基本介紹
- 公司名稱：奇瑞汽車股份有限公司
- 外文名稱：Chery Automobile Co., Ltd.
- 總部地點：中國安徽蕪湖
- 成立時間：1997年1月8日
- 經營範圍：汽車
- 公司類型：國有企業
- 公司口號：打造“技術奇瑞”
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品牌介紹
奇瑞汽車股份有限公司成立於1997年1月8日，註冊資本41億元。公司以打造"國際品牌"為戰略目標，經過十九年的創新發展，現已成為國內最大的集汽車整車、動力總成和關鍵零部件的研發、試製、生產和銷售為一體的自主品牌汽車製造企業，以及中國最大的乘用車出口企業。
公司已具備年產90萬輛整車、90萬台套發動機及80萬台變速箱的生產能力，建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用車產品平台，上市產品覆蓋十一大系列共二十一款車型。奇瑞以"安全、節能、環保"為產品發展目標，先後通過ISO9001、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質量體系認證。
2013年，奇瑞累計銷量突破400萬輛，產品遠銷80餘個國家和地區，累計出口已超過80萬輛，並連續11年成為中國最大的乘用車出口企業。
發展歷程
發展背景
發展歷程
想乾汽車項目由來已久。在1992-1993年經濟過熱時期，蕪湖一家村辦工廠一年近億的利潤使得苦於經濟落後的地方政府領導人產生了乾汽車的念頭。原來的計畫是和一汽合作，但沒有合作成功。
奇瑞汽車股份有限公司
奇瑞汽車股份有限公司奇瑞汽車有限公司在1995年1月考察歐洲汽車工業期間，得知英國福特的一條發動機生產線要出售，安徽蕪湖領導於是抓住這個機會把項目幹起來。由於國家政策對轎車項目的限制，只能秘密進行，所以這個項目啟動時取內部代號為“951工程”（即國家九五期間安徽頭號工程），公開則稱為“安徽汽車零部件工業公司（籌備處）”，對外始終保持低調。
1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線。2007年8月22日，奇瑞公司第100萬輛汽車下線，標誌著奇瑞已經實現了通過自主創新打造自主品牌的第一階段目標，正朝著通過開放創新打造自主國際名牌的新目標邁進。
奇瑞汽車2006年銷售30.52萬輛，比2005年增長1.5%；2007年銷售38.1萬輛，比2006年增長24.8%。2007年，奇瑞汽車出口11.98萬輛，海外市場再次實現翻番，銷量增加了132%，轎車出口量連續五年居中國第一。
奇瑞公司現有乘用車公司、發動機公司、變速箱公司、汽車工程研究總院、規劃設計院、試驗技術中心等生產、研發單位，具備年產整車90萬輛、90萬台套發動機和變速箱的生產能力。
至2007年已投放市場的整車有QQ3、QQ6、A1、瑞麒2、旗雲、奇瑞3、A5、東方之子、東方之子Cross等13大系26款產品。截至2007年底，奇瑞公司擁有員工19321人，總資產達到237.15億元。
2007年8月22日，成立僅十年的奇瑞迎來自己的第100萬輛汽車下線。在這個自主品牌又將跨越嶄新高度的時候，奇瑞已連續三個月成為國際合作重大新聞的主角——6月，與美國量子公司成立合資企業；7月，與克萊斯勒集團簽署戰略合作協定；8月，與菲亞特集團簽訂戰略合作備忘錄。這一系列的大動作都是奇瑞品牌實施全球化的重要組成部分。全球化，是奇瑞一直在精心布子的恢宏棋局，也是奇瑞進一步壯大發展自主品牌乃至塑造國際名牌的必由之路。世界汽車產業的巨頭們，無一例外都是高度全球化的公司；幾乎所有行業的國際名牌，都是全球化的產物。全球化，也是奇瑞下一步的戰略核心——奇瑞並不滿足於僅僅在國內忝列第一陣營，而是要走出去躋身世界強手之林。全球化是一個大課題，也有不同的實踐方式。
