《柔性覆層湍流邊界層特性及減阻機理數值研究》是依託清華大學,由黃偉希擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名:柔性覆層湍流邊界層特性及減阻機理數值研究
- 依託單位:清華大學
- 項目負責人:黃偉希
- 項目類別:青年科學基金項目
《柔性覆層湍流邊界層特性及減阻機理數值研究》是依託清華大學,由黃偉希擔任項目負責人的青年科學基金項目。
《柔性覆層湍流邊界層特性及減阻機理數值研究》是依託清華大學,由黃偉希擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要通過在物體表面貼上一層柔性覆層來抑制湍流達到減阻效果是一種簡單而有潛力的湍流減阻被動控制方法。本項目利用直接數...
《柔性表面的靜發散波與湍流減阻的研究》是依託華中科技大學,由李萬平擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 船池和風洞的熱線熱膜測量表明,剛性表面和柔性表面湍流邊界層的平均速度型無明顯差異,但柔性壁面的湍流邊界層的壁面附近有較高的湍流強度;兩者的相干結構有明顯的不同特徵。對平板上的複雜柔性壁的轉捩延遲...
這裡介紹幾種主要的減阻方法及其控制機理。溝槽面法 上個世紀60年代,NASA研究中心發現在物體表面沿流向開微小溝槽能夠有效降低壁面摩阻,這一發現突破了表面越光滑阻力越小的傳統思維方式。對於湍流邊界層,人們通常認為近壁區域的流向渦是使湍流壁面具有高摩阻的主要原因,因為它能導致低速流體沿展向匯集形成條帶,並...
從數值計算和物理實驗兩個方面重點介紹了微吹氣、溝槽、合成射流三種流動控制手段的基本概念、設計方法、流動機理以及控制規律等內容,探索真正可用於民用飛機摩擦減阻的有效途徑。圖書目錄 第1章湍流流動控制基本知識1 1.1引言1 1.2湍流基本物理特性3 1.3邊界層基本特性6 1.3.1邊界層損失6 1.3.2邊界層轉捩8 1...
湍流脈動的層次結構描述佘振蘇,蘇衛東 By??pass轉捩的湍流模式研究陳瀚,符松 溝槽面湍流減阻研究進展王晉軍 湍流直接相互作用原理與湍流逆輸運劉宇陸,蔣劍波,盧志明 壁湍流多尺度湍渦結構標度律的實驗研究姜楠 在水墊塘內淹沒衝擊射流中的大尺度渦結構及其特徵劉沛清 湍流大渦模擬及其在地球界面流動中的套用謝正桐...
第1部分 大型客機的減阻理論研究 1.1 可壓縮層流邊界層流動特性研究 1.2 可壓縮湍流邊界層摩擦阻力分解理論 1.3 NLF0415後掠翼邊界層速度分布實驗研究 1.4 翼尖渦渦繫結構的生長演化及誘導阻力產生機理 1.5 基於渦搖擺特徵的翼尖渦流場結構修正及演化研究 1.6 基於LSA的翼尖渦不穩定性特徵的研究 1.7 ...
本項目套用理論、實驗和數值相結合的研究方法,對具有不同的旋轉速度、各類力、壓力梯度、驅動流動、過流流量方向和大小條件下的離心葉輪輪阻損失產生機理、變化機制和影響因素進行深入研究。對具有的螺旋流向微槽減阻結構的旋轉圓盤,所形成的流向渦、馬蹄渦和湍流量對旋轉壁面湍流邊界層結構和摩擦阻力的變化規律影響...
在此基礎上對操縱運動中水下航行體粘性流場與流噪聲,流固耦合作用下的流激噪聲,螺旋槳噪聲及柔性材料的減阻降噪等相關問題進行了初步研究。這些研究對進一步揭示旋渦、湍流、聲波等相互作用的機理有著深刻的理論意義,解決了流場和聲場數值模擬所面臨的關鍵問題,搞清了湍流邊界層輻射噪聲源中的脈動壓力與流噪聲的關係...
膜片是柔性的,能粘附在各種曲面上。採用包括聲學風洞、流場可視化、噪聲頻譜分析等技術,特別是採用流場可視化技術觀察翅膀表面的湍流邊界層在柔性表面的運動發展過程,分析湍流特性。採用譜方法對湍流控制方程進行直接數值模擬來對膜片進行減阻降噪理論分析,對減阻降噪結構和尺寸進行最佳化,提高膜片減阻降噪性能。對於管道流該...
