《基礎設施與經濟發展》是2011年清華大學出版社出版的圖書，作者是劉生龍。
基本介紹
- 書名：基礎設施與經濟發展
- 頁數：152頁
- 出版社：清華大學出版社
- 裝幀：平裝
圖書信息,內容簡介,目錄,
圖書信息
正文語種: 簡體中文
開本: 32
ISBN: 7302265887, 9787302265887
條形碼: 9787302265887
尺寸: 20.8 x 14.6 x 0.8 cm
重量: 181 g
內容簡介
《基礎設施與經濟發展》主要內容簡介：改革開放以來中國經歷了30多年高速經濟成長，基礎設施明顯改善，基礎設施的改善一方面是由於經濟發展的結果；另一方面也促進了中國的經濟發展。《基礎設施與經濟發展》運用了多種前沿的經濟計量學方法和手段來進行實證研究，從理論和實證兩個維度來驗證三大基礎設施（即交通、能源和信息基礎設施）對中國經濟發展的影響及溢出效應，通過分析得出，中國的經濟、全要素生產率、區域經濟一體化和農村居民收入的增長都得益於國內三大基礎設施（交通、信息和能源）的建設，從理論和實際兩個方面揭示了中國“經濟奇蹟”與“基礎設施奇蹟”之間的關係。
目錄
第1章 導論
1.1 引言及背景
1.2 研究內容
1.3 創新之處、特色及其貢獻
第2章 基礎設施與中國經濟成長奇蹟
2.1 引言及背景
2.2 基礎設施的測度
2.3 實證模型及數據
2.4 可能遇到的經濟計量問題
2.5 實證方法及實證結果
2.6 小結及政策含義
第3章 基礎設施的外部性在中國的檢驗
3.1 引言及背景
3.2 基礎設施溢出效應的理論模型
3.3 7FP的測算
3.4 實證模型、變數及數據
3.5 實證結果及分析
.3.6 小結、不足之處及政策含義
第4章 交通基礎設施與經濟成長:中國區域差距的視角
4.1 引言及背景
4.2 實證模型及估計方法
4.3 實證結果及分析
4.4 增長分解
4.5 結論及政策建議
第5章 交通基礎設施與西部大開發
5.1 引言及背景
5.2 相關文獻及差分內差分方法
5.3 實證模型及數據處理
5.4 實證結果及分析
5.5 小結及政策含義
第6章 交通運輸、經濟成長及溢出效應
6.1 引言及文獻回顧
6.2 理論模型
6.3 實證模型、數據及其處理
6.4 與空間計量經濟模型有關的估計問題及空間自相關檢驗
6.5 實證結果及分析
6.6 小結及政策含義
第7章 交通基礎設施與中國區域經濟一體化
7.1 引言及背景
7.2 相關文獻回顧
7.3 區域經濟一體化的測度及數據說明
7.4 引力模型
7.5 實證結果
……
第8章 基礎設施的可獲得性與中國農村居民收入增長
第9章 全文總結及政策含義
參考文獻
