天津軌道交通3號線:發展歷程,車站設定,車站列表,線路走向,運營情況,運營時刻,客

天津軌道交通3號線，是天津市快速軌道交通網中的南北骨幹線，2012年10月1日，小淀——高新區區間開通試運營。2013年12月28日，高新區——南站區間開通試運營。至此，天津軌道交通3號線全線貫通。其標誌色為明藍。

天津軌道交通3號線線路全長33.7千米，天津軌道交通3號線自西青區的天津南站引出，途徑海泰大道，過外環線進入市區，沿迎水道、過水上公園，沿水上北路、氣象台路、營口道、赤峰道，經天津站及天津站後廣場附近的居住小區，沿昆緯路、三馬路、下穿天津北站及北寧公園，沿鐵東路、穿過北環鐵路，沿宜興埠鎮規劃道路，過外環線後由地下改為高架沿津圍公路前行，過豐產河後，由高架轉為地面到達終點小淀。

天津軌道交通3號線全線共設26座車站，其中地下站18座、高架站7座、地面站1座。

基本介紹

中文名：天津捷運3號線
外文名：Tianjin Metro Line 3
標誌色：明藍
開通日期：2012年10月1日
運營時間：06:00-22:55
軌道類型：捷運
起止站點：南站—小淀站
線路長度：33.7千米（截至2019年12月）
車站數量：26座（截至2019年12月）
車輛編組：6B
最高速度：80千米/小時
運營單位：天津軌道交通集團有限公司

發展歷程,車站設定,車站列表,線路走向,運營情況,運營時刻,客運流量,設備設施,車輛設施,運行系統,主要工程,文化特色,價值意義,

發展歷程

2005年12月14日，天津軌道交通3號線在和平區津灣廣場開工。
2006年9月1日，天津軌道交通3號線第一個地下站封頂。
2006年10月23日，天津軌道交通3號線高架段開始架橋。
2007年2月5日，天津軌道交通3號線第一個非地下站封頂。
2007年2月10日，天津軌道交通3號線第一台盾構機下井。
2008年6月20日，天津軌道交通3號線高架段橋樑貫通。
2008年7月31日，天津軌道交通3號線軌道鋪設工作開始。
2009年4月29日，天津軌道交通3號線第三契約段華苑站主體及附屬結構工程通過驗收。
2009年5月26日，天津軌道交通3號線王頂堤車站主體結構完工。
2010年7月16日，天津軌道交通3號線301號列車在青島下線。
2010年7月19日，天津軌道交通3號線301號列車抵達華苑車輛段靜態調試。
2010年9月30日，天津軌道交通3號線軌道貫通。
2010年10月18日，天津軌道交通3號線304-306號列車抵達華苑車輛段。
2010年10月28日，天津軌道交通3號線首批到達的6組列車在華苑車輛段進行靜態調試。
2010年12月18日，天津軌道交通3號線機電貫通。
2010年12月29日，第一批本地造列車——309號列車抵達華苑車輛段。
2011年1月20日，天津軌道交通3號線全線車站開始進入作業安裝階段。
2011年7月1日，天津軌道交通3號線第一個非地下站亮相。
2011年12月28日，天津軌道交通3號線全線車站作業安裝階段完成。
2011年12月31日，天津軌道交通3號線不載客試運行。
2012年2月29日，天津軌道交通3號線327列車抵達華苑車輛段。
2012年3月5日，天津軌道交通3號線27組列車已經全部到位。
2012年3月10日，天津軌道交通3號線開始跑圖試運行。
2012年10月1日，天津軌道交通3號線一期高新區站至小淀站開通運營。
2012年10月22日，天津軌道交通3號線西南延開工。
2012年12月17日，天津軌道交通3號線首個專用站——迎水道110KV變電站一次送電成功。
2013年3月9日，天津軌道交通3號線西南延開始鋪設軌道。
2013年4月，天津軌道交通3號線南站延長線中的學府站混凝土澆築完成，標誌著延長線首個車站土建施工全部完工。
2013年5月12日，天津軌道交通3號線南站延長線，學府站至楊伍莊站區間段橋樑主體混凝土澆築全部完成。
2013年6月2日，天津軌道交通3號線西南延橋樑貫通。
2013年7月6日，天津軌道交通3號線西南延軌道貫通。
2013年8月5日，天津軌道交通3號線西南延機電貫通。
2013年8月10日，天津軌道交通3號線西南延開始靜態調試。
2013年8月12日，天津軌道交通3號線西南延開始動態調試。
2013年8月20日，天津軌道交通3號線西南延開始獨立不載客試運行。
2013年9月1日，天津軌道交通3號線西南延和已經開通部分貫通並不載客試運行（高新區到小淀正常載客，南站到高新區空載）
2013年12月28日，天津軌道交通3號線西南延伸段南站至高新區站（不含）開通運營。

