相關詞條
- 城西大橋
城西大橋建造於1995年，橋長39米，寬15米，中間行車，兩旁走人。橋面兩側有六個水泥橋墩，像一個個巨人深深地插進急流之中，穩穩地托住了這條鋼鐵巨龍。橋面以三十橫樑為軸心，用密密麻麻的鋼筋架起，用水泥灌注成平坦的大道。橋...
- 鹽城城西大橋
鹽城城西大橋位於S234省道，是鹽城市區通向西出口的主要橋樑之一，該橋建於1976年，是一座運營了30多年的桁架拱橋，橋樑主跨跨徑36米，全長131.8米。該橋曾多次受到過往船隻的碰撞，中孔東、西兩側桁架拱片多處被撞壞，雖經多次搶修維持通車，但因其整體結構遭到嚴重破壞，其承載能力有了較大程度的下降。該橋日...
- 安溪大橋
安溪城西大橋又稱西門大橋、安溪大橋。位於泉州市安溪縣縣城西部祥雲路。橫跨晉江西溪，連線祥雲與北石兩岸。安溪大橋長237.88米，橋面行車道寬7米，兩邊人行道各1米，高12.4米，為8孔9墩台鋼筋混凝土T形梁，下部為沉井基礎。發展歷史 宋時，附近有鳳池橋，縣令楊承祖建於開禧年間(1205—1207年)，朱熹的學生陳宓...
- 鋼城大橋
鋼城大橋坐落於遷安市城西，東西橫臥於黃台湖之上。跨越河北省第二大河流——灤河天塹之上，堪稱灤河第一大橋。景觀 大橋2003年3月28（24）日開工，橋長1800米，路線總長8000米，路基寬37米，路面寬26米。歷時460天。總投資2.35億元的鋼城大橋，2004年6月28日通車剪彩。該橋東西往來，構築了“一河兩區”的雛形...
- 崇左大橋
崇左大橋位於廣西壯族自治區崇左市城西片區，水口湖北側，為城市獨立特大橋項目，是廣西壯族自治區統籌推進的重大項目之一。建築信息 結構 崇左大橋是廣西壯族自治區統籌推進的重大項目之一；簽約契約價2.354億元，契約工期為720日曆天，由中鐵十九局集團有限公司承建。主橋為105+190+105m雙塔空間雙索麵矮塔斜拉橋，邊中...
- 三渡水大橋(中國四川省溫江區境內橋樑)
三渡水大橋，古稱三渡橋，位於四川省成都市溫江城西約7.5公里，跨天府與永盛之間的金馬河上，曾是連線成（都）邛（崍）和川藏公路輔助線上跨金馬河的唯一大橋，也是連線川西平原東西地區的主要通道之一。2021年8月30日，三渡水大橋提升改造工程完成，全線恢復通車。建設歷程 三渡水大橋的修建，最早可以追溯到唐上元二...
- 京九鐵路淮河大橋
京九鐵路淮河大橋即為淮濱淮河大橋，是國家重點工程——京九鐵路上的十四項重點工程之一。是全線大橋中僅次於九江長江大橋和孫口黃河大橋的第三座特大橋。由中鐵大橋局設計施工。 橋址位於河南省淮濱縣城西20km處。大橋同時跨越淮河及其小支流烏龍江。大橋施工範圍內地勢平坦，施工範圍長度4000m，含橋樑和路基，由北向南...
- 樊口大橋
2006年11月28日，樊口大橋正式動工開建。大橋採用雙向四車道一級公路，及城市主幹道的標準進行建設。大橋合攏後，引橋和接線工程。將隨之加快推進，2008年底前可實現竣工通車。大橋歷史 鄂州長期以來，從城西進出鄂州市城區主要通過橋合的樊口大橋。每到汛期，為了保護大閘，減輕其承受的負荷。以確保鄂東南地區的安全...
- 鄰玉長江大橋
鄰玉長江大橋（長江六橋、安富第二過江通道）位於四川省瀘州市，是瀘州市二環路組成部分，連線城西（江陽區）和城南（納溪區）。瀘州長江六橋於2016年1月開工建設；於2018年7月主橋主體結構施工；於2020年5月北連線線實現功能性通車。2023年6月26日，大橋順利合龍。10月7日，大橋開始橋面瀝青鋪設工作，這是主橋...
