《基於分配方案的貨櫃港口泊位和堆場協同最佳化研究》是依託同濟大學，由劉明擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：基於分配方案的貨櫃港口泊位和堆場協同最佳化研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：劉明
- 依託單位：同濟大學
中文摘要,結題摘要,
中文摘要
全球貿易量約80%經海洋運輸，貨櫃港口處於樞紐地位。隨著世界貿易的發展，面對我國貨櫃進出口量年增長近10%的現狀，在現有港口規模下如何提高整體生產率是我國物流管理中亟待解決的問題。為提高港口生產率，本項目擬研究港口泊位和堆場資源集成最佳化問題。通過最佳化目標設定來協調各資源調度與分配決策。研究內容包括：（1）全面考慮貨櫃輸入、輸出和轉運流，建立岸橋、泊位空間和堆場空間集成最佳化數學模型，並開發基於最最佳化的啟發式算法；（2）通過集合劃分式等價建模，開發分支定價算法精確求解；（3）建立更加全面的整數規劃模型（提出場橋分配方案概念以集成場橋資源，考慮堆場存儲時間最小化子目標以減少堆場存儲需求，考慮堆場運輸車擁堵約束）並開發啟發式算法。再通過港口實踐和模擬仿真完善模型並測試改進算法。預期在國際主流期刊發表成果並形成港口調度軟體和專利。本項目旨在拓展運籌研究領域、促進最佳化算法發展、輔助港口生產決策。
結題摘要
本項目研究按照擬定的研究計畫執行，主要運用調度理論與整數規劃方法對海運港口的貨櫃調度管理問題展開了深入系統的研究，並取得了一系列的成果，主要開展的研究內容基於分配方案的貨櫃港口泊位和堆場協同最佳化研究，重點分析了考慮多種資源的堆場的分配方案設計；考慮了帶有貨櫃翻箱的堆場調度問題；研究了考慮動態加工時間和多個堆場互相之間的影響的堆場調度問題。此外，對於其他緊密相關的研究領域如不同場景下的生產調度問題、供應鏈問題和機場跑道調度等做了一系列延伸研究。上述研究中的一部分成果是結合按企業實際情況提煉出的相應調度模型，提出有效策略的設計與分析結論，另一部分成果則是為相關領域實際問題提出有效解決方案。其中，對考慮人員技能匹配的生產調度問題的研究不僅在理論上解決其複雜性位置的開放問題，而且該成果提高了生產企業的人性化管理的要求。在項目開展過程中，發表了標註項目基金號71571134的期刊論文48篇，國際期刊論文39篇，其中有30餘篇是與調度領域前沿學者巴黎中央理工大學儲誠斌教授深入合作發表的。在已發表的科技論文中，SCI檢索期刊論文共39篇。此外，還發表了27篇EI檢索的IEEE會議論文。圓滿完成了項目擬定發表論文的指標，依託本項目所做出研究成果發表於：管理科學核心期刊《International Journal of Production Research》、《International Journal of Production Economics》、《Omega》、 《Computer and Operational Research》，運輸領域核心期刊《Transportation Research Part B》、《Transportation Research Part E》等。
