《基於尾氣排放評估的交通特性預測模型的開發與套用》是依託北京交通大學,由於雷擔任項目負責人的聯合基金項目。
基本介紹
- 中文名:基於尾氣排放評估的交通特性預測模型的開發與套用
- 項目類別:聯合基金項目
- 項目負責人:於雷
- 依託單位:北京交通大學
- 批准號:50122282
- 申請代碼:E0809
- 負責人職稱:教授
- 支持經費:25(萬元)
- 研究期限:2002-01-01 至 2004-12-31
《基於尾氣排放評估的交通特性預測模型的開發與套用》是依託北京交通大學,由於雷擔任項目負責人的聯合基金項目。
《基於尾氣排放評估的交通特性預測模型的開發與套用》是依託北京交通大學,由於雷擔任項目負責人的聯合基金項目。 項目摘要開發影響評估機動車尾氣排放的交通預測模型,包括車齡分布預測模型、不同車型里程累積率預測模型及行駛里程混合...
30、基於尾氣排放評估的交通特性預測模型的開發與套用,2002-2004,國家自然科學基金,主要參加者;31、北京市ITS規劃與框架研究,2002,北京市ITS規劃與實施方案研究子課題,主要參加者;32、全國提速線路總體規劃研究,鐵道部,2001,子...
PEMS的套用可以加快建立尾氣排放數據,分析尾氣排放特性,開發尾氣排放量化模型,評價交通管理措施對尾氣排放的影響等。外國研究者利用車載尾氣設備評價了信號協調和擁堵管理對控制尾氣排放的影響;利用PEMS在道路上收集了數百英里的尾氣排放數據...
(4)將提出的數據變換技術、新型灰色關聯模型與灰色預測模型群套用在交通污染排放預測與大氣環境污染預測中,並分析交通擁堵、年客貨運輸量、新增人口、汽車保有量等多個因素與交通污染排放量的關係,並預判其中的汽車保有量、交通擁堵率...
開發具有我國特色的微觀尾氣模型,路段和交叉口尾氣擴散模型,建立在動態交通網路內基於尾氣排放的交通策略的定量分析和評價的理論框架,實地檢測不同交通控制和智慧型交通系統策略對尾氣的影響,結合國際發展趨勢和我國特點提出我國在交通環境領域...
北京交通大學基本科研業務費課題,公交柴油車微觀尾氣排放預測模型研究,2009.12-2011.12,主持 智慧型交通技術交通行業重點實驗室開放基金課題,高速公路交通氣象套用標準需求與體系研究,2009.11-2010.11,主持 科技部“863”課題,基於多...
最終實現基於動態交通數據的機動車排放水平的定量模擬,為區域空氣品質模型提供高時空解析度排放清單。本項目中更新完善的機動車排放因子資料庫目前已經套用於天津、鄭州、青島等地的相關機動車污染與管控評估的研究中。
案例17:基於微觀仿真的公交信號優先策略對尾氣排放的影響 第六章 駕駛行為類評估案例 案例18:交叉口鄰近區域的先進生態駕駛策略 案例19:駕駛行為對車輛排放的影響 案例20:面向生態駕駛的智慧型手機套用開發與驗證 ...
最後,本項目分別以北京市實行尾號限行措施和交叉口的排放評價為例,對路段運行模式分布模型和交叉口運行模式分布模型的套用方法進行了實例驗證。 本項目基於現有交通運行數據採集系統和機制,構建了用於動態交通路網排放預測的運行模式分布...
本課題旨在建立基於空間結構形態的城市能耗和碳排放評估模型,對城市規劃編制中的模型套用進行深入探討。近年來,國內在低碳城市規劃理論和實證方面取得了一定進展,但相關評估模型研究仍較薄弱,而西方模型又難以適應我國城鎮化階段大範圍規劃...