天津港站，位於天津市濱海新區，隸屬中國鐵路北京局集團有限公司。
基本介紹
- 中文名：天津港站
- 外文名：Tianjingang Railway Station
- 車站代碼：10682
- 所屬地區：天津市濱海新區
- 區域管理：中國鐵路北京局集團有限公司
鐵路貨場辦理港口業務。不辦理零散貨物快運，不辦理批量零散貨物快運。
天津港站，位於天津市濱海新區，隸屬中國鐵路北京局集團有限公司。
天津港站，位於天津市濱海新區，隸屬中國鐵路北京局集團有限公司。鐵路貨場辦理港口業務。不辦理零散貨物快運，不辦理批量零散貨物快運。2...
天津港（Tianjin Port），位於中國天津市濱海新區，地處渤海灣西端，海河入海口，背靠雄安新區，輻射東北、華北、西北等內陸腹地，連線東北亞與中西亞，是京津冀的海上門戶，是中蒙俄經濟走廊東部起點、新亞歐大陸橋重要節點、21世紀海上絲綢之路戰略支點，也是中國北方地區首個郵輪母港。清鹹豐十年（1860年），天津港對外...
天津港客運有限公司（天津港客運站）是隸屬於天津港集團公司的國有獨資企業。1996年通過ISO9002國際質量認證，是中國第一個通過質量認證的水路客運站，2005年又通過了職業健康安全質量管理體系認證。公司簡介 天津港客運有限公司占地面積6萬平米，候船大廳及附屬建築物1.5萬平方米。有三個客運標準泊位，碼頭水深-8米，...
天津港是海港、河港合一的港口。引航區域範圍較廣，航線較長，港口水文地貌複雜，作業條件艱苦。天津港的特殊條件和自然環境，要求引航員不僅具備強烈的事業心和責任感，還必須有紮實的專業理論基礎，豐富的實踐經驗和過硬的引航技術。近年來，引航站加大科技投入，引航設施、設備不斷更新，努力與國際接軌。引航生產調度...
天津口岸腹地廣闊，不僅是北京的海上門戶，也是華北、西北地區與世界貿易的重要通道。新中國成立後，特別是改革開放以來，天津口岸經過大規模的建設和發展，現已擁有天津港口岸、天津航空口岸、海面交貨點等3個對外開放的一類口岸和可以停靠外輪的12個貨主專用碼頭。2024年1月-11月，天津海關共監管發運天津中歐(中亞)...
天津港是國家重要港口，港口是天津最大的比較優勢和核心戰略資源，是加快天津濱海新區開發開放、服務區域經濟發展的重要載體，是實現天津城市定位和建設北方國際航運中心和物流中心的有力支撐。《條例》是在濱海新區開發開放納入國家總體發展戰略的大背景下研究制定的。制定《條例》，一是有利於加快港口的法制建設；二是有...
2022年5月，天津港“一站式”質量服務站成功入選國家市場監管總局質量基礎設施“一站式”服務典型案例20強，成為全國交通行業和天津市唯一入選項目。社會影響 天津港“一站式”質量服務站為全球首個“智慧零碳”碼頭建設提供了全鏈條、全過程質量協同服務，節約建設成本30%，提升作業效率20%，在提升天津港質量工作水平...
新港營業部坐落於天津港集團場區範圍內，是天津港鐵路運輸的重要通道，主要負責天津港北疆港地區貨物的集、疏港任務。設四個營業網點，共管轄19戶專用線及天津港埠4個公司碼頭專用線。經營品類主要辦理的大宗貨物品類有散堆裝礦粉，大型貨櫃、整車噸袋類貨物、糧食及設備類貨物等。貨物年傳送量1,400萬噸，到達量...
天津市(英文名:Tianjin City),簡稱“津”,別稱津沽、津門,是中華人民共和國直轄市、國家中心城市、超大城市 [222],地處中華人民共和國華北地區,海河流域下游,東臨渤海,北依燕山,西靠首都北京市,其餘均與河北省相鄰。截至2023年10月,天津市下轄16個區 [93],總面積11966.45平方千米。截至2023年末,天津市常住人口136...
