《大型客機減阻機理及方法研究》是2018年12月上海交通大學出版社出版的圖書，作者是吳光輝、陳迎春、顧誦芬。
基本介紹
- 中文名：大型客機減阻機理及方法研究
- 作者：吳光輝、陳迎春、顧誦芬
- 出版社：上海交通大學出版社
- 出版時間：2018年12月
- 頁數：437 頁
- 定價：225 元
- 開本：16 開
- 裝幀：精裝
- ISBN：9787313204653
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《大型客機減阻機理及方法研究》匯集了大型客機減阻機理和方法研究的新研究成果。緒論綜述了大型客機減阻機理和方法的現狀，並重點研究了商用飛機的經濟性設計。第一部分是大型客機的減阻理論研究，著重分析了邊界層阻力以及渦致阻力的產生機理。第二部分是大型客機減阻理論研究，主要研究小肋、翼梢小翼以及後體渦流發生器的減阻機理並闡述阻力的預測方法。第三部分是大型客機減阻方法研究，分別闡述了大型客機減阻方法，包括小翼、後體渦流發生器、吹吸氣、電漿、小肋等減阻設計與技術。
《大型客機減阻機理及方法研究》適合從事空氣動力學以及飛機設計工作的相關人員閱讀，也可作為高等院校相關專業的本科生、研究生以及教師的參考書。
圖書目錄
緒論
大型客機減阻機理和方法的現狀綜述及趨勢研判
商用飛機的經濟性設計
第1部分 大型客機的減阻理論研究
1．1 可壓縮層流邊界層流動特性研究
1．2 可壓縮湍流邊界層摩擦阻力分解理論
1．3 NLF0415後掠翼邊界層速度分布實驗研究
1．4 翼尖渦渦繫結構的生長演化及誘導阻力產生機理
1．5 基於渦搖擺特徵的翼尖渦流場結構修正及演化研究
1．6 基於LSA的翼尖渦不穩定性特徵的研究
1．7 民機尾流的剛性渦絲近似
第2部分 大型客機減阻機理研究
2．1 小肋減阻機理研究
2．2 基於小肋的湍流減阻大渦模擬研究
2．3 帶小翼的翼尖渦物理特徵及搖擺機制的實驗研究
2．4 翼梢小翼誘導阻力性能渦絲動力學計算
2．5 大型飛機後體渦結構演化與渦致力產生機理研究
2．6 遠場阻力分解法在民用客機阻力精確預測中的套用研究
2．7 超臨界翼型阻力發散特性研究
2．8 基於NURBS-FFD方法和改進粒子群算法的翼梢小翼穩健性設計
第3部分 大型客機減阻方法研究
3．1 面向三維機翼性能的超臨界翼型最佳化設計方法
3．2 考慮氣動特性不確定性的穩健最佳化設計方法與套用研究
3．3 飛機概念設計最佳化平台及其在自然層流飛機設計中的套用
3．4 民用飛機減阻設計的關鍵數值支撐技術及其發展
3．5 基於TRIP軟體的y-RP日轉捩模型的標定及套用研究
3．6 基於高階精度數值方法的y-Re。轉捩模型標定與確認
3．7 高階精度轉捩方法在低速流動數值模擬中的套用
3．8 C919機身模型小肋薄膜減阻高速風洞實驗
3．9 層流翼型小肋減阻機理研究
3．10 翼型邊界層吸氣的數值模擬和最佳化
3．11 混合層流翼套的吸氣控制研究
