《大功率船用齒輪箱傳動與推進系統關鍵技術研究及套用》,是依託於浙江大學等單位,由童水光等人完成的科研項目。
基本介紹
- 中文名:大功率船用齒輪箱傳動與推進系統關鍵技術研究及套用
- 完成人:童水光等
- 獲獎情況:國家科學技術進步獎二等獎
- 依託單位:浙江大學等
《大功率船用齒輪箱傳動與推進系統關鍵技術研究及套用》,是依託於浙江大學等單位,由童水光等人完成的科研項目。
《大功率船用齒輪箱傳動與推進系統關鍵技術研究及套用》,是依託於浙江大學等單位,由童水光等人完成的科研項目。參與情況主要完成人:童水光,劉偉輝,顏克君,翁震平,從飛雲,宋 斌,程向東,唐登海,翁燕祥,趙俊渝主要完成單位:浙...
《一種雙輸入多輸出並車離合船用齒輪箱》所要解決的技術問題在於提供一種雙輸入多輸出並車離合船用齒輪箱,以滿足海洋工程船舶動力系統高可靠性、高安全性、多功能的要求,並能夠大大節約安裝空間和造船成本。技術方案 《一種雙輸入多輸出...
公司主營船舶推進和傳動的成套設備,含調距槳、定距槳、全迴轉、側推、各種船用主/輔齒輪箱、液壓聯軸器、艉管部件以及各種非標船用齒輪箱和螺旋傘齒輪等。通過多年技術引進和創新,高精船用已掌握船用推進裝置的核心技術,形成具有自主...
[15]重慶市科委科技計畫攻關重點項目:高性能船舶用齒輪箱系統關鍵技術及產業化,主研;[16]重慶市科技攻關項目:微車變速器振動噪聲控制新技術,主研;[17]重慶市科技攻關項目:高速高性能主軸系統關鍵技術及典型套用,主研;[18]軍工項目...
《風力機電液控制齒輪箱傳動原理與關鍵技術研究》是依託浙江大學,由李偉擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 進行與風力機機械液壓混合傳動相關的基礎研究。針對風力機齒輪箱壽命與整機設計壽命落差的短板問題,提出通過改善旋轉機構運行工況...
智慧型直線驅動關鍵技術研究及產業化、高性能馬達關鍵技術研發、納米級定位的大推力音圈電機及其驅動器、新能源汽車用高功率密度電機及其驅動控制系統、風電變槳電機驅動一體技術等一批關鍵共性技術攻關,提升電機全產業鏈技術創新能力。
重點介紹了齒輪加工技術、齒面載荷設計、傳動布置方式、行星齒輪傳動、倒車傳動、離合器、潤滑系統、軸承設計、齒輪強度設計和失效分析、齒輪噪聲分析等實用技術以及艦船減速齒輪箱的主要設計過程和加工過程.本書主要供艦船減速齒輪裝置及艦船...
2014年“大功率船用齒輪箱關鍵技術研究及套用”獲浙江省科技進步一等獎,2015年“大舉力密度高效率叉車關鍵技術研究”獲中國高校科技進步一等獎,2016年“大功率船用齒輪箱傳動與推進系統關鍵技術研究及套用”項目獲得國家科技進步獎二等獎,...
大功率船用齒輪傳動與推進系統關鍵技術研究及套用, 國家科學技術獎, 國家級, 國家科學技術獎勵辦公室, 2016-05, 5/10 大舉力密度高效率叉車機電液集成設計技術及套用, 浙江省科學技術獎, 浙江省, 浙江省人民政府, 2016-04, 3/13 ...
據2020年3月學院官網所示,學院建有2個國家重點實驗室、1個國家工程技術研究中心、1個2011協同創新中心、3個省部級重點實驗室。國家重點實驗室:流體動力與機電系統國家重點實驗室、計算機輔助設計與圖形學國家重點實驗室 國家工程技術研究...