車站設定

車站列表

站名	是否支持換向	開通日期	換乘線路	站台形式	所在區
南站站	支持	2013年12月28日	——	高架側式	西青區
楊伍莊站
學府工業區站
高新區站		2012年10月1日
大學城站
華苑站				地下島式	南開區
王頂堤站
紅旗南路站			天津軌道交通6號線
周鄧紀念館站			天津軌道交通13號線（在建）
天塔站			天津軌道交通7號線（在建）
吳家窯站			天津軌道交通11號線（在建）		河西區
西康路站			天津軌道交通8號線（在建）	地下側式	和平區
營口道站			天津軌道交通1號線	地下島式
和平路站			天津軌道交通4號線（在建）
津灣廣場站			——
天津站站			天津軌道交通2號線天津軌道交通9號線		河東區
金獅橋站			天津軌道交通13號線（在建）		河北區
中山路站			天津軌道交通7號線（在建）
北站站			天津軌道交通6號線
鐵東路站			——
張興莊站			天津軌道交通5號線
宜興埠站			——		北辰區
天士力站			——
華北集團站	不支持		天津軌道交通10號線（在建）	高架側式
豐產河站	支持		——	高架側式
小淀站	支持		——	地面側式
高新大道站	未知
陸港物流園站
西堤頭站
東堤頭站
北部新城站
截至2019年12月

線路走向

天津軌道交通3號線北起小淀站，南至天津南站，途徑北辰、河北、河東、和平、河西、南開、西青7個行政區，連線宜興埠、中山路、西康路、王頂堤、華苑、大學城、南站等住宅體量較大的版塊，並將鐵東路、中山路、和平路、營口道、天塔、華苑、南站等捷運商圈串聯起來。

運營情況

運營時刻

天津軌道交通3號線各站首末班車時間
	首班車		末班車
車站	往小淀站	往南站	往小淀站	往南站
南站站	06:00	——	22:55	——
楊伍莊站	06:02	06:57	22:56	23:35
學府工業區站	06:04	06:55	22:58	23:33
高新區站	06:06	06:52	23:01	23:30
大學城站	06:08	06:49	23:03	23:28
華苑站	06:11	06:46	23:07	23:25
王頂堤站	06:14	06:43	23:09	23:23
紅旗南路站	06:16	06:41	23:10	23:21
周鄧紀念館站	06:18	06:39	23:13	23:19
天塔站	06:20	06:37	23:15	23:16
吳家窯站	06:23	06:35	23:17	23:14
西康路站	06:25	06:32	23:19	23:12
營口道站	06:27	06:30	23:22	23:09
和平路站	06:29	06:28	23:25	23:07
津灣廣場站	06:30	06:26	23:26	23:05
天津站站	06:31	06:24	23:28	23:03
金獅橋站	06:33	06:22	23:31	23:00
中山路站	06:35	06:19	23:34	22:58
北站站	06:37	06:18	23:35	22:56
鐵東路站	06:38	06:15	23:37	22:54
張興莊站	06:40	06:12	23:40	22:51
宜興埠站	06:42	06:11	23:42	22:49
天士力站	06:44	06:09	23:44	22:47
華北集團站	06:48	06:05	23:48	22:43
豐產河站	06:50	06:02	23:51	22:41
小淀站	——	06:00	——	22:39
截至2019年11月

客運流量

2012年10月1日，天津軌道交通3號線全天共開行列車208列，共運送乘客12.8368萬人次。

設備設施

車輛設施

天津軌道交通3號線列車由中國南車青島四方機車車輛製造，為標準B型列車，採用第三軌下部受流（一號線為第三軌上部受流），與天津其他捷運車型一樣車門都為電動塞拉門，車輛編組方式為三動三拖。列車採用國際先進的輕量化不鏽鋼車體技術，具有耐腐蝕性、壽命周期長的特點。車體外部線條流暢的通長盲窗結構，雅致清新的內部裝飾和優良化的旅客信息服務系統。

運行系統

天津軌道交通3號線擁有華苑車輛段一處，小淀停車場一處。

主要工程

2013年5月12日，天津軌道交通3號線南站延長線，學府站至楊伍莊站區間段橋樑主體混凝土澆築全部完成。該段區間長802米，包括145根灌注樁、27個承台、29個墩柱，該區間段橫跨50米寬西大窪排污渠和50米寬的養魚池，施工難度較大。

文化特色

2017年5月19日，在第十三屆全運會倒計時100天之際，天津軌道交通3號線“迎全運”主題列車亮相。“迎全運”主題列車以“軌道交通·暢達津城”為核心理念，車廂內以穹頂貼、側貼和3D地貼作為主要表現形式，營造全民參與全運會的熱烈氛圍。車廂外採用動感藍色和清爽綠色。車門、車窗及車廂連線處變換出現全運會運動項目吉祥物“津娃”。

價值意義

天津軌道交通3號線南北兩端均連線了大量產業園區、工業園區，為大量勞動力提供了便捷的軌道交通。（贏商網評）

天津軌道交通3號線