基本介紹
- 中文名：城市公共運輸系統類詞條編輯指南
- 簡稱：公交系統類詞條編輯指南
- 性 質：百科編輯指引
- 歸屬小組：百科交通組
詞條範圍,名稱確定,主要結構,概述內容,基本信息欄,參考目錄,常見問題,普遍問題,細節問題,詞條分級,其他事項,詞條定位,參考詞條,相關指南,
詞條範圍
本指南所指城市公共運輸系統主要為《城市公共運輸分類標準》（CJJ/T 114-2007）中確定的由常規公共汽車、快速公共汽車、無軌電車、出租汽車等組成的城市道路公共運輸系統，亦不單指具體某條公交線路。
城市水上公共運輸（城市輪渡、城市車渡）、城市其他公共運輸（客運索道、客運纜車、客運扶梯、客運電梯）參照本指南編輯。
名稱確定
1.標準詞，一般以該地區公交標識下方中文名稱為第一優先權，如：北京公交、重慶公交。
2.以其官網首頁標題欄中的名字、官網域名為第二優先權。
註：如標準詞被合併，可以向百科官方求助解除。
主要結構
概述內容
概述名片圖一般為官方標識（牌）、代表性建築或設施等。
概述文字部分基本思路由三部分構成，即基本含義/屬性、線網規模、運營情況。
第一段 下定義：某某公交主要指服務於某國某地區的城市道路公共運輸，其第一條線路開通時間（公交最早出現時間）
第二段 已開通運行線路簡述（線路數量、車輛數、線網長度、車站及公交站場數量）
第三段 運營情況（年度客運量、日均客運量、公交機動化出行分擔率等指標，應注意時效問題）
基本信息欄
城市公共運輸系統類詞條暫採用“社會→交通設施→城市公交”模板填寫。
中文名* | 年客運量* | *人次（*年） | |
外文名* | 以官方為準 | 日均客運量 | *人次（*年） |
類 型* | 見注（1） | 日最高客運量 | *人次（*年） |
所屬地區* | *國*省*市 | 報站語言* | |
線路數量* | *條（截至*年*月） | 票制票價* | 見注（2） |
線網長度 | *千米（截至*年*月） | 運營機構 | 一般為該地區公交集團， 如存在多個運營機構，逐一列舉 |
車站數量 | *個（截至*年*月） | ||
主要由上述欄目構成，除必備（*）欄目外，根據具體情況可增設、刪減。 | |||
註：
（1）選填《城市公共運輸分類標準》（CJJ/T 114-2007）中確定的常規公共汽車、快速公共汽車、無軌電車、出租汽車等，以及定製公交、社區公交等特色公交類型。
（2）根據《城市客運術語》（GB/T 32852.1-2016），票制主要分類有：單一票制、計程票制、分段票制等。
參考目錄
必備程度：***必備；**可替代，即可用另個二星以下項目替代；*建議有，根據實際情況處理；---無要求。
一級目錄 | 二級目錄 | 主要內容 | 必備程度 | 備註 |
歷史沿革 | / | 介紹發展歷史、建設歷程等信息 | *** | |
公交類型 | / | 介紹常規公交、快速公交、無軌電車、出租汽車的車型、線路數、車輛數等，除常規公交外，可用表格列出線路起止站點、開收班時間等 | *** | 1.所列項目為《城市公共運輸分類標準》（CJJ/T 114-2007）中確定的城市道路公共運輸類型。2.出租汽車僅當其在所在城市由公交集團管理時才列出。 |
特色公交 | / | 介紹旅遊專線、定製公交、社區公交、微循環公交、特需公交、夜間線路以及其它為滿足市民多樣化出行方式而推出的公交 | ** | 所列項目為《城市公共運輸分類標準》（CJJ/T 114-2007）中未明確列出的城市道路公共運輸類型 |
運營情況 | / | 1.可描述整體線路數、車輛數 2.亦可分年度敘明新開通/最佳化線路，客運總量、日均客運量、最大日客運量等數據 3.運營機構：可列舉各分公司名稱、區域劃分、線路字頭等 | * | 相對於概述中的運營情況更加詳細，可分年度、分關鍵節點描述。一般城市若內容較少，可不設本目錄，在概述描述即可 |
乘坐導引 | 票務指南 | 簡要描述車票及價格：車票種類、購票方式、票制票價、優惠政策等，亦包括二維碼、NFC乘車等新興方式 | *** | 建議附車票外觀圖片建議附車票外觀圖片，亦可添加辦理退儲值票站點等信息。 |
樞紐站場 | 公交首末站場、換乘樞紐站 | * | ||
服務網點 | 公交卡業務辦理、充值服務網點 | * | ||
