基本介紹
- 中文名：大連北站
- 外文名：Dalian North Railway Station
- 投用日期：2015年10月30日
- 站點布置：地下
- 軌道類型：捷運
- 所屬地區：中國遼寧省大連市
- 運營線路：大連捷運1號線、大連捷運2號線
- 站口數量：3個(據2023年5月官網數據)
- 運營單位：大連捷運運營有限公司
- 車站地址：大連市甘井子區大連北站南廣場正下方
歷史沿革,交通區位,車站位置,進出設定,相鄰車站,建築規模,建築設計,整體布局,運營情況,運營時間,設備設施,客流班次,交通換乘,公交線路,長途汽車,鐵路線路,港口航線,建設成果,文化特色,建設規劃,價值意義,
歷史沿革
2011年5月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆大連捷運1號線一期工程可行性研究報告，其中包含南關嶺站（今大連北站）。
2012年8月8日，南關嶺站開工建設。
2013年5月，南關嶺站主體結構封頂；11月，經大連市人民政府批准，車站名稱由“南關嶺站”更名為“大連北站站”。
2015年10月30日，大連北站站隨大連捷運1號線一期工程的開通而投用運營。
2019年3月22日，大連北站站成為東北三省首個5G示範捷運站。
2021年4月30日，大連北站站“連心”服務台正式建成啟用。
2022年9月30日，大連北站站通行大連捷運2號線。
2023年，車站名稱由“大連北站站”更名為“大連北站”；10月，大連北站城市旅遊服務中心正式開門服務。
交通區位
車站位置
大連北站位於中國遼寧省大連市甘井子區大連北站南廣場正下方，1號線站層與2號線站層沿華北路呈東西走向並列敷設；車站南側有華北路、龍華路及泉水住宅區，北側有大連北站北廣場及大連北站綜合交通樞紐，東側有大連北站網約車停車場、泉華小區，西側有大連北站南廣場西停車場。
大連北站街區示意圖（截至2023年5月）
進出設定
據2023年5月大連捷運官網數據，大連北站開放3個出入口，周邊信息如下所示：
出入口名稱 | 出入口位置 | 目的地及周邊 | |
|---|---|---|---|
A1出入口 | 大連北站南廣場東南側 | 泉華小區 | 大連北站南廣場 |
大連北站（南進站口） | 大連北站網約車停車場 | ||
A2出入口 | 大連北站南廣場正中央 | 大連北站南廣場 | 大連北站（南進站口） |
C出入口 | 與大連北站地下出站通道相連處 | 大連北站（南進站口/出站口） | |
大連北站綜合交通樞紐 | 大連北站北廣場 | ||
註：前往華北路以南地區的乘客可通過與A1/A2出入口通道處相連的大連北站（華北路）地下通道下穿華北路。參考資料 | |||
相鄰車站
據2023年5月大連捷運官網數據，大連北站各線路上下行車站信息如下所示：
建築規模
建築設計
- 設計理念
大連北站裝修設計以“簡潔、大氣、明快”為總體原則，彰顯山海內涵和色彩亮麗、活力朝氣等特色；以青山起伏和海水流動的曲線為主要造型元素；車站整體色彩比較淡雅，以灰、白色為主；設計風格以簡潔為主，更突出車站的功能和實用性；車站的棚頂共有6個拱頂，給人視覺上的衝擊。
大連北站站廳
- 設計參數
大連北站總建築面積為79200平方米，其中車站建築面積為40400平方米，站前明挖段建築面積為15300平方米，站後明挖段建築面積為23500平方米，基坑深度為8米至19米；車站長度為250.2米，結構寬度為64.9米，站廳層長度約472.5米，站台層長度約708.8米，站前明挖段長度為236.3米，站後明挖段長度為222.3米；1號線與2號線站台長度均為120米，寬度均為14米，預留13號線站台長度為120米，有效站台中心裡程處高程為3.036米；車站共設3個出入口，6個人員出入口，5個疏散口，3組風亭和1條通道。
2號線站台
整體布局
- 站層布局
大連北站為地下二層三島六線車站，其中A1出入口位於車站東南側、A2出入口位於車站西南側、C出入口位於車站北側；地下一層為站廳層，與大連北站地下出站通道相連，站廳層公共區由欄桿及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，左側為付費區、右側為非付費區；地下二層為站台層，設有三座平行島式站台，分別為1號線、2號線和預留13號線站台。
