太陽帆板,是衛星的微振動源。
在“羲和號”上,衛星研製團隊在國際上首次採用了“動靜隔離非接觸”總體設計新方法,將平台艙與載荷艙物理隔離,並將飛輪、太陽帆板等微振動源集中於平台艙、太陽Hα光譜儀放置於載荷艙,採用磁浮控制技術和執行機構實現兩者物理非接觸隔離,不僅阻斷了平台艙微振動的傳遞路徑,同時解決了平台艙熱變形對載荷艙影響,使載荷控制精度和穩定度提升兩個數量級以上。
基本介紹
- 中文名:太陽帆板
- 定義:衛星的微振動源
太陽帆板,是衛星的微振動源。
在“羲和號”上,衛星研製團隊在國際上首次採用了“動靜隔離非接觸”總體設計新方法,將平台艙與載荷艙物理隔離,並將飛輪、太陽帆板等微振動源集中於平台艙、太陽Hα光譜儀放置於載荷艙,採用磁浮控制技術和執行機構實現兩者物理非接觸隔離,不僅阻斷了平台艙微振動的傳遞路徑,同時解決了平台艙熱變形對載荷艙影響,使載荷控制精度和穩定度提升兩個數量級以上。
太陽帆板,是衛星的微振動源。在“羲和號”上,衛星研製團隊在國際上首次採用了“動靜隔離非接觸”總體設計新方法,將平台艙與載荷艙物理隔離,並將飛輪、太陽帆板等微振動源集中於平台艙、太陽Hα光譜儀放置於載荷艙,採用磁浮控制技術...
太陽帆板指向控制 太陽帆板指向控制(solar array pointing control)是1990年公布的自動化科學技術名詞。公布時間 1990年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《自動化名詞》第一版。
三結砷化鎵太陽電池,是空間站使用的一種電池,比傳統地面用的矽電池的轉換效率要高出兩倍以上。套用 夢天實驗艙的太陽帆板採用的是我國最新一代的太陽電池陣技術——柔性三結砷化鎵太陽電池陣,它是由十幾萬片柔性太陽電池組成。功能 三...
勇氣號的太陽能帆板面向太陽,保證它在火星南半球整個冬季進行的科學考察有足夠的能量。但是,太陽能帆板需要太陽幾乎垂直照射才能有效採集能量,因此能量採集仍然不足。在此之前,科學家希望探測器再次向古謝夫隕石坑內部從科學上看最有意義...
姿態控制系統由2個星跟蹤器、3個兩軸慣性參考單元、16個太陽敏感器和4個反作用輪組成。該系統控制萬向架以保持太陽帆板朝向太陽;另外,還通過控制離子推進器的萬向架,使其能夠在兩軸方向移動。該系統通常使用星跟蹤器來確定探測器的姿態...
SMART-1號是世界上第一個採用太陽能離子發動機作為主要推進系統的探測器,該發動機利用探測器自身太陽能帆板產生的帶電粒子束作為動力。運用離子推進技術的發動機,從離開地球到最終到達觀測軌道,一共只消耗了75公斤的惰性氣體燃料氙,燃料...
許珀里翁機器人是美國卡內基梅隆大學機器人研究所研製的,能追蹤太陽,可使其太陽帆板連續產生電能,因此能全天24小時工作 功能 能追蹤太陽,可使其太陽帆板連續產生電能,因此能全天24小時工作;能識別障礙和避開陰影區;在試驗期間,該機器...
7月18日,俄羅斯和平號上的一航天員意外地損壞了和平號上的制導系統,致使太陽帆板偏離太陽,再次造成斷電事故。為此,地面人員決定停止此次的出艙修復光譜艙的工作,這項工作改由下一批航天員完成。8月5日,俄羅斯和平號空間站上的一台...
問天實驗艙配置了比天和核心艙更大的柔性太陽帆板,每天平均發電量超過430度,能夠為空間站運行提供充足能源。空間站在軌建造完成後,核心艙的一個太陽帆板將轉移至問天實驗艙資源艙尾部,成為名副其實的“主發電站”。屆時,問天實驗艙...
風雲一號B星(英文:Feng Yun 1B,代號:FY-1B),是中國研製發射的第一代極地軌道氣象衛星的第二顆試驗型氣象衛星。風雲一號B星是在風雲一號A星基礎上研製的,衛星為1.4×1.4×1.2米的六面體,對稱安裝6塊太陽帆板,衛星總長度...
第5章 一般矩形結構太陽能帆板結構動力學特性分析 第6章 圓形太陽能帆板力學特性分析 第7章 框架式太陽能帆板結構的應變模態特性分析 第8章 撓性太空飛行器剛柔耦合動力學分析 第9章 撓性太空飛行器太陽能帆板多體結構動力學分析 第10章 半...
7月18日,俄羅斯和平號上的一航天員意外地損壞了和平號上的制導系統,致使太陽帆板偏離太陽,再次造成斷電事故。為此,地面人員決定停止此次的出艙修復光譜艙的工作,這項工作改由下一批航天員完成。8月5日,俄羅斯和平號空間站上的一台...
7月18日,俄羅斯和平號上的一航天員意外地損壞了和平號上的制導系統,致使太陽帆板偏離太陽,再次造成斷電事故為此,地面人員決定停止此次的出艙修復光譜艙的工作,這項工作改由下一批航天員完成。8月5日,俄羅斯和平號空間站上的一台供氧...
FY-1A,1B是試驗型氣象衛星,分別於1988年9月7日和1990年9月3日用長征四號火箭發射,衛星本體是1.4×1.4× 1.2米的六面體,星體外側對稱安裝六塊太陽帆板,衛星總長度為8.6米,星重750千克,三軸定向穩定,衛星高900公里,...
嫦娥一號星體為立方體,兩側各有一個太陽帆板,最大跨度達18.1米,重2350千克,工作壽命一年。嫦娥一號衛星平台由結構分系統、熱控分系統、制導、導航與控制分系統、推進分系統、數據管理分系統、測控數傳分系統、定向天線分系統和有效載荷...
其運行中姿控制所用的電能與動能均由一對太陽能電池帆板和3個陀螺迴轉的動量輪來提供。從外形上看,探測器的頂部是推進系統,主要是球形固體火箭。中間是多面稜柱體的儀器艙,其表面裝有溫度控制窗以及掃描器、平衡航等,兩個短形的...
衛星準確進入901千米高度的太陽同步軌道,姿態控制系統僅用了122.6秒,就完成了對地球的初始捕獲。隨後,國內衛星首次使用的摺疊伸展式太陽帆板按預定程式解鎖、伸展,為整星提供能源。按程式掃描輻射計的四個可見光通道順利開通,探測信息...
斯瑪特一號上採用的這種新型動力裝置,利用高效砷化鎵太陽能帆板把太陽光能轉換成電能,並通過特設結構使部分電能產生電磁場;同時利用稀有惰性氣體氙氣作為工作介質。該新型動力裝置在太空飛行器上還是首次使用,它比通常使用的化學火箭的效率要高...
艦隊衛星通信系統的空間部分由赤道同步軌道上的4顆衛星組成。每顆衛星都是從卡納維拉爾角發射的,使用航宇局提供的宇宙神一人馬座運載火箭把衛星送入地球同步軌道。然後展開太陽帆板並通過專用感測器跟蹤太陽和地球。衛星呈六邊形,直徑2.5...