天津空港口岸位於天津市東麗區，距天津市中心13公里，距天津港30公里，距北京134公里。天津空港口岸是我國主要的航空貨運中心之一，是國內幹線機場、國際定期航班機場及國內第一家電子貨運機場，是濱海新區開發開放的重要組成部分。 天津空港是國內第四個實現“雙跑道獨立運行”的機場，可滿足空客A380運行要求。天津空港...
天津港特點是 土地多，港區、濱海新區和東疆保稅區都有超100平方公里，並且集團是開發和運營一起推進，土地升值帶來的價值重估想像空間較大。而中儲股份在天津擁有超150萬平米土地，濱海新區超20萬平，天津大機率上是中儲股份繼南京之後商業物流地產轉型戰略的第二站，轉型價值重大。此外，泰達系是濱海新區最大的建設...
2015年3月3日，天津軌道交通津濱輕軌張貴莊站全面正式動工；8月13日，天津軌道交通9號線因8·12天津濱海新區爆炸事故暫時停運；9月14日，受天津港事故影響的天津捷運9號線東海路站拆除重建；12月16日，天津軌道交通9號線恢復天津站至鋼管公司區間運行。2016年6月26日，天津軌道交通9號線恢復天津站至市民廣場區間...
張友明，男，漢族，1962年10月出生，河北青縣人，1983年8月參加工作，1988年12月加入中國共產黨，中央黨校研究生學歷。任天津港（集團）有限公司四公司黨委書記。2018年10月，涉嫌嚴重違法，接受監察調查。人物履歷 1980.09-1983.08 青島港灣學校港口機械專業學生；1983.08-1984.03 天津港第一港埠公司維修站實習；...
天津港國際郵輪母港位於天津港東疆港區南端，與東疆保稅港區毗鄰，總建築面積160萬平方米，岸線長2000米，6個泊位，初期開發面積70萬平方米，計畫建設2個大型國際郵輪泊位及配套客運站房，碼頭岸線長625米，可停靠世界上最大郵輪，設計年旅客通過能力50萬人次。同時，依託國際郵輪泊位與客運站房，郵輪母港區域內擬布置...
鄭樹國，曾任天津港（集團）有限公司安監部副部長、南疆安全監督站常務副站長。人物履歷 曾任天津港（集團）有限公司安監部副部長、南疆安全監督站常務副站長。人物事件 8·12天津濱海新區爆炸事故發生後，檢察機關積極介入事故調查。2015年8月27日，根據查明的情況和有關法律法規，檢察機關以以涉嫌玩忽職守罪對天津港...
建設天津市港口統一收費管理服務平台。鞏固天津港口岸降費提效治亂出清最佳化環境專項行動成果，改革創新港口收費管理服務模式，建設天津市港口統一收費管理服務平台，實現港口繳費和結算“一站式服務、一次性辦理、一體化管理”，為增創對外開放新優勢提供機制保障和平台支撐。市商務局（市口岸辦）負責平台開發建設、業務及...
李偉 李偉，天津港（集團）有限公司原總工程師。職務任免 2018年11月23日，天津港（集團）有限公司原總工程師李偉涉嫌嚴重違紀違法，已投案自首，正在接受紀律審查和監察調查。
公司坐落於天津港東突堤北側，是天津市政府確定的天津港2003至2010年十大建設發展項目第一個竣工投產項目，成立於2005年11月。公司現有註冊資本金11.25億元人民幣，其中：中海碼頭公司占14%股權，天津港股份公司占40%股權，新創建港口管理公司占18%股權，中遠碼頭（天津）公司占14%股權，招商局國際港口（天津）公司占...
天津保稅區海關是受天津海關直接領導，負責天津港保稅區、空港經濟區、綜合保稅區範圍內海關各類管理工作的執行機構。北塘海關 北塘海關是受天津海關直接領導，負責北塘港區（中心漁港）和中新天津生態城範圍內海關各類管理工作的執行機構，同時承擔關區機檢審像工作。天津濱海機場海關 天津濱海機場海關是受天津海關直接領導...
