《基於循環追蹤策略的衛星編隊構形重構研究》是依託中國人民解放軍國防科技大學,由楊希祥擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名:基於循環追蹤策略的衛星編隊構形重構研究
- 項目類別:青年科學基金項目
- 項目負責人:楊希祥
- 依託單位:中國人民解放軍國防科技大學
《基於循環追蹤策略的衛星編隊構形重構研究》是依託中國人民解放軍國防科技大學,由楊希祥擔任項目負責人的青年科學基金項目。
《基於循環追蹤策略的衛星編隊構形重構研究》是依託中國人民解放軍國防科技大學,由楊希祥擔任項目負責人的青年科學基金項目。中文摘要衛星編隊飛行套用的日益廣泛使編隊構形重構面臨嚴峻挑戰,構形重構算法是構形重構研究的核心。隨著對...
《超常環境下繩系衛星編隊構形的穩定性與控制》是依託南京航空航天大學,由金棟平擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 研究超常環境下繩系衛星編隊飛行時的穩定構形與控制。首先基於幾何拓撲理論方法研究繩系衛星編隊構形,以映射最大化原則設計飛行軌道。其次考慮單顆衛星剛體姿態運動和柔性繫繩振動的耦合建立力學模型,...
第8章介紹了衛星編隊繞飛控制策略。第9章介紹了太陽同步軌道防碰撞安全區域計算方法。《衛星編隊飛行與星座控制》可作為從事航天任務分析與設計、航天動力學與控制、天體力學、深空探測、導航與制導、衛星操控與長期管理、巨型星座運行維護等專業方向的研究人員、工程技術人員以及高校師生的參考書籍。圖書目錄 第1章緒論 ...
《基於Hamilton力學方法的衛星編隊高精度相對運動與控制研究》是依託中國人民解放軍國防科技大學,由陳琪鋒擔任項目負責人的青年科學基金項目。中文摘要 衛星編隊飛行的套用對編隊位置構形的高精度設計、保持和控制提出了嚴峻的挑戰。當前基於牛頓力學的Hill方程等方法存在不便用於橢圓軌道運動以及模型精度不足等先天...
主要內容包括衛星編隊基礎知識、衛星編隊受攝建模與作用機理、典型衛星編隊構形設計方法、衛星編隊相對導航方法、通信約束下的編隊姿態協同控制方法、基於氣動力的編隊姿軌耦合控制方法,以及編隊技術地面半物理仿真驗證方法。《分散式衛星編隊設計與控制》內容豐富,工程實用性強,可供從事航天任務設計的研究人員和工程設計...
我國衛星編隊飛行技術方面的研究起步較晚,但進展迅速,近年來中國己有不少學者在這方面做了一些有益的工作,針對編隊飛行技術提出了相應的研究計畫,積極跟蹤此項技術的發展。衛星在實際飛行過程中,將受到地球引力、大氣、太陽光壓等攝動因素的影響。在所有的攝動因素中,地球引力二階帶諧係數Jz項的影響最大。如果在...
基於一階一致性協定對編隊衛星軌道機動策略進行了分析與最佳化設計。 基於二階一致性協定對編隊衛星構形初始化及重構協同機動進行了分析。 5、 基於碰撞機率的衛星群近距離協同機動、衛星重構一致性協同機動的安全分析與最佳化。通過計算協同機動、重構時的編隊衛星碰撞機率,分析控制參數對編隊衛星系統的碰撞機率影響,在保...
4.1.3單星對空間目標僅測角跟蹤可觀測性分析58 4.1.4跟蹤濾波誤差下限與系統可觀測度59 4.2天基僅測角跟蹤自主定軌虧秩分析65 4.2.1單星對空間目標僅測角跟蹤自主定軌虧秩分析65 4.2.2雙星編隊對空間目標僅測角跟蹤自主定軌虧秩分析68 4.2.3自主定軌虧秩問題的改進策略71 4.3單星對空間目標僅測角...
一種光SAR共視小衛星方案 小衛星測控鏈路預算中距離參數的推導與仿真 基於星載GNSS的空間信息網路時間同步研究 中法海洋衛星構形布局設計創新點研究 基於矢量信號源的多路時差信號發生器設計 多層隔熱組件等電位工藝技術研究 星載計算機Bootload設計 基於改進粒子群算法的衛星編隊多星重構 新一代小衛星配電體系設計與分析 ...
仿真平台的建立要結合仿真需求,因此在建立仿真平台之前要明確仿真需求。衛星組網仿真需求包括以下幾個方面:(1) 仿真環境能夠支持低、中、高軌以及靜止軌道的衛星組成網路,同時能夠支持不同軌道衛星的數量是可變的。(2) 支持衛星組網的不同路由策略,為衛星組網的路由研究提供仿真基礎平台。(3) 仿真平台支持第三方的...
本項目將關注於繫繩柔性及繩索釋放過程中星繩間的衝擊效應,研究繩系衛星系統的非線性行為及控制方法。首先,計入繫繩柔性,建立一個多自由度繩系衛星系統動力學模型,對釋放過程中繫繩構形變化及控制策略進行研究。然後,深入討論主星剛體與柔性繩索間存在的摩擦,尤其是釋放末時刻發生的非線性衝擊,研究系統由此而可能...
先後獲國家863基金、國家自然基金、高分專項、國家民用空間基礎設施建設和航天基金等研究任務支持,首次提出全局最優衛星編隊構形解析設計和燃料最優高精度衛星編隊保持控制等方法。自主研製的國際首套衛星編隊設計和長期測繪策略規劃系統,以及空間全向衛星編隊技術仿真試驗系統,已全面套用於我國首個精密編隊衛星系統“天繪二...
吳寶林,男,教授,博士生導師,1983年出生,哈爾濱工業大學航天學院衛星技術研究所。從事太空飛行器編隊相對動力學與控制、太空飛行器姿態控制與協同等領域的研究。系統性的解決了地球扁率攝動下的編隊動力學與控制相關理論問題,提出了多種有效的高精度姿態控制與姿態協同控制方法。教育背景 1999年-2003年,哈爾濱工業大學,航天...
機動後的構形既能滿足任務幾何約束也能夠長期被動穩定。隨後針對隊形建立、重構問題,考慮燃料有效性和星間碰撞規避,提出適合大規模衛星編隊的基於局部信息互動的分散式隊形協同控制方法。構形控制精度精度高,能達到厘米級別,能滿足大多數太空飛行器編隊的構形控制精度要求。最後通過半物理仿真驗證相關方法的有效性,為分散式...
有效面積和質量的比值 簡介 分散式衛星編隊構形受大氣攝動的影響會產生沿航跡方向的相對漂移。通過合理的面質比調整,可以降低漂移,提高構形穩定性。基於包含周日效應的大氣密度模型,研究了編隊衛星軌道能量耗散的差異,進而指出大氣攝動引起的構形漂移與構形初始相位、以及軌道面和太陽密度周日峰方向夾角之間存在的關係。...
本項目以工程中的實際套用問題為驅動,主要研究混雜的Lagrange網路系統協調動力學的建模、分析與控制及其套用。本項目主要研究內容概括為如下幾個方面:首先,討論了變結構Lagrange網路系統的脈衝同步運動,提出了一種有效的脈衝狀態反饋控制策略來實現一類Euler-Lagrange網路系統實用跟蹤同步;其次,基於反演控制方案研究了網路...