《基於微觀機理的非比例多軸循環棘輪本構模型研究》是依託西南交通大學,由康國政擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名:基於微觀機理的非比例多軸循環棘輪本構模型研究
- 項目類別:面上項目
- 項目負責人:康國政
- 依託單位:西南交通大學
- 批准號:10772153
- 申請代碼:A0801
- 負責人職稱:教授
- 研究期限:2008-01-01 至 2010-12-31
- 支持經費:35(萬元)
《基於微觀機理的非比例多軸循環棘輪本構模型研究》是依託西南交通大學,由康國政擔任項目負責人的面上項目。
《基於微觀機理的非比例多軸循環棘輪本構模型研究》是依託西南交通大學,由康國政擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 針對非比例多軸棘輪行為的微觀機理研究和本構描述方面的不足,通過系統的宏微觀實驗研究,了解材料棘輪變形過程中的位錯微結構特徵和演化規律,並討論不同載入路徑、不同層錯能和不同晶體結構的影響,...
著重介紹了著者在高溫非比例多軸和時間相關棘輪行為方面對棘輪本構模型的完善和發展;第5章討論了著者在棘輪,疲勞互動作用方面系統的實驗和理論研究工作,突出了耦合損傷棘輪本構模型的建立;第6章則是結合著者在棘輪行為研究的材料領域方面的拓展,對超彈性鎳鈦形狀記憶合金的相變棘輪行為的實驗和本構模型建立方面的研究...
《多軸非比例載入低周疲勞特性及其微觀機理的研究》是依託西南交通大學,由陳成澍擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 本項目在三年中發表論文33篇,專著一本,結合過去工作,與林正炎一起獲1997年國家自然科學獎三等獎,本項目按計畫進行,在無窮維過程強極限理論,多參數及集指標情形強極限理論,獨立隨機變數和的強...
分析載入路徑及其歷史、等效應力幅值及其歷史等對材料非比例載入高周疲勞特性及斷裂時微結構的影響,揭示材料多軸非比例載入高周疲勞特性及多軸疲勞變形斷裂的微觀機理,建立巨觀力學參量與材料微結構特徵參量之間定性或定量的關係式,基於宏微觀試驗研究結果,採用細觀損傷力學的方法建立新的多軸非比例載入高周疲勞壽命...
《金屬材料高溫非比例循環本構關係》是依託西南交通大學,由楊顯傑擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 對高溫結構的可靠性的要求,使發展更精確的高溫本構關係成為現代工程技術發展的迫切需要。本項目在室溫下對六種金屬材料、在高溫下對三種金屬材料進行了較系統的巨觀實驗,對其中316L 和316LN不鏽鋼進行了微觀...
[2] 國家自然科學基金“顆粒增強金屬基複合材料非比例多軸棘輪行為及其本構描述”,2009.1~2011.12,主持。[3] 教育部博士點新教師基金“304不鏽鋼蠕變-棘輪-疲勞互動作用行為研究”,2009.1~2011.12,主持。[4] 國家自然科學基金“基於微觀機理的非比例多軸循環棘輪本構模型研究”,2008.1~2010.12,主研。[...
[30]牛清勇,蔡力勛,劉宇傑,1Cr18Ni9Ti不鏽鋼單軸棘輪本構模型研究,材料工程,2004,No.8,pp25~28 [31]楊顯傑,高慶,蔡力勛,劉宇傑, 304不鏽鋼在室溫下非比例應力和應變循環變形行為實驗研究,金屬學報,2004,v40(9), pp935~942 [32]劉宇傑,蔡力勛,基於TestStarII平台的MTS多軸試驗軟體開發,北京科技大學學報...
利用原位雙軸拉壓試驗系統對304不鏽鋼進行單軸拉伸、棘輪變形、多軸比例和非比例循環載入試驗,使用SEM線上觀測材料受載荷作用時裂紋的萌生、擴展路徑和擴展速率,分析微裂紋、微結構演化對材料斷裂失效的影響,研究載入路徑對材料疲勞失效作用的微觀機理。本項目的研究填補了多項國內空白,對於材料科學、力學、航天航空、核...
6. 金丹,田大將,王巍,林偉,非比例載荷下缺口件疲勞壽命預測新方法,套用力學學報,錄用 7. 金丹,田大將,李江華,林偉,陳旭,缺口半徑對疲勞壽命影響的有限元分析,航空動力學報,2015, 2:著作情況 主編著作“過程設備製造”,石油化工出版社,2014年8月 參編著作“過程裝備斷裂理論與缺陷評定”,化學工業...