大連捷運1號線是大連市第四條建成運營的城市軌道交通線路，於2015年10月30日開通運營一期工程（姚家站至富國街站），2016年1月29日開通運營會展中心站，2017年6月1日開通運營華南北站；同年6月7日，開通運營二期工程（會展中心站至河口站），標誌色為蘋果綠。
大連捷運1號線北起甘井子區姚家站、南至甘井子區河口站，途經甘井子區（北部）、沙河口區、甘井子區（南部），貫穿西安路商業區、大連高新技術產業園區等客流集散點，大致呈南北走向。
截至2018年10月，大連捷運1號線全長28.3千米，全部為地下線路；共設車站22座，全部為地下車站（除姚家站為半地下車站外）；列車採用6節編組B型車。
截至2017年10月29日，大連捷運1號線最高日客運量為2017年8月4日的26萬人次。
基本介紹
- 中文名：大連捷運1號線
- 外文名：Dalian Metro Line 1
- 標誌色：蘋果綠
- 開通日期：2015年10月30日
- 運行時間：06:00-22:00
- 軌道類型：捷運
- 起止站點：姚家站，河口站
- 線路長度：28.3千米
- 車站數量：22座
- 列車編組：6節編組B型車
- 運營速度：80千米/小時
- 日均客運量：10.5萬人次（2017年）
- 日最高客運量：26萬人次（2017年8月4日）
- 運營機構：大連捷運運營有限公司
建設歷程,線路站點,車站列表,線路走向,運營情況,運營時刻,客運流量,設備設施,車輛設施,運行系統,服務設施,主要工程,文化特色,價值意義,
建設歷程
2009年7月25日，大連捷運1號線試驗段開工。
2010年3月5日，大連捷運1號線全線正式開工。
2015年10月30日，大連捷運1號線一期工程（姚家站至富國街站）試運營。
2016年1月29日，大連捷運1號線會展中心站開通運營，運營區間變更為姚家站至會展中心站。
2017年6月1日，大連捷運1號線華南北站開通運營；同年6月7日，大連捷運1號線二期工程（會展中心站至河口站）試運營。
線路站點
車站列表
線路走向
大連捷運1號線由姚家、經會展中心至河口，全部為地下線路，沿線經過途經山東路、促進路、華北路、西安路、富國街、中山路、黃浦路、旅順南路。主要經過大連北站、泉水居住區、中華廣場公共中心、沙河口交通中心、興工街、西安路商業區、星海會展中心、星海公園、凌水大學園區、大連高新區等客流集散點。
大連捷運1號線二期工程線路走向圖
大連捷運1號線二期工程線路走向圖運營情況
運營時刻
截至2018年8月，大連捷運1號線運營時間為05:30-23:18，各站點運營時刻見下圖。
大連捷運1號線運營時刻表客運流量
截至2017年10月29日，大連捷運1號線累計客流量7648.2萬人次，日均總客流量10.5萬人次，單日客流量最高峰為2017年8月4日的26萬人次。
2018年十一小長假期間，大連捷運1號線累計客流量132.8萬人次，日均客流量18.97萬人次，比2017年同期日均16.2萬人次增長17.1%。
設備設施
車輛設施
大連捷運1號線所使用的的列車由原中國北車大連機車公司生產，車輛採用B型耐腐蝕不鏽鋼車體，採用4動2拖6輛編組，最高運行速度80千米/小時，最小行車間隔可達2分鐘，最多可乘載1820人。
運行系統
大連捷運1號線設有檜柏路車輛段和蔡大嶺停車場，信號系統採用基幹無線通信下的列車自動控制系統CBTC，通過車與車的車際追蹤來確定精準的防護距離，運行模式為自動駕駛模式，管理人員根據客流信息制定列車運行計畫，車輛行車計畫自動運行，不需要司機進行干預。
服務設施
大連捷運1號線所有車站均設有衛生間並安裝有禁止門，同時，在西安路站設有一間母嬰室，便於為哺乳期的女乘客提供特殊幫助。
主要工程
為了避免對大連捷運1號線途經區域地面上方住宅樓、商業區、醫院、學校等建築物的影響，設計者在隧道基底線上需要鋪上橡膠減震墊，然後在其上方做道床，通過鋼軌底面橡膠墊、扣件和軌縫間的橡膠墊、道床下減震墊共三層保護，使得列車運行時的力層層遞減，達到減震目的。
大連捷運1號線二期工程施工中
大連捷運1號線二期工程施工中文化特色
主題列車
2018年4月，大連捷運1號線開行大連（旅順）國際櫻花節主題專列，主題列車內圖案以櫻花為主要元素，使用粉色櫻花裝點車廂，讓乘客在走進車廂的同時，就能夠感受到春天的氣息。
價值意義
大連捷運1號線將大連市青泥窪橋、西安路以及華南廣場三大商圈緊密連線在一起，方便了市民的出行，促進了經濟的發展。（新浪大連評）
