汽車維修工教材 |
1999 |
5 萬字 |
參編 |
科研項目
序號 |
項目名稱 |
項目來源 |
本人作用 |
1 |
智慧型車輛懸架系統基礎理論與技術研究 |
黑龍江省教育廳科研項目 |
主持 |
2 |
車輛隨機振動智慧型控制技術研究 |
哈爾濱工程大學校內科研項目 |
主持 |
3 |
柴油機主動隔振技術 |
“九五”國防預研項目 |