- 換乘走向
大連北站1號線站層與2號線站層的換乘方式為“站廳換乘”。乘客需從所線上路站台上至站廳再下至另一條線路站台實現換乘。
大連北站換乘導向
運營情況
運營時間
據2023年5月大連捷運官網數據，大連北站各線路首末班車時間如下所示：
捷運線路 | 行車方向 | 首班車 | 末班車 |
|---|---|---|---|
大連捷運1號線 | 姚家站 | 06:18 | 23:18 |
河口站 | 05:32 | 22:33 | |
大連捷運2號線 | 海之韻站 | 05:30 | 22:30 |
參考資料 | |||
設備設施
據2023年5月大連捷運官網數據，大連北站設施分布信息如下所示：
設施名稱 | 位置 |
|---|---|
樓梯 | 站台2、5車廂處 |
扶梯 | 站台2、5車廂處 |
衛生間 | 站台河口開往姚家站方向首端/站廳員工區左側 |
自助售票機 | 站廳A出入口處 |
自動售賣機 | 站廳A1出入口附近 |
售卡充值機 | 站廳綜控室玻璃右側及C口右側牆邊 |
無障礙電梯 | 站內：付費區至站廳與站台中間位置/站外：A1出入口 |
警務室 | 站廳A出入口 |
客服中心 | 2個 |
參考資料 | |
- 愛心驛站
截至2022年2月，大連北站設立了“愛心驛站”，為乘客、車站周邊執勤交警、環衛工人、快遞小哥、計程車司機等提供休息、免費熱水等愛心服務。
客流班次
- 客流情況
2017年清明節假期期間，大連北站日均客流量達2.4萬人次。
2018年春節期間，大連北站累計客流達14萬人次，比2017年同期的9萬人次增長55%；2月20日，大連北站當日客流為23293人次；2月21日，截至當日13時，大連北站進出站客流為13000人次，單小時最高進出站客流近4000人次。
2021年國慶假期期間，大連北站七天客流總量為10.2萬人次。
交通換乘
公交線路
據2023年5月大連捷運官網數據，大連北站可換乘公交信息如下所示：
出入口名稱 | 公交站名 | 公交線路 | |
|---|---|---|---|
A1/A2出入口 | 大連北站南廣場站（首末站） | ||
高鐵夜間公交 | |||
大連北站南廣場站（雙向） | |||
大連北站南廣場站（東行） | |||
泉水國小站（西行） | |||
C出入口 | 大連北站北廣場站（首末站） | ||
大連北站北廣場站（西行） | 大連公交1013路 | ||
前往C出入口乘坐公交線路需通過大連北站地下出站通道至大連北站北廣場綜合交通樞紐。參考資料 | |||
長途汽車
鐵路線路
港口航線
截至2023年3月，大連周水子國際機場在鐵路大連北站設有城市候機樓，在捷運大連北站下車的旅客，可前往大連北站城市候機樓辦理值機等手續，大連周水子國際機場運營183條航線，與110個國內城市、1個地區城市和4個國際城市通航。
建設成果
- 施工技術
大連北站採用明挖法技術進行施工。
1號線站台
- 建設難題
1.大連北站基坑及暗挖區間埋深較深，微風化岩層埋深淺且岩層厚度大，開挖石方的開挖量較大。
2.大連北站位於鬧市區，周邊都是居民區，爆破施工不能擾民。
3.大連北站基坑周邊建築物密集，爆破施工震動不能過大，以免對周邊建築物造成影響。
文化特色
- “連心”服務台
2021年4月30日，大連北站“連心”服務台建成啟用。服務台圍繞“真心、愛心、誠心、細心、耐心”五心理念，免費為乘客提供熱水、食品加熱、手機充電、針線等便民服務；工作人員可為乘客提供提前預約、人工諮詢、應急包紮急救、遺失物品認領、應急售票等服務。
- 節日布置
2023年春節前夕，大連捷運以“福兔迎春中國紅”為主線，結合燈箱、立柱以及牆面對大連北站進行春節裝飾，車站隨處可見高高掛起的大紅燈籠和拉花，還設有“恭賀新春”大型祝福展板，可供市民拍照合影留念。
建設規劃
- 大連北站13號線站層（預留）
截至2022年2月，根據《大連市城市軌道交通第二期建設規劃調整（2015-2023年）》，大連北站將作為三線換乘站與規劃中的大連捷運13號線實現換乘。
價值意義
捷運大連北站開通後，可與大連北站實現地上地下的無縫連線，進一步完善城市交通網，方便乘客出行。（《新商報》 評）
大連北站成為大連捷運1、2號線換乘車站後，將極大節省了從大連北站乘坐捷運到機場的時間成本。（大觀新聞 評）
列車停靠在大連北站
