《基於元胞傳輸模型的實時交通信息影響研究》是科學出版社出版的圖書,作者是尚華艷,黃海軍
基本介紹
- 作者:尚華艷、黃海軍
- 出版社:科學出版社
- 出版時間:2020年03月
- 頁數:180 頁
- 定價:99 元
- 裝幀:平裝膠訂
- ISBN:9787030632326
《基於元胞傳輸模型的實時交通信息影響研究》是科學出版社出版的圖書,作者是尚華艷,黃海軍
《基於元胞傳輸模型的實時交通信息影響研究》是科學出版社出版的圖書,作者是尚華艷,黃海軍內容簡介交通系統具有複雜性、動態性和隨機性等特點。將交通流理論中的網路交通流模型和道路交通流模型進行融合,是《基於元胞傳輸模型的實時交...
首先,基於元胞傳輸模型,以交通流密度作為狀態變數,針對交通事件發生的不同位置,調整了元胞的劃分方式,將特徵差異較大的事發路段與正常運行路段進行區別分析,重新確定了事件影響下各個元胞的傳送函式及接受函式,並以實際採集的交通...
難於求解;因此本項目進一步地基於元胞傳輸模型建立消除車輛混亂假設的離散型交通流中觀模型,通過數值計算再現交通實測中觀察到的典型擁堵特徵,解決已有的離散型中觀模型抽象地描述車輛間相互作用,沒有考慮車輛流動對速度分布演化的影響的...
開展了基於元胞傳輸模型的疏散交通流基礎建模研究,並提出了適用於大規模路網疏散的改進元胞傳輸模型,形成了元胞-連線橋疏散路網模型構造的一般性方法;再次,依據元胞傳輸理論,構建了能夠預測區域疏散交通時空分布的基礎疏散動態交通配...
《一種基於模型預測的城市交通魯棒控制系統》是依託東南大學,由郭建華擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 隨著我國城市機動車保有量的迅猛提高,城市交通擁堵日益嚴重,同時伴生高能耗、高排放等多種負面影響,已引起了社會各界的廣泛關注...
利用元胞傳輸模型、先進的模擬方法、數理統計知識及系統分析方法,研究城市交通網路拓撲結構對擁堵瓶頸空間分布規律的影響,探討交通能力變化、交通需求波動及交通結構配置等因素在瓶頸形成、轉移過程中的作用,揭示擁堵瓶頸轉移的內在機理。基於...
分析路網單元失效後的用戶交通行為特徵,通過離散選擇模型分析不同類型出行者的路網行程時間可靠性。剖析干擾事件影響下路段層面的交通流所具有的動態特性,建立基於元胞傳輸模型的路網脆弱性動態評價模型。研究複雜交通環境下區域路網層面的...
交通溢流的發生機理;四、通過採集實際交通數據,標定交通流模型的相關參數,增強模型的實用性;五、在標定參數的基礎上,建立了多交叉口動態交通流控制模型、基於子區域的交通流控制模型和基於元胞傳輸模型主幹路協調控制方法,研究避免交通...
在此基礎上對傳統元胞自動機(CA)物理模型進行擴展,建立考慮車聯網(VN)信息互動、引導因素的VNCA模型並開發相應的仿真系統,利用多態仿真和核聚類統計學習方法逐步探索、揭示車聯網環境下交通引導信息對交通系統的動態影響機理。相關研究成果...
5 巨觀模型的離散化格式 3.5.1 LWR模型的離散化格式 3.5.2 高階模型的離散化格式 3.5.3 元胞傳輸模型 3.6 最新的討論 思考題 參考文獻 第4章 混合交通流的巨觀模型 4.1 引言 4.2 多車道LwR模型 4...
本項目結合管理科學、決策理論、行為科學等相關知識,運用交通流理論、元胞傳輸模型、網路最佳化、交通信號最佳化、系統仿真等技術,研究了基於神經網路的交通量預測、交通狀態判別、交通瓶頸模型、一般系統最優交通分配模型、路口和匝道交通信號控制...
2.3交通信息短時預測模型 2.4本章小結 第3章 交叉口群路徑交通關聯特徵 3.1相鄰交叉口交通關聯特徵 3.2交叉口群交通關聯特徵分析 3.3交叉口群路徑關聯度計算模型 3.4本章小結 第4章 基於元胞傳輸模型的交叉口群交通流建模...
3. 利用上述影響因子,構建了攻擊性行為選擇MNL模型來反映駕駛人對駕駛行為的選擇,同時,基於協同理論,構建了攻擊性駕駛行為仿真模型,再現駕駛人實施攻擊行為時從信息感知到實際操作的全過程。4. 利用元胞自動機理論建立了元胞機交通流...
在車載網路特徵分析方面,針對車輛交通流提出了一種交通燈擴展的元胞傳輸模型TLECTM,能更準確地刻劃交通流的變化;針對車載網路節點移動速度快和運行環境複雜的特點,分析了鏈路通信距離、鏈路持續時間、鏈路數據傳輸能力等特點;基於車輛真實...
《基於元胞自動機和多智慧型體的潰決時空分析模型研究》是依託西南交通大學,由朱軍擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 由於洪水潰決事件具有發生的突然性、擴張的快速性以及回響的緊迫性等特性,影響因素複雜多變,因而對潰決發展過程...
提出了染色體變異的可行方向法,提高進化求解的效率和效果。 (5)在並行計算平台上,對交通誘導預測控制系統的性能進行了分析和綜合。研究了性能指標、偽給定參數、預測時域和加權因子對控制性能的影響,以及交通誘導預測控制的魯棒性。