2008年，奇瑞成為我國首批"創新型企業"，"節能環保汽車技術平台建設"、"轎車整車自主開發系統的關鍵技術研究及其工程套用"二項目分別榮獲國家科技進步獎一等獎、二等獎。
2011年，奇瑞獲得了中國大陸首批汽車出口AAA級企業信用評價。
2012年，奇瑞兩個協作項目再次榮獲二項國家科技進步二等獎。智慧財產權方面，截止2012年底，奇瑞公司累計申報各項專利7751件，累計獲得各項授權專利5364件，位居本土汽車企業第一位。
2013年4月16日，奇瑞發布了全新標誌以及全新品牌戰略，這標誌著奇瑞明確了著力打造一個品牌的發展戰略。同時，奇瑞全新的“iAuto”汽車核心技術平台也於今日正式發布。
2017年5月，奇瑞獲得了2016中國大陸最佳自主品牌汽車企業。
2019年8月，奇瑞汽車與中興通訊在安徽蕪湖簽署了戰略合作協定，雙方將共同研究基於5G的車聯網、智慧型製造、智慧園區等業務領域的套用場景，並基於5G網路建設、5G的創新套用場景、方案研究及相關標準、課題的申報等方面進行深度合作，加快5G新套用的研發和商業化進程，共同打造5G行業套用示範。
品牌文化
品牌釋義
中文釋義
奇，有“特別地”的意思；瑞，有“吉祥 如意”的意思，合起來就是特別地吉祥如意。
英文釋義
CHERY是英文單詞CHEERY（中文意 思為“歡呼地、興高采烈地”）減去一個“E”而來，表達了企業努力追求、永不滿足現狀的理念。
標識釋義
標誌的整體是英文字母CAC一種藝術化變形；CAC即英文Chery Automobile Corporation的縮寫，中文意思是奇瑞汽車股份有限公司；標誌中間A為一變體的“人”字，預示著公司以人為本的經營理念；徽標兩邊的C字向上環繞，如同人的兩個臂膀，象徵著一種團結和力量，環繞成地球型的橢圓狀；中間的A在橢圓上方的斷開處向上延伸，寓意奇瑞公司發展無窮，潛力無限，追求無限。整個標誌又是W和H兩個字母的交叉變形設計，為“蕪湖”一詞的漢語拼音的聲母，表示公司的生產製造地在蕪湖市蕪湖地方政府想乾汽車項目由來已久。
在1992-1993年經濟過熱時期，蕪湖一家村辦工廠一年敲打幾百台車，就是一個多億的產值。這個現象引起苦於經濟落後的地方政府領導人的注意，因此產生了乾汽車的念頭。原來的計畫是和一汽合作，但發現對方沒有把自己放在眼裡，最後決定自己乾。回顧歷史，蕪湖汽車項目演變成為自主開發企業的最大動力來自於無知(把乾汽車的困難想簡單了)，但無知者無畏。今天的奇瑞領導人早已不是無知者，而無畏的精神卻已深入這個企業的組織基因，並且在繼續發揚光大。
全新標誌
奇瑞全新標誌並沒有經過全新的設計，而是在現有標誌基礎上進行了改進，這也是為了能夠讓國內消費者重新認識奇瑞品牌而做的努力。奇瑞新標誌以一個循環橢圓為主題，由三個字母“C”“A”“C”組成，是Chery Automobile Company的縮寫。中間鑲有鑽石狀立體三角形，主色調銀色代表著質感、科技和未來。中間的鑽石形構圖，代表了奇瑞汽車對品質的苛求，並以打造鑽石般的品質為企業堅持的目標。蓬勃向上的人字形支撐，則代表了奇瑞汽車執著創新、積極樂觀、樂於分享的向上能量，支撐起品質、技術、國際化的奇瑞汽車不斷前行，同時人字形代表字母A，喻示奇瑞汽車追求卓越和領先的決心和激情。
品牌定位
奇瑞汽車是為務實進取，懂得生活樂趣並樂於分享的社會各領域中堅人群而打造的，執著於技術，品質精益，理性且可信賴的中國汽車品牌。
中國社會正在經歷飛速發展和巨大變革，在紛繁多變下，有這樣一群人：他們不為表象所動，能看到事物的本質；他們執著於本職工作，同時享受用智慧和執著得到社會認可，並以此作為生活的樂趣；他們是敢夢想，敢闖，對未來充滿憧憬並為之務實踐行的進取階層。
品牌承諾
因為信賴，
奇瑞始終以造一輛屬於中國人的好車為目標，矢志進取；
因為信賴，
奇瑞恪守對技術的信仰一次次實現品質提升，不斷超越；
因為信賴，
