城市供燃氣是將固體或液體燃料加工取得的燃料氣體，或直接從地下開採的天然氣，經淨化後作為生活和生產用的燃料輸送給各類用戶。城市供燃氣是城市建設的一項基礎設施，通常由氣源、輸配系統和燃燒套用裝置組成。
基本介紹
- 中文名：城市供燃氣
- 外文名：urban gas supply
- 介紹：將固液體燃料加工取得的燃料氣體
- 由：氣源輸配系統和燃燒套用裝置組成
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基本介紹
城市供燃氣從固體或液體燃料氣化取得的燃料氣體，或從地下開採的天然氣，經淨化後作為生活和生產用的燃料輸送給用戶，以滿足其熱能的需求。
燃氣歷史
中國是最早發現和利用燃氣的國家。東漢班固著的《漢書》中有西漢宣帝時（前61年）在陝西鴻門發現火井的記載。西晉張華著的《博物志》中記述了四川臨邛的火井，“盆蓋井上，煮鹵得鹽”。明代宋應星著的《天工開物》繪有古代鑽井和用竹管引出天然氣煮滷製鹽的簡圖。1792年蘇格蘭人W.默克多把乾餾煤所得的煤氣用於照明。1812年倫敦成立煤氣公司，其後，巴黎（1815）、利物浦和巴爾的摩(1816)、柏林（1826）、彼得堡（1835）、上海（1865)等大城市相繼建成煤氣廠，供應煤氣。天然氣作為城市公用燃料，始於1858年美國弗雷多尼亞天然氣照明公司，液化石油氣灌瓶供民用，1903年始於德國。
天然氣作為城市公用燃料，最初是1858年美國的弗雷多尼亞天然氣照明公司。液化石油氣灌瓶供民用則是1903年始於德國，1912年美國也開始使用。50年代隨著石油和天然氣的大量開發,天然氣用量激增,液化石油氣也大量供應民用,各種油制氣技術蓬勃發展,天然氣又實現了液化儲運，很大程度上推遲了煤制氣的發展。1973年以後，由於石油和天然氣的價格上漲，才重新促進了煤氣化和新能源的研究開發。但80年代以來，用氣較多的國家仍以天然氣為主，有些城市還採用輕質石油產品改制的代用天然氣或液化石油氣應付高峰負荷。
燃氣系統
城市供燃氣由氣源、輸配系統和燃燒套用裝置組成。①氣源。城市供應的燃氣有取自地層蘊藏的天然氣；以煤和石油為原料經熱加工生成的煤制氣和油制氣；從油田採集或在石油煉製過程中產生的液化石油氣；有機質厭氧發酵製取的生物氣；自煤礦抽提的礦井氣及工廠餘氣等。80年代以後，用氣較多的國家以天然氣為主，以輕質石油產品改制的代用天然氣或液化石油氣應付高峰負荷。②輸配系統。來自長距離輸氣管線的天然氣，結合城市建設規劃，敷設地下輸氣管線和配氣管網，設定儲氣、壓送和調壓設備，輸送和分配到用戶。液化石油氣則由各種運輸工具和設備由產地運送到城市儲配站，再以瓶裝、管道和分配槽車供套用戶。③燃燒套用裝置。分民用燃氣用具和燃氣工業爐。前者由供氣管、閥門、燃氣燃燒器、支架或爐膛和換熱器等部分組成。後者由燃氣燃燒器、爐膛、餘熱利用裝置、排煙裝置、爐門及提升裝置、金屬框架、機械傳力裝置等組成，並附有各種檢測儀表和控制系統等。
積極效益
城市供燃氣是城市能源建設的一項基礎設施，有利於能源的綜合利用，提高熱能的利用率。城市燃料傳統上主要用煤，但直接燒煤，熱效率低。民用煤爐的熱效率一般只有15～18%。使用燃氣則熱效率可達到55～60%,即使考慮了人工制氣過程的能量損失,總熱效率仍可達到30%以上。。②有利於提高人民生活水平，促進工業生產。居民使用氣體燃料，潔淨方便，大大減少了家務勞累，節約了時間。在工業套用上，燃氣易於調節，燃燒較穩定,可以滿足各種工藝要求,保證產品質量，生產線也易於實現自動化，從而改善勞動條件，提高勞動生產率。③有利於減輕大氣污染，保護環境。燃煤後遺留大量灰渣、飛灰、二氧化硫及其他有害物質，嚴重危害居民健康和生物成長，侵蝕各種設備和結構物。城市燃氣已經過淨化，有害雜質很少，燃燒也較完全，對環境影響小。此外，使用燃氣還能大幅度地節省城市運輸量。
是城市現代化的主要標誌之一，也是國家能源合理分配和利用的一個重要方面。
發展趨勢
大多數國家城市燃氣氣源的開發，一般都經歷過煤制氣、油制氣和液化石油氣，再到天然氣的過程，但天然氣和石油可資利用的資源一般認為不過幾十年，而煤至少尚可開採幾百年。因此，在繼續勘探、開採天然氣和石油的同時，應重視煤轉化的新技術和新能源的開發。已經使用大量天然氣的國家，趨向於以煤製造高甲烷含量的城市燃氣，以充分利用現有城市燃氣輸配和套用設施。正在開發中的煤氣化新工藝大多數隻生產氫和一氧化碳的混合氣，因而，甲烷化的工藝引起普遍重視。利用核熱能充作煤氣化的熱源，可以大大提高煤的產氣率。氫作為燃料的開發利用，有很大前途。另外，生物質也是可以轉化為燃氣的取之不竭的有希望資源。
中國內陸和沿海大陸架的油、氣資源都有廣闊前景。然而中國已探明的煤儲量，到1982年底止，在7000億噸以上；在歷年能源產量中煤也占絕對優勢。在中國城市能源消費構成中，煤的比率也很大。發展煤制氣，提高能源利用率，減少環境污染，也是改變中國能源消費構成和實現城市燃料以燃氣為主的一個重要途徑。