分析吸/吹氣控制的幾何參數(包括開孔位置、開孔寬度和高度等)和流量參數(包括吸/吹氣角、吸/吹氣流量係數和順風向吹氣動量係數等)對三維風荷載特性的影響規律,探索影響模型風荷載減阻和減振性能的控制性參數,並結合吸/吹氣控制下模型周圍的流場和渦量場闡明吸/吹氣控制機理。以抗風設計為目標,擬合風荷載折減係數...
通過研究葉片表面近壁區低速條帶的展向空間尺度、壁面流向與展向速度脈動的幅值、脈動頻率、湍動能及湍流強度等參數,分析改進前後葉片表面邊界層結構的時空演化過程的變化,揭示仿生表面對軸流風機葉片氣/固界面流體的微觀控制機制及對邊界層噪聲的抑制機理。本項目的開展不僅豐富仿生學的內容,還為傳統減阻降噪方法基礎...
研究領域 複雜邊界流動數值方法,流體-柔性體耦合,湍流機理及控制。主要從事複雜邊界流動數值方法的研究工作,具體套用涉及旗子擺動、魚兒遊動和血細胞運動等自然界和生物流體力學中常見的經典現象,模仿海豚表皮的柔性覆層湍流邊界層流動等湍流減阻控制新方案,以及微型飛行器和水下推近系統中的相關基礎問題。所獲榮譽 2...
;國防預研項目:《柔性壁湍流邊界層減阻機理的探索與數值模擬》;教育部留學回國人員科研啟動基金項目:《水平流動作用下混合流體Rayleigh-Benard對流一維斑圖的選擇》;中國博士後科學基金項目:《雙流體混合物行波對流的時空斑圖與分叉》;高等學校博士點專項基金項目:《近壁區域水流中氣運動規律的研究》, 陝西省教育廳...
承擔的學術研究課題:自由表面與振盪物體周圍分離渦相互作用下的粘性流動,國家自然科學基金,2001.1-2003.12,課題負責人 尾流旋渦結構與噪聲的相關研究,國防科技水動力學預研基金,2000.10- 2002.10,課題負責人 粘彈性柔性表面覆蓋層減阻降噪機理的研究,國家自然科學基金,2004.1- 2004.12,課題負責人 大變型...
第一篇飛機流動控制機理與減阻技術 基於湍流邊界層流動控制的減阻技術:DRAGY項目回顧 吹氣控制湍流邊界層減阻技術實驗研究 基於流向狹縫陣列的湍流邊界層局部吹/吸氣減阻控制研究 電漿控制湍流邊界層減阻技術實驗研究 溝槽減阻流動控制全機外形數值模擬研究 溝槽流動控制湍流邊界層減阻技術實驗研究 溝槽控制的湍流平板邊界...
25 水下迴轉體邊界層通氣減阻的研究 26 二維類圓柱邊界的有限變形運動對其尾跡空間動力學行為的影響 27 現代張量分析在連續介質力學中的若干套用 28 圓球繞流的大渦模擬分析研究 29 三維球體傾斜入水的試驗研究 30 高速航行體自然超空泡數值模擬...
泡泡間相互作用的理論及數值研究 被動俯仰拍動翼的運動特性研究 顆粒慣性對湍槽流影響的數值研究 層流圓管潛射流生成蘑菇形渦結構特性實驗與數值研究 基於CFID的空腔幾何結構對流動和減阻特性的影響研究 計算流體力學 動力定位鋪纜船環境載荷數值模擬 船舶駛出船閘時的水動力數值預報 ...
研究風力機葉片先進翼型設計技術,包括大厚度翼型設計技術、翼型直接最佳化設計技術、鈍尾緣修型方法和鈍尾緣翼型減阻技術。研究高精度風力機翼型大攻角性能仿真技術,包括翼型大攻角流場和氣動特性數值模擬技術、翼型動態失速模擬技術、翼型氣動噪聲數值模擬技術,研究翼型數值模擬方法的軟體實現技術。研究風力機翼型大攻角風洞...