建設規劃 | / | 公交建設：“公交都市”建設、綠色交通試點示範工程等項目建設情況，如公交優先專用道、電子站牌、公交Wi-Fi、車聯網、充電節能巴士等。 | * | 可參見各地《關於城市優先發展公共運輸的實施意見》 |
/ | 線網規劃（最佳化）：包括線網規劃、線路最佳化、線網分級管理，公交站場規劃等方面的內容 | |||
文化特色 | / | 介紹徽志、吉祥物、服務理念、站台設計特色、承辦報刊等 | * | |
價值意義 | / | 簡要介紹其社會經濟價值、建設意義 | * | |
運營情況、建設規劃、文化特色、價值意義目錄至少選擇兩個目錄加以闡述。 | ||||
常見問題
普遍問題
- 詞條名不為標準詞
如果發現詞條名不正確，則更換為詞條名正確的詞條，建議同時通過投訴貼申請詞條合併和重定向。
- 弱相關、冗餘
避免弱相關信息占用過多篇幅，影響讀者閱讀。如一類詞條中的常規公交線路不宜列出，僅做綜述即可。
- 參考資料
參考資料需符合中文百科：參考資料、中文百科：可靠的來源的要求，尤其注意：
1.通常需要使用經公眾媒體傳播的資料，具體如下：
-“新華網”、“人民網”、“中國網”等中央重點新聞網站刊登的文章。
-“人民日報”、“光明日報”、“北京日報”、“南方周末”等中央及各地報紙報刊刊登的文章。
-“中國政府網”、“中華人民共和國國防部官方網站”等中央和地方各級政府部門網站刊登的文章。
-“中國科學院網站”、“北京大學網站”等公立學術機構、教育機構網站。
-“百度”、“騰訊”、“搜狐”、“網易”、“新浪”、“鳳凰網”等入口網站刊登文章。
-“千龍網”、“北方網”、“東方網”、“華龍網”等地方重點新聞網站刊登的文章。
-“36氪”“時光網”等垂直分類的媒體網站刊登的文章。
2.作為可靠來源的媒體機構一般應當具有以下列舉的一個或多個許可證：
網際網路新聞信息服務許可證、信息網路傳播視聽節目許可證、廣播電視播出機構許可證、廣播電視頻道許可證、中華人民共和國報紙出版許可證、中華人民共和國期刊出版許可證。
3.不能作為詞條內容的有效參考資料有：
3.1可編輯的，如：如維基百科、搜搜百科、互動百科等，微博、部落格、論壇、文庫、知道、貼吧、論壇、豆瓣等UCG內容，因其可能較容易地被更改，所以均不能作為參考資料。
3.2商業性的，如公司（非官網）、廣告、售賣性質（淘寶、京東、亞馬遜等），由於其盈利的傾向，內容往往不夠客觀，因此不是可靠的來源。
3.3新聞頁面帶有免責聲明的。
3.4文章註明來源自媒體、網路（未註明確切來源）的。
3.5其他，廣告彈窗較多、內容直接複製百科等不知名、不可靠的。
4.參考資料的放置與填寫
參考資料應放置在其佐證內容的對應處，類詞條尤其需確保關鍵數據、時間節點有參考資料對應。其放置位置一般在標點符號之後。
百科提供了三種參考資料章節附注的格式，分別為網路資源、著作和其他資源。編輯者應根據參考資料的類型選擇正確的格式。常見參考資料填寫不正確的情況有：網路資源類參考資料，網站名、文章名與連結內容不符；著作資源類參考資料，著作名與詞條內容無關；其他類參考資料，所填寫文字說明未言明具體來源，無法查證。
一般不建議使用視頻作為參考資料，若使用此類參考資料，應選取CNTV等權威媒體發布或轉載的、視頻碼率達到431Kbps、解析度達到600*480且時長30秒以上的視頻，參考資料說明必須精確到秒。
5.參考資料為轉載的內容時
參考資料應當使用原始來源，如原始來源失效，可以註明原始來源，如在插入網路資源類參考資料時，可將網站名寫為“某某網轉載自某某網”。
6.參考資料為轉載的內容時
參考資料應當使用原始來源，如原始來源失效，應註明原始來源，如在插入網路資源類參考資料時，可將網站名寫為“某某網轉載自某某網”。
7.城市公共運輸系統類詞條常用的參考資料有：
-中國發改委
-中國交通運輸部數據專欄
-各地省（市）情網、地方志、交通志
-各地交通主管部門官方網站
-各地綜合交通運輸發展規劃、各地國民經濟和社會發展統計公報、交通發展年度報告等
- 立場性與時效性
1.立場性
如將我市修改成該市、具體城市名等；將我國修改成中國，將國內改為中國國內；國外可修改為中國之外，有時可用世界代替。
2.時效性
城市公共運輸類詞條往往會涉及到大量的數據，而且這些數據一般都是變動的，帶有階段性的，隨著時間的推移，同樣的數據給人傳達的信息可能是不同的。
