《基於信息效用的動態路徑選擇行為研究》是依託上海交通大學，由高林傑擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：基於信息效用的動態路徑選擇行為研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：高林傑
- 依託單位：上海交通大學
- 批准號：50808123
- 申請代碼：E0804
- 負責人職稱：助理研究員
- 研究期限：2009-01-01 至 2011-12-31
- 支持經費：20（萬元）
項目摘要
運用心理學、博弈論、交通網路理論、系統仿真理論、控制理論和計算機技術等多個學科的知識與方法，根據出行者的社會經濟特徵和可接收信息媒介類型，將出行者劃分為不同的類型，採用心理學、博弈論以及交通流特性詳細分析出行者在路徑選擇決策行為中利用各種出行信息的心理博弈過程，建立出行前選擇出發時間、出行方式、出行路徑和途中改變出行方式、出行路徑的信息效用模型。基於多模式交通信息條件下交通方式-路徑組合進行隨時間變化的動態路徑選擇行為建模。模型的有效性通過自主開發的交通仿真器MTSS進行驗證，仿真器融合了信息條件下出行者路徑選擇行為過程和網路交通流仿真過程，通過誤差信息反饋機制修正路徑選擇行為參數。同時，根據動態用戶最優和系統最優原則，滾動預測未來的交通網路狀態，為路網信息發布提供服務。通過建立交通網路狀態評價指標體系，對路徑選擇行為影響因素進行敏感性分析，為交通需求管理信息化提供合理的建議和分析工具。
