大跨度橋上無縫線路

大跨度橋上無縫線路，指指鋪設在橋跨在60m及以上的橋上無縫線路。

基本介紹

• 中文名：大跨度橋上無縫線路
• 橋跨：60m及以上

結構設計

大跨度橋的梁跨結構，有下承式簡支鋼樑、連續鋼銜梁、預應力鋼筋混凝土連續梁，以及各種新型結構梁等。大跨度橋上無縫線路的結構設計，關鍵在於合理的設定鋼軌伸縮調節器、扣件和長軌條，及其結構的選擇。

部件要求

鋼軌伸縮調節器

主要鋪設在大跨度簡支梁橋或連續梁橋的軌道上。梁因溫度變化產生的伸縮或列車荷載作用下產生的縱向位移，以及混凝土梁的收縮、徐變等，使軌道也產生縱向位移。

扣件

為減小梁軌之間相互作用的力，鋼樑橋上的扣件可採用K型分開式扣件、分段扣緊軌底的布置方式。即K型扣件鬆緊交替的布置方式。扣件螺母扭矩一律按照80-120N·m擰緊。

護軌

護軌採用與主軌同型或低一級的鋼軌。在設定伸縮調節器處，護軌之間的聯結採用長孔夾板。鋼結構橋上，護軌用道釘扣結，並可適當設定防爬器。在混凝土樑上，護軌用扣板扣結。為減小梁軌相互作用力，扣板的平均扭矩以30N·m為宜。

道床及擋碴牆

混凝土有碴橋上及橋頭道床石碴要豐滿，道床肩寬、碴肩堆高及擋碴牆的設定等均等於中小跨度橋。