- 西江大橋(中國廣東省肇慶市橋樑)
西江大橋（Xijiang Bridge）是中國廣東省肇慶市境內一座連線端州區城西街道與高要區南岸街道的橋樑，位於西江之上，為國道324線和廣茂鐵路的組成部分。西江大橋於1978年10月1日動工建設；於1987年4月1日竣工運營；於2003年9月8日開始擴建新公路橋；於2005年完成新橋擴建。西江大橋北起大橋路與端州七路交叉處、南至上...
- 漠陽江西河特大橋
漠陽江西河特大橋是中洲大道延長線建設工程的一項重要節點工程，全長1380m，包含224根樁基、86座承台及系梁、160根墩柱、80座蓋梁以及4座橋台。其中主橋長220m，橫跨漠陽江西河；引橋運梁通道最大坡度3%，橫跨多處魚塘及村道。建設意義 漠陽江西河特大橋建成後將進一步完善我市交通網路，可有效緩解城西片區的交通壓力...
- 西洪大橋
建設意義 有助於完善寧波市快速路格線局，發揮快速路網功能；支撐城市總體規劃布局，促進各區域聯動發展；大橋及接線工程打通高橋和以洪塘、姚江新區為主體的姚江新城，方便了城西和城北的聯繫。西洪大橋南面接甬金高速，中部接杭甬高速，北面通過北環接杭州灣大橋連線線，是快速對外聯繫通道。
- 秀江雙橋
秀江雙橋坐落在江西省宜春市袁州區城西，橫跨美麗的秀江河 建造歷史 90版《宜春市志》記載：1951年12月修建的雙橋，長186米；1984年10月在原秀江橋旁加建的雙橋，長204米。2019年7月30日清晨5時30分，秀江雙橋成功爆破，完成了歷史使命。宜春市將在秀江雙橋原址修建新秀江大橋，為雙層跨江橋樑，上層為雙向四...
- 北京—秦皇島高速公路
2020年6月3日，京秦高速遵秦段A6標東張莊特大橋正式進入主體施工階段。2021年6月18日，京秦高速公路遵秦段B8標黃土峪隧道順利貫通。截止9月27日，已完成總體任務的70%。12月，京秦高速遵秦段全線重難點工程東張莊特大橋右幅順利貫通。2022年1月，京秦高速遵秦段遷西支線分離立交雙幅順利貫通。3月，京秦高速...
- 瀘州沱江六橋
瀘州沱江六橋將改造為公軌兩用橋，主橋典型橫斷面布置將改造為3米人行道+12米車行道+4.5米索塔區+10米軌道交通+4.5米索塔區+12米車行道+3米人行道。價值意義 瀘州沱江六橋與其他橋樑道路共同構成了瀘州城區西側南北向過江快速通道，承擔起城北、城西、城南片區的交通連線任務。（瀘州新聞網 評）
- 水南橋(福建建甌橋樑)
在11座大橋中，除水西、水南兩座大橋歷史悠久，其餘9座大橋都是1976年後建成的。這些大橋中，除渡潭大橋是由渡潭村委會發動民眾自籌資金建成，城西大橋是由政府出資興建外，其餘東峰、東遊東集、川石、南雅街尾、徐墩等橋樑都是按照民工建勤、民辦公助方針，採取鄉鎮自籌資金，自出勞力，有關部門補助的辦法興建。
- 石濟高速鐵路
石濟高速鐵路全線共有高速特大橋26座，全長302.5千米，普速特大橋兩座825米，框架結構橋11座，長7.67公里，涵洞75座長3160米，橋樑長度約占正線全長的80.9%。石濟高速鐵路全段新建橋樑21座、長248千米，橋樑占比82.18%。建設成果 技術難題 石濟高速鐵路跨石德鐵路特大橋為跨越石德鐵路上、下行線,跨度(48+...
- 瀘州二環路
城東到城西，城北到城南，二環路的一個環，讓瀘州城區交通全面提速，也緩解了長江大橋、國窖長江大橋等跨江通道擁堵的情況，為每天“跨區作業”的市民帶來了實實在在的便捷。（瀘州發布 評）二環路是支撐瀘州多中心多組團格局的城市複合交通走廊，二環路的形成快速串聯了一核七片多中心，實現對外道路交通、城市快速...
- 襄荊高速鐵路
12月22日，襄荊鐵路宜城漢江特大橋首根樁基開鑽，這也是該標段首根開鑽的樁基，標誌著該標段正式進入主體工程施工。2023年 2月3日，襄荊鐵路宜城漢江特大橋主橋中主墩369#墩首根鑽孔樁順利灌注完成，標誌著漢江主橋進入主體結構施工快車道。2月22日，襄荊鐵路周家沖隧道出口順利進洞，標誌著隧道工程進入主體結構...