這種時效性表述有兩種表現，一種是顯性的，如含有現有、xxxx年以來、截止到目前、迄今等。另一種隱性的更加需要注意，如某詞條里寫著：“運營公車輛8800餘輛，公交線路600餘條，公交線網總長2500餘公里”那么，2017年瀏覽的人看到會認為2017年該城市運營公車輛8800餘輛，公交線路600餘條，公交線網總長2500餘公里，而2018年才瀏覽的人又會認為2018年該城市運營公車輛8800餘輛，公交線路600餘條，公交線網總長2500餘公里。車輛、線網通常每年都會有變化，這種表述會對讀者產生嚴重誤導。
對於這種情況的處理，一般來說，可以參考資料來源的發表時間，主要會出現幾種情況：
2.1內容含有數據截止時間
在其內容的描述中有截止時間，那么凡是涉及到時效性的問題可以寫作：“截至xxxx年xx月，XX……”或“截止到xxxx年xx月，XX……”。
2.2內容中未含有數據截止時間，
在其描述中沒有任何的截止時間的標誌，但詞條依然是要求時效性的，所以可以寫作：“據xxxx年xx月XX官網顯示，……”，此處的時間以引用參考文獻的引用時間為準。
2.3還應注意“截止”與“截至”不能混同，“截止到+時間”才等同於“截至+時間”。
·主觀，新聞報導痕跡
保持客觀陳述，避免“十分、非常、特別”等修飾詞，修正敘述故事、抒情、反問、設問等手法，並去掉“據悉、了解到”等新聞報導痕跡。
- 圖片及圖冊問題
正文圖片少於五張，需補充至五張及以上。
圖片像素過低，包含影響閱讀的水印、LOGO；需替換為有正規來源的高質量圖片，也可以使用識圖工具（百度識圖、谷歌識圖）查找圖片來源。
圖冊混雜，要求圖冊內的圖片應為同一主題。
圖片排版若存在留白過多，此時要考慮是否需要這么多圖片以及圖片加的地方是否文字太少，需要把這兩種情況的圖片移動到其他目錄或整合成為圖冊或刪除。
有時詞條內會出現無意義的空格，需要將圖片插入位置移動到段首或段末，直至空格消失。
細節問題
- 時間系統、日期格式
1.時間系統應儘量採用國際標準時間系統：二十四小時制，常見的情況有：
1.1時間之間的冒號套用半角（英文）符號，錯誤寫法為：“07：00”、“早上7：00”，正確寫法為“07:00”、“早上7:00”。
1.2二十四小時制應至少有四個數字，錯誤寫法為：“7:00”，正確寫法為“07:00”。
1.3十二小時制應是“中文+數字”，錯誤寫法為：“7:00”，正確寫法為“早上7:00”。
1.4二十四小時制與十二小時制混用，錯誤寫法為：“晚上19:00”，正確寫法為“晚上7:00”或“19:00”。
2.日期格式應儘量採用國際標準化組織確定的日期格式，形如：2008-08-08。或使用常用的中文寫法，形如：2008年8月8日。避免使用2008/08/08或08/08/2008等國外各國用法不一、容易引起混淆的寫法。
- 數據單位
數據單位一般應使用中文，避免使用m、m2等。此外，計量應儘量採用國際單位制，如長度使用米、千米，質量使用噸、千克等，避免使用公里等俗稱單位。
- 標點混亂
正確使用標點符號，詞條內大部分地方為中文標點（全形符號）【英文括弧“()”、豎版括弧“「」”→中文括弧“（）”、英文逗號“,”→中文逗號“，”】】，但小數點（1．1→1.1）等地方為英文標點（半角符號）。
詞條分級
級別 | 涵蓋交通 | 內容要求 |
一級 | 國家“十二五”第一批“公交都市建設示範工程”創建城市的公交系統 | 必備目錄均有相關的內容。且內容全面、詳細、充實，不存在必備目錄中的內容單調簡單的情況，即不存在目錄下內容過少的情況。 具體為在特色詞條的基礎標準上要求內容豐富，不會讓人感到內容很簡單，缺少有效的乾貨。 |
二級 | 國家“十二五”第二批“公交都市建設示範工程”創建城市的公交系統 | 必備目錄均有相關的內容；內容基本做到全面、詳細、充實，不存在必備目錄中的內容單調簡單的情況，即不存在目錄下內容過少的情況；但不對內容的深度和廣度做強制要求，即有內容即可。 |
三級 | 國家“十三五”第一批“全面推進公交都市建設”創建城市、其他較大的市以及地級市、直轄市市轄區的公交系統 | 必備目錄均有相關的內容，且內容基本做到全面，不對內容的深度和廣度做強制要求，即有內容即可。 |
四級 | 其他城市的公交系統 | 必備目錄均有相關的內容，正文內容達到特色詞條的基本要求，如時效性、主觀性、具體內容沒有放錯目錄、圖片數量與質量等。 |
其他事項
詞條定位
交通類詞條以方便市民、服務大眾為導向，應儘量避免過於專業化、過於晦澀的用語，減少影響可讀性的冗餘、弱相關內容，並禁止添加不宜公開的信息。
