城市帶交通

城市帶交通是指在特定的地域範圍內具有相當數量的不同性質、類型和等級規模的城市，依託一定的自然環境條件,以一個或兩個特大或大城市作為地區經濟核心，組成城市群，而這些城市在地理位置上形成帶狀分布，支持這些滿足城市群要求的處於帶狀位置的城市間的交通稱為城市帶交通。

由於歷史和認識方面的原因，我國大城市中交通控制管理和交通安全管理的現代化設施很少。就北京與東京比較，兩市都有一個交通管制中心，但北京交通控制中心控制的交叉口數只有東京的3%，人行天橋是東京的4.8%，地下人行道只是東京的5%，每公里交通標誌只有東京的15%。北京在全國城市中交通管理設施算是最好的，其它城市更可見一斑。由於設施明顯不足，管理疏漏不少，交通事故率居高不下。北京近年來的交通事故死亡人數一直在每年500人左右, 萬車交通事故死亡率約6人, 而日本東京為1.9人, 美國和澳大利亞為2.6人，英國為2.7 人(均為1985年數)。從停車場看，大城市中特別是中心區嚴重短缺停車設施，車輛大都停在道路和人行道上，加劇了擁擠堵塞和事故發生。此外，國際上正在研究並開始使用的信息化、智慧型化管理系統，在我國基本上還是空白。