大慶東站（Daqingdong Railway Station），位於中國黑龍江省大慶市，隸屬中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄，為一等站，是哈齊高速鐵路的車站之一。
大慶東站於2012年4月1日開工建設；於2013年9月30日正式落成 。2015年3月11日，大慶東站普速場開通運營。2015年8月17日，大慶東站高速場正式投入使用。
截至2015年3月，大慶東站站房面積1.5萬平方米，站內共設4台8線，設計承載量為年傳送旅客365萬人次。
基本介紹
歷史沿革,建築規模,建築設計,整體布局,站台線路,運營情況,自助購票,便民設施,客運流量,交通換乘,價值意義,
歷史沿革
清光緒二十九年（1903年），中東鐵路全線通車，設立53號站，也稱被力吐（被力納依站）。
20世紀30年代中期，53號站改名為龍鳳站。
大慶東站冬景
大慶東站冬景1958年，龍鳳站正式闢為旅客乘降所。
1960年11月26日，龍鳳站正式開站，定為辦理客、貨運營業務的四等站。
1964年2月，龍鳳站由四等站晉升為二等站。
2004年4月1日，龍鳳站從大慶站整建制劃出，晉升為一等站。
2011年4月10日，龍鳳站停辦客運業務。
2015年2月10日零時起，龍鳳站正式更名為大慶東站。
2015年3月11日，大慶東站普速場開通運營。
2015年8月17日，大慶東站高速場與哈齊高速鐵路同步開通運營。
建築規模
建築設計
- 設計理念
大慶東站為了與龍鳳濕地相契合，特彆強化了“飛”的寓意，建築主體造型就像一隻展翅高飛的鳥兒。原來的龍鳳站中有龍飛鳳舞的意思，大慶東站也暗含了“龍飛鳳舞”之意，起伏的屋面形成變化豐富的室內空間，形式與功能統一於一體。
大慶東站外景
大慶東站外景- 設計參數
截至2015年3月，大慶東站站房面積1.5萬平方米，站前設有站前廣場，總占地面積約27萬平方米。
整體布局
截至2018年10月，大慶東站共兩層，一層包含售票廳、自助售票機、哈爾濱方向動車候車室；二層為齊齊哈爾方向動車及普速列車候車室。
站台線路
截至2015年8月，大慶東站設有普速、高速2個車場，總規模為4台8線，其中3、4站台為普速場，1、2站台為高速場，均為高站台，途徑線路為哈齊高速鐵路、濱洲鐵路。
運營情況
自助購票
截至2018年10月，大慶東站的售票大廳共設立1個自動取售票機和5個自動取票機。
便民設施
截至2018年10月，大慶東站售票廳設定有公安臨時制證視窗、便民服務台，為遺失身份證的旅客提供方便，解決旅客的困難，同時一樓設有哺乳室，方便旅客需求，設有6台自助刷臉進站閘機。
客運流量
1962年，大慶東站（原龍鳳站）旅客傳送量達到了23.1萬人次。
車站結構圖
車站結構圖2000年，大慶東站（原龍鳳站）傳送旅客53.7萬人次。
2016年元旦期間，大慶東站日均傳送旅客2700人次。
交通換乘
- 公交線路
截至2018年10月，大慶東站公交站途徑線路有6條。
序號 | 路線 | 起點站 | 首末班時間 | 終點站 | 首末班時間 |
1 | 大慶公交13路 | 大慶東站 | 08:15-16:26 | 紅崗站 | 07:00-15:30 |
2 | 大慶公交快1路 | 大慶東站 | 06:00-20:30 | 大慶西站 | 06:00-20:30 |
3 | 大慶公交21路 | 大慶東站 | 05:50-18:20 | 大慶公交總站 | 06:00-18:50 |
4 | 大慶東站 | 06:00-20:30 | 力佳廣場 | 06:00-20:30 | |
5 | 大慶東站 | 06:10-20:10 | 東風站 | 06:10-20:10 | |
6 | 大慶公交810路 | 大慶東站 | 06:00-20:00 | 農墾大學北門 | 06:00-20:00 |
