《橋上無砟軌道設計與維修理論》是2015年科學出版社出版的圖書,作者是任娟娟、楊榮山、趙坪銳、劉學毅。
基本介紹
- 中文名:橋上無砟軌道設計與維修理論
- 作者:任娟娟,楊榮山,趙坪銳,劉學毅
- ISBN:9787030447036
- 出版社:科學出版社
- 出版時間:2015-10
《橋上無砟軌道設計與維修理論》是2015年科學出版社出版的圖書,作者是任娟娟、楊榮山、趙坪銳、劉學毅。
《橋上無砟軌道設計與維修理論》是2015年科學出版社出版的圖書,作者是任娟娟、楊榮山、趙坪銳、劉學毅。內容簡介本書在廣泛調查我國高速鐵路中橋上無砟軌道傷損類型、機理及維修方法的基礎之上,針對不同橋上無砟軌道損傷和維修問題...
傳統有碴軌道具有鋪設簡便、綜合造價低廉的特點,但容易變形,維修頻繁,維修費用較大。同時,列車速度受到限制。簡介 作為最主要的無碴軌道結構型式之一,板式軌道在日本新幹線套用廣泛。經過30餘年的經驗積累,日本新幹線板式軌道在設計、...
《客運專線無砟軌道設計理論與方法》是2010年由西南交通大學出版社出版的圖書,作者是劉學毅、趙坪銳。內容簡介 《客運專線無砟軌道設計理論與方法》較為全面系統地總結了國內外無砟軌道的研究與套用情況,在此基礎上重點介紹了國內外主要...
所建立的高速鐵路長大橋樑縱連板式無砟軌道無縫線路空間耦合模型,結構更加完善,模型更加細緻,各項參數均可以按照實際設計參數和現場實測數據取值,可以得到各細部結構在靜、動力學條件下的計算結果,解決了設計、鋪設和養護維修等方面面臨的...
此外,由於現場傷損形式多樣,針對不同維修工況的相關計算模型和理論分析工作缺乏系統深入的研究,如CRTS I型軌道板抬高到什麼程度時需要對凸台進行加高或者更換處理。第三階段的軌道部件更換,屬於無砟軌道大修技術研究範疇,是較前瞻性的...
《複雜荷載下橋上縱連板式無砟軌道疲勞破壞理論研究》是依託中南大學,由徐慶元擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 橋上縱連板式無砟軌道是高速鐵路一種主要橋上無砟軌道結構型式,在包括京滬高速鐵路在內的我國數條高速客運專線上得到...
具有高精度、高平順性,高穩定性、少維修的顯著特點。系統結構如圖1所示。系統2 (1)施工工藝新 CRTSⅡ型板式無砟軌道系統運用於長達數十公里的特大橋,這在國內外均屬首次,為解決通長布置的鋼筋混凝土底座由於溫度、收縮等給橋樑...
《鐵路軌道與橋樑施工維修研究》是2019年5月中國財富出版社出版的圖書,作者是李振基。內容簡介 本書側重於以實際問題入手,再結合相關理論深入分析鐵路軌道和橋樑施工維修等方面的問題,注重其理論的深入性,竭力遵循其科學的嚴謹性和合理性...
《高等學校土木工程專業系列教材:軌道(第2版)》由李成輝主編,以軌道的基本原理、基本知識和基本技能為基礎,並將軌道設計理論,設計方法和維修、管理模式方面的新成果納入其中,同時還扼要地介紹了軌道的發展動向。全書共分七章,主要介紹...
為了提供豎曲線上無砟軌道設計的理論依據,對列車動荷載對豎曲線橋上帶減振扣件整體道床軌道動力學特性的影響進行研究。基於多體系統動力學和輪軌系統動力學的基本原理,簡化建立列車−軌道−橋樑系統垂向振動空間模型,計算分析不同速度...