大撓度（large deflection）是1993年公布的力學名詞。
基本介紹
- 中文名：大撓度
- 外文名：large deflection
- 所屬學科：力學
- 公布時間：1993年
- 審定機構：全國科學技術名詞審定委員會
公布時間,出處,
大撓度
相關詞條
- 大撓度
大撓度 大撓度（large deflection）是1993年公布的力學名詞。公布時間 1993年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《力學名詞》第一版。
- 撓度
撓度是在受力或非均勻溫度變化時，桿件軸線在垂直於軸線方向的線位移或板殼中面在垂直於中面方向的線位移。公式 細長物體（如梁或柱）的撓度是指在變形時其軸線上各點在該點處軸線法平面內的位移量。薄板或薄殼的撓度是指中面上各點在該點處中面法線上的位移量。物體上各點撓度隨位置和時間變化的規律稱為...
- 大撓度松套補償接頭
大撓度松套補償接頭是在吸收國外技術並結合我國實際情況基礎上研究開發的一種管道連線器。其主要結構有短管法蘭、壓蓋、滑動管和密封裝置等組。大撓度有短管法蘭、本體、壓蓋、擋圈、限位塊、密封圈、壓緊機構組成，用於吸收軸向位移和撓度為6°至7°的角向位移的管道松套連線的裝置。它採用獨特的抗軸力力設計，...
- 撓度條件
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- 小撓度理論
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- 撓度觀測
撓度是指建(構)築物或其構件在水平方向或豎直方向上的彎曲值。例如橋的梁部在中間會產生向下彎曲，高聳建築物會產生側向彎曲。撓度觀測就是通過一定的技術、儀器或方法對這種彎曲的程度進行測量和分析。建築物的撓度觀測包括建築物基礎、建築物主體及獨立構築物（如獨立土牆、柱）的撓度觀測。對於高層建築物，當較...
- 雙曲扁殼大撓度低頻振動主動控制理論與試驗技術研究
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將撓度探測器通過傳輸線纜連線至終端控制器，當橋樑載入後橋樑發生撓度變形時，撓度探測器上放置了一個相應的位移變形感測器會測量出相應的變形位移，並傳輸至終端控制器。由終端控制器通過軟體處理顯示相應橋樑震動的最大撓度、最小撓度等。像是光電型的橋樑撓度儀是將專用靶標固定待測橋樑被測點，使靶標與橋樑有機...
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- 牌坊撓度
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- 擾度
擾度 撓度，是在受力或非均勻溫度變化時，桿件軸線在垂直於軸線方向的線位移或板殼中面在垂直於中面方向的線位移。而擾度、繞度等說法只是撓度的錯誤讀法。定義 。鋼結構如懸臂樑的撓度應滿足規範要求,即變形不能過大,可以使用材料力學上的公式進行計算.EIω''=M（M為力矩） 撓度為ω ...
- 卡門方程
卡門方程(Karman equation)亦稱薄板大撓度方程組.描述薄板撓度的方程.由美籍匈牙利力學家卡門(Karman,T. von)於1910年導出.用於隨著撓度增大，板中面內的應力不可忽略的情形.它們是如下的一對偏微分方程:E為楊氏模量，，為泊松比，△“為雙調和運算元，獷為應力函式.補充適當的邊條件，可以求解這組方程.通常多用近似...
- H型鋼生產線
計算撓度 H型鋼生產線的不同，所以H型鋼產品也就具有了不同的撓度。在各種荷載作用下跨中最大撓度計算公式。H型鋼生產線均布荷載下的最大撓度在梁的跨中,其計算公式：Ymax = 5ql^4/(384EI). 式中: Ymax 為梁跨中的最大撓度(mm). q 為均布線荷載標準值(kn/m). E 為鋼的彈性模量,對於工程用結構鋼...
- 撓性
葉輪旋轉時葉片向後彎曲，葉片葉稍部分可看作受垂直載荷的大撓度彎曲懸臂樑，葉片的側向伸張可由下式計算，為簡化計算，假設葉片變形在彈性變形範圍內，葉片變形後中心層長度不變，葉片體積不變。泵進、排出口尺寸的計算 撓性泵可實現正反輸送介質的功能，因此，吸、排口大小一般取為相同的尺寸，吸、排油口之間應有...
- 幾何非線性
（2）如果結構的變位使體系的受力發生了顯著的變化，以至不能採用線性體系的分析方法時就稱為幾何非線性，即力——位移關係不再是直線。如結構的大變形、大撓度的問題等。（3）還有一類非線性問題是邊界條件非線性，或狀態非線性，如各種接觸問題等。複雜性 1、追隨力；2、非線性應力應變度量；3、一致的非線性...
- 彈性力學混合變數的變分原理及其套用
第3章和第9章分別建立了大撓度梁和大撓度彎曲薄板混合變數的相應原理。 第10章和第11章分別闡述了三維問題直角坐標系小位移理論及有限位移理論的混合變數的相應變分原理。圖書目錄 緒論 第1章 變分法的一些基本知識 1.1 泛函及泛函的變分運算 1.2 變分法的基本預備定理及歐拉方程 1.2.1 變分法基本預備定理 ...
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側向彎曲是指構件受到荷載或作用發生了變形，沿構件長向每點大小不同，變形後呈現曲線形狀。規則的曲線中部撓曲程度最大，稱這個值叫彎曲矢高，曲線幾何圖形稱這個值為矢高，工程上變形曲線稱這個值應該叫撓度。鋼結構的側向穩定靠支撐來保證，側向彎曲矢高就是說的鋼結構的側向發生了變形，中部變形最大處的變形值。概...
- 校驗係數
校驗係數是指橋樑檢定試驗所得數據（應力、撓度）與理論計算值（應力、撓度）之比，其可用η表示。η是評判橋樑承載能力和工作狀態的一個重要指標。若η＞1則說明結構設計強度不足而不安全。在大多數情況下，結構的校驗係數η＜1，其值過大或過小都應該仔細分析原因。值過小的原因可能是：材料彈性模量高出設計值...