管內有2個港口、8個電廠、3個煉油廠，2個鋼廠和17家大型國有企業，貨源吸引區包括天津市內各區、東麗、津南、北辰、西青、塘沽、大港、寶坻、武清區和薊縣，河北省霸州市。北部的薊縣站位於旅遊勝地和礦建豐富地區；東部有緊鄰天津港、天津開發區的以接卸集港下水物資的大畢莊、山嶺子、北塘西、北塘站，有為黨和...
作為服務京津冀協同發展的創新舉措，“北京CBD-天津港京津協同港口服務中心”將天津港的港口服務前置到朝陽區、深入到CBD，讓企業享受天津港“海上門戶”的樞紐功能和便捷服務。企業可以一站式辦理港口倉儲、運輸、代理等綜合業務，獲得政策解讀、港口物流服務信息諮詢與問題解答，提供各類物流、金融服務對接渠道和專業化、...
——國際樞紐海港：發揮上海港、大連港、天津港、青島港、連雲港港、寧波舟山港、廈門港、深圳港、廣州港、北部灣港、洋浦港等國際樞紐海港作用，鞏固提升上海國際航運中心地位，加快建設輻射全球的航運樞紐，推進天津北方、廈門東南、大連東北亞等國際航運中心建設。——國際航空（貨運）樞紐：鞏固北京、上海、廣州、...
天津軍調期間命馬奎替換共產黨談判代表居住地的所有服務人員為行動隊的特務，全天候監視。命陸橋山負責秘密策反。後特務名單泄露，責令馬奎三日內查清天津站的內鬼。戴笠以“抓貪腐，反納妾”之名前來天津視察，實為從天津港秘密運輸一批戰略物資到東北。不成想訊息又被泄露，吳敬中對手下三人大發雷霆。就在此時，戴笠...
新建新港三百噸客運火車站和兩個分區車場，鋪設鐵路線72.5公里，完成燃油供應設施和11萬平方米的職工宿舍，天津港面貌得到初步改觀。1976年6月，紫竹林以下河段修建光華橋，海河斷航，興盛了100多年的天津紫竹林碼頭正式宣告廢棄(改建為海河公園)，天津港區完全移至海河下游的塘沽新港，此為港區重心第三次遷徙。
天津港太平洋國際貨櫃碼頭有限公司成立於2006年11月28日，註冊資本230，335萬元人民幣。該公司為天津港股份有限公司和新加坡PSA天津有限公司合資經營企業，其中，天津港股份有限公司以117，470. 85萬元人民幣現金出資，占註冊資本的51%，PSA天津有限公司以等值於112,864.15萬元人民幣的美元現匯出資，占註冊資本的49%...
建設規模 新建的第二線束工程是在既有第一線束裝卸線北側，按照預留線位建設1束2條貫通式貨櫃裝卸線，新增年裝卸能力40萬標箱，同步建設拆拼箱庫等配套設施。作用影響 天津新港北貨櫃中心站第二線束工程通車運營後，進一步擴大天津港貨櫃海鐵聯運比例和鐵路集疏港能力，加快推進海鐵聯運發展和運輸結構調整。
劉遵清 劉遵清，男，漢族，1964年10月出生，1995年2月入黨，天津港引航中心北疆引航站站長。
塘沽南站位於京山線177公里處的塘沽站支線上，距塘沽運價里程6公里，地處我國四大直轄市之一的天津市東部。塘沽南站貨場辦理貨運業務範圍為整車，年貨運辦理能力76.1噸。塘沽南站的貨運業務主要在管轄的16家33條鐵路專用線進行，最主要的是服務於天津港第三港埠公司進出口業務。貨運發到量由我國進出口貿易量決定，港口...
2007年12月28日，薊港鐵路擴能改造工程正式開工。工程起自既有天津鐵路樞紐北環線胡張莊線路所，修建上下行聯絡線與既有薊港鐵路連線；沿既有線增建二線，經東麗區、津南區至鹹水沽站，然後沿馬場減河北側新建雙線至鄧善沽站，接既有李港鐵路至東大沽站進入天津港南疆港區。沿線設胡張莊線路所、金耀線路所、民生村站...