十七年來，從量變到質變，從感性到理性，奇瑞不斷堅持，更不斷探索。
從世界一流的奇瑞技術夢之隊，
到iAUTO均衡智造技術平台，
再到中國頂尖的四大工程試驗室，
所有對技術的堅持，只為不負你的選擇，更為信守你的信賴！
品牌技術
正向開發體系：
閉門造車的時代早已過去，在奇瑞看來，從用戶的切實需求出發，才是開發一款車型的原點所在。所以奇瑞率先在國內運用“由市場到市場”的V字型正向開發流程，通過科學的流程設計引導產品預研究和規劃，決定產品定位和品質定位，最終實現“同步、高品質、客戶至上”的產品目標，從而打造客戶需要的具有國際競爭力的產品。
奇瑞技術“夢之隊”：
憑藉TX概念車榮膺日內瓦車展最佳概念車大獎
奇瑞，擁有來自保時捷、賓士等國際車企的頂級工程師；
奇瑞，擁有國內一流的技術專家和核心骨幹。這些人，擁有改變世界的實力，被稱之為世界巨匠。
當這些巨匠集結到一起，就成為我們的奇瑞技術“夢之隊”。
正是這樣一支國際化團隊，以一款全新概念SUV——TX，
一舉摘得了日內瓦車展最佳概念車大獎，歷史性地成為第一個來自中國的獲獎品牌。
更是這樣一支團隊，一脈傳承日內瓦級的高品質，
嚴格遵循正向開發理念，為客戶帶來2014年全新概念車型——conceptα和conceptβ。
iAUTO均衡智造技術平台：
【CHERYSMA】智衡整車精益體系
以領先的精益化整車設計全面提升感官質量，以國際水平的嚴苛工藝標準全面匹配駕乘感受，在造型、空間、操控穩定性和安全性上，CHERYSMA智衡整車精益體系讓產品擁有更符合國際標準的整車質量，充分滿足用戶的人性化需求。
【ACTECO】智效動力總成系統
包括TGDI、CVT、6AT、DCT等在內的國際一流動力總成技術，可以提供超越駕駛者期望的澎湃動力，並通過細膩高效的動力傳輸，有效減少動能損失，大幅增加燃油能效，在動力和能耗之間達成最優的黃金平衡點。
【CLOUDRIVE】智雲娛樂行車系統
創新性的通過雲技術將車輛娛樂系統與CanBus行車系統完美融合，實現真正意義上的行車環境個性化和實用化。以人車互動與娛樂一體的智慧型科技和令人驚嘆的未來感，為每一位用戶帶來前所未有的愉悅行車體驗。
C·LAB奇瑞四大頂尖試驗室
C.LAB奇瑞四大頂尖實驗室，以全新研發理念和前瞻開發平台為基礎，奇瑞擁有一批國內乃至國際頂尖水準的試驗室。在整車開發流程的各個環節，通過試驗發現並解決問題，以此奠定了奇瑞產品的堅實品質保障。
M&C精益感官工程試驗室
試驗室擁有世界先進的外精測樣架Meisterbock和外形件監測工具Cubing。嚴苛的工藝，確保了每一輛奇瑞產品的精益品質，讓信賴，觸手可及。
NVH 靜謐降噪工程試驗室
試驗室以最齊全的功能和龐大規模，處於國內頂級水平。試驗室完整的汽車NVH開發流程，成就了奇瑞產品噪聲測試最優38分貝的出色佳績，讓信賴，傾耳可聽。
K& C底盤操穩工程試驗室
從美國引進的世界領先的K&C試驗台，可對底盤懸架系統及轉向系統進行精準測試，以此造就了奇瑞產品比肩同級合資品牌的底盤操穩性能，讓信賴，掌控隨行。
C&S碰撞安全工程試驗室
作為國際專業水準的綜合性試驗室，先進的測試系統可完全滿足歐美等國NCAP 要求，讓奇瑞產品高分完美達標C-NCAP五星碰撞標準，讓信賴，強韌於心。
瞄準國際
奇瑞對於自己的全球化之路有著清晰而獨特的思路，歸納起來就是：遵循一個規律、經歷兩個階段、創造三個路徑。奇瑞的全球化步伐，就是對這個基本思路的具體實踐，也是對大家已經習以為常的產業模式的深刻顛覆。解讀奇瑞品牌全球化的基本思路，如今變得十分必要，因為這是對一個全新模式的認識，是了解中國汽車產業全貌的重要部分。遵循一個規律：奇瑞相信——從世界汽車工業和其他產業發展規律上看，在資本結構上可以多元化，在品牌主權上只有獨占性。全球化的企業，幾乎都有多元化的資本結構和獨占的品牌主權，這是必須尊重的普遍規律。