基於靜態測量數據的橋樑結構損傷識別研究

論文摘要

隨著現代科學技術的迅速發展,高聳建築、大跨度橋樑結構不斷湧現,同時大量基礎設施隨著使用時間的增長,許多土木工程結構進入了老化階段。為確保人民生命財產安全,需要快速有效地識別出工程結構可能發生損傷的部位和損傷大小,及時掌握結構運營下的健康狀況。近年來結構安全性檢測與健康監測的研究與套用已成為土木工程研究的前沿性課題之一,由於靜態測量數據測量精度高,且容易獲得,因此研究基於靜態測量數據的結構安全性評估具有重要的理論與套用價值。本文在國家自然科學基金(No.50378041)和教育部博士點基金(No. 20030487016)的資助下研究了基於靜態測量信息的結構損傷檢測方法及其在複雜結構中的套用。在系統總結了近年來結構損傷識別的基本方法和一些研究思路的基礎上,利用灰色系統理論,對基於不完備的自由度測量信息條件下的結構損傷定位方法進行了進一步的深入研究,提出了基於靜態測量位移的結構損傷定位方法。由於損傷大小的識別最終可歸結為參數識別的最最佳化問題,因此,可利用遺傳算法對測量信息不多的情況下的損傷進行迅速而又準確的識別。本文在分析傳統遺傳算法在損傷識別的套用研究的基礎上,將模糊理論與遺傳算法相結合,對傳統的遺傳算法進行了改進,發展了基於改進遺傳算法的結構損傷識別方法。

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陳孝珍. 基於靜態測量數據的橋樑結構損傷識別研究[D].華中科技大學,2005.

基於靜態測量數據的橋樑結構損傷識別研究

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