《多軸非比例載入低周疲勞特性及其微觀機理的研究》是依託西南交通大學,由陳成澍擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名:多軸非比例載入低周疲勞特性及其微觀機理的研究
- 項目類別:面上項目
- 項目負責人:陳成澍
- 依託單位:西南交通大學
- 批准號:59571035
- 申請代碼:E0104
- 負責人職稱:教授
- 研究期限:1996-01-01 至 1998-12-31
- 支持經費:9.5(萬元)
《多軸非比例載入低周疲勞特性及其微觀機理的研究》是依託西南交通大學,由陳成澍擔任項目負責人的面上項目。
《多軸非比例載入低周疲勞特性及其微觀機理的研究》是依託西南交通大學,由陳成澍擔任項目負責人的面上項目。項目摘要本項目在三年中發表論文33篇,專著一本,結合過去工作,與林正炎一起獲1997年國家自然科學獎三等獎,本項目按計...
材料在多軸非比例載荷下的低周疲勞性能與單軸載荷下有明顯的不同,其疲勞壽命將大大減少。對常用航空材料進行實驗研究,揭示其在多軸非比例載入下疲勞損傷積累和演化規律,建立多軸載荷下的疲勞壽命判據,以準確估算材料和構件在複雜載荷...
但非比例載荷條件下疲勞壽命遠大於比例載入的疲勞試件,已有的模型預測結果偏於保守。由於損傷方向的變化,非比例多軸損傷無法與標量損傷變數像吻合,需要張量損傷變數來表征材料損傷過程。
本項目結合疲勞力學、損傷力學、微細觀力學,對工程實際服役中的複雜機械結構在隨機單軸與多軸比例非比例互動載入下的巨觀與微觀疲勞損傷機制進行系統的定量理論分析和試驗研究。深入研究隨機多軸載荷下的高周疲勞損傷特性。針對隨機多軸載入...
本項目的主要貢獻有以下幾個方面: (1) 定義了疲勞載入軟性係數,預測多軸-高周疲勞失效模式。通過不同載入參量的拉-扭疲勞試驗,研究了比例載入和非比例載入對多軸-高周疲勞失效的影響。結合裂紋萌生及擴展的機理分析,研究了疲勞失效...
單晶鎳基高溫合金低周疲勞實驗後的微觀組織 Cr12模具鋼開裂敏感性與工藝關係的研究 七、計算、實驗、機率斷裂、疲勞力學及其可靠性 斷裂問題特徵根對應的特徵函式* 多軸載荷下材料疲勞特性及其規律的研究 改進的交替法及加筋壁板應力強度...
主持國家自然科學基金項目“奧氏體的微觀結構及循環硬化軟化”與“多軸非比例載入低周疲勞特性及其微觀機理研究”;國家“八五”科技重點攻關項目子課題“高速動力車關鍵零部件材料工藝性能研究”;博士後基金項目“高速鐵車關鍵零部件的多軸...
4. 金丹,王巍,田大將,林偉,非比例載荷下缺口件疲勞壽命有限元分析,機械工程學報,2014,5. 金丹,田大將,王巍,林偉,非比例載荷下缺口件疲勞壽命預測,工程力學,2014,6. 金丹,田大將,王巍,林偉,非比例載荷下缺口件疲勞...