因為有多元化的資本結構，所以自主品牌在全球化的過程中不能排斥國際合資與合作，關鍵是要讓自己在其中掌握話語權；因為品牌是企業的主權，所以必須獨占，自主品牌主權的獨占就可以使自主品牌在資本多元的環境中依然是自主品牌，沒有品牌主權的獨占性就不是真正的自主品牌．經歷兩個階段：用十年時間，從零開始到一百萬輛，是奇瑞發展的第一階段——通過自主創新打造自主品牌。這一階段的特點是：立足國內，形成較完整的研發體系和較強的製造能力，擴大國內市場份額。邁上百萬輛台階，標誌著奇瑞發展進入第二階段——繼續堅持開放創新，打造自主國際名牌。新階段的主要任務是：著眼全球，積極開展國際合作，創新合作模式，提升全球競爭力。
兩款戰略轉型重點車型
在奇瑞回歸一個品牌之後，將有兩款重點戰略車型投向市場，一款為代號為T21的SUV車型，另一款為代號為M16的越級緊湊型轎車。
奇瑞α7概念車
奇瑞β5概念車
奇瑞β5概念車同樣會在上海車展首發亮相，該車是一款內部代號為T21的全新SUV車型，這款車量產後的定位將高於瑞虎。從官圖來看，新車採用了較為時尚的設計理念，全新樣式的LED前大燈賦予該車較為年輕的前臉。
戰略規劃
在此次發布會上，奇瑞正式公布了未來戰略發展計畫，其中包括三個階段。第一階段（2013年-2016年）：穩固在入門級汽車市場的領先地位，力圖打造中國最好的汽車品牌；第二階段（2016年-2020年）：進入價值市場並打造主流價值品牌，具備世界主流跨國汽車企業的體系能力，產品主要技術性能達到國際標準水平；第三階段（2020年後）：力爭成為具有國際競爭力的世界級汽車企業，產品主要技術性能達到國際一流水平。
全新體系
在發布會上，奇瑞公司副總經理陳安寧公布了奇瑞未來的全新體系，其中包括國際標準的開發思路和流程、同步互動的系統工程機制以及世界一流水平的國際化研發團隊。
iAuto新平台
iAuto是Intelligence Auto的簡稱，由Cloudrive（智雲娛樂新車系統）、ACTECO（智效動力總成系統）、Cherisma（智衡整車精益標準）三個部分組成。iAuto將以先進的系統化思維、集成均衡的各項技術，為消費者帶來完美的整車性能。該平台作為奇瑞可持續發展的重要“棋子”，將成為奇瑞躋身國際化汽車企業的一大核心優勢。
革也將更貼近用戶、看齊國際品牌，利用新手段向用戶全面展示新奇瑞。”萬銳表示。
魔力版
8月29日，奇瑞汽車以“享受智造的樂趣”為參展主題，攜旗下艾瑞澤、瑞虎、風雲等系列產品共11款車型亮相成都車展。
本次成都車展上，奇瑞汽車推出升級產品艾瑞澤7魔力版，並同台亮相瑞虎3魔力版，全面展現奇瑞汽車深度滿足消費者細微需求的思維和理念。
從艾瑞澤7和新瑞虎3魔力版車型的推出不難看出，秉承“正向體系”打造，進入戰略轉型深化階段的奇瑞汽車，將繼續以“技術奇瑞”作為主導戰略，並以“用戶體驗為中心”，正在逐步加深對用戶需求的洞察、把握和滿足。
汽車召回
2015年7月22日，奇瑞汽車股份有限公司按照《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局遞交了召回報告，考慮備件準備時間決定自2015年08月22日起，召回部分2005年7月-2010年5月生產的安裝鐵油箱並安裝聯合電子油泵的171565輛A5轎車、2006年1月-2010年12月生產的且安裝奇瑞SQR481及SQR484發動機的119272輛老款瑞虎車、2009年12月-2013年12月生產的5480輛G5轎車、2010年1月-2013年12月生產的1159輛G6轎車，總計297476輛。
本次召回範圍內部分車輛，由於供應商提供的燃油泵支架的製造工藝問題，車輛在長期使用後，燃油泵支架可能出現裂紋，極端情況下，可能會導致燃油泄漏，存在安全隱患。奇瑞汽車股份有限公司將為召回範圍內的車輛進行檢查，若車輛安裝的屬於改進前電動燃油泵，給予免費更換改進後電動燃油泵總成，以消除安全隱患。
