《天津城市空間結構與交通發展的相關性研究》是天津大學出版的圖書，作者是劉露。
基本介紹
- 作者：劉露
- ISBN：9787561838983
- 頁數：153
- 定價：22.00元
- 出版社：天津大學
- 出版時間：2011-4
內容介紹,作品目錄,
內容介紹
由劉露編著的《天津城市空間結構與交通發展的相關性研究》通過分析
天津在不同歷史時期的城市空間形態變化，得出交通發展對城市空間結構的
影響具有代表性和典型性的結論。同時，《天津城市空間結構與交通發展的
相關性研究》借用時間序列模型、相關分析模型、回歸模型與關聯維數模型
對城市空間結構與交通方式之間的相關關係及其發展規律進行了論證和探討
，提出天津要向國際性、外向型城市邁進，建立現代化的城市綜合交通運輸
體系是必不可少的前提和條件。城市要發揮區域經濟優勢，就要加強對外交
通的能力，實現從行政區經濟向經濟區經濟的轉變，這樣才能整合各種資源
，從而提高整個區域的競爭力。《天津城市空間結構與交通發展的相關性研
究》適用於從事城市和交通發展研究的有關人員，還可供城市規劃、交通運
輸建設和經濟發展戰略規劃工作者參考和借鑑。
作品目錄
第一章 緒論 1.1 本書的寫作意圖 1.2 本書的研究意義 1.2.1 理論意義 1.2.2 實踐意義 1.3 本書的研究思路與研究方法 1.3.1 中心問題 1.3.2 研究目標 1.3.3 研究思路與方法 1.3.4 研究架構第二章 城市空間結構與交通發展相關理論 2.1 研究範圍及概念界定 2.1.1 城市空間結構的含義 2.1.2 交通發展的含義及其分類 2.1.3 城市空間結構與交通發展的相互影響 2.1.4 城市空間結構與交通發展關係模型 2.1.5 和諧城市空間結構與城市交通 2.2 研究的理論基礎 2.2.1 馬克思經濟學理論 2.2.2 區位理論 2.2.3 點—軸理論 2.2.4 城市交通階段性發展理論第三章 天津城市空間結構與交通發展相關性的緣起與演變 3.1 傳統城市空間結構與交通發展相關性的緣起(1860年以前) 3.1.1 城市的位置 3.1.2 傳統的雙核心城市空間結構與河港交通運輸地位的確立 3.2 近代城市空間結構與交通發展相關性研究(1860年—1948年) 3.2.1 近代城市中租界的拓展與交通發展相關性分析 3.2.2 近代河北新市區開闢與交通發展相差性分析 3.2.3 近代新港的建設 3.3 現代城市空間結構與交通發展相關性研究(建國至今) 3.3.1 現代河口港城市的形成 3.3.2 現代城市空間結構沿海河軸向發展格局的強化第四章 城市空間結構與交通發展相關性定量分析及基本規律研究 4.1 傳統城市空間結構與交通發展相關性定量分析及規律研究 4.2 近代城市空間結構與交通發展相關性定量分析及規律研究 4.2.1 近代城市內部空間結構與交通發展相關性定量分析 4.2.2 近代城市空間結構與交通發展對其腹地的經濟聯繫日益密切 4.3 現代城市空間結構與交通發展相關性定量分析及規律研究 4.3.1 改革開放前相關性分析及規律研究 4.3.2 改革開放以來相關性定量分析及規律研究第五章 天津城市空間結構與交通協同發展經驗借鑑 5.1 國外城市空間結構調整與交通運輸協同發展經驗 5.1.1 美國城市空間結構與交通協同發展研究 5.1.2 日本三大都市圈與交通協同發展研究 5.2 國內城市空間結構調整與交通協同發展經驗 5.2.1 以上海為中心的長江三角洲城市帶 5.2.2 珠江三角洲城市帶經驗研究 5.3 國內外城市空間結構調整與交通協同發展經驗借鑑第六章 天津城市空間結構與交通協同發展問題分析 6.1 缺乏核心城市，大城市對周邊帶動作用不強 6.2 產業同構和低水平競爭使內部經濟聯繫不強 6.3 區域間要素流動不暢與交通設施網路化程度不高 6.4 區域壁壘形成各自為政第七章 天津城市空間結構調整與交通協同發展趨勢及對策分析 7.1 天津城市空間結構布局與交通協調發展趨勢 7.1.1 區域空間演變的模式和趨勢 7.1.2 天津城市空間結構沿交通走廊發展趨勢 7.1.3 天津城市空間結構布局與交通協同發展趨勢 7.2 天津城市空間結構調整與交通協同發展對策 7.2.1 構築“三橫三縱”網路化城鎮發展軸 7.2.2 創建北方國際物流中心，為區域經濟協調發展服務 7.2.3 健全區域性輻射型交通網路，發揮濱海新區的多元化優勢 7.2.4 整合天津港口與腹地的關係，加快建設北方國際航運中心 7.2.5 調整北京、天津城市空間結構與交通協同發展第八章 結論參考文獻後記
