《城市交通系統的非線性動力學特性研究》是依託上海大學，由戴世強擔任項目負責人的重點項目。
基本介紹
- 中文名：城市交通系統的非線性動力學特性研究
- 項目類別：重點項目
- 項目負責人：戴世強
- 依託單位：上海大學
- 負責人職稱：教授
- 批准號：10532060
- 研究期限：2006-01-01 至 2009-12-31
- 申請代碼：A09
- 支持經費：180（萬元）
中文摘要
本項目屬於交叉與邊緣領域的力學中的前沿性課題，旨在以現代力學、數學和物理學為工具，從探索城市交通系統運行機理出發，通過實測、建模、仿真和理論分析，深入了解城市交通流的非線性動力學特性，解決交通科學中出現的重大問題，為緩解大中城市的交通難，更充分地利用現有交通資源而努力。著重分析交通流的非線性動力學特徵，如相變、回滯、自組織臨界性、亞穩態、非線性不穩定性、孤立波、分叉、混沌等，了解它們與實際交通運行之間的關係。特別注重研究有中國特色的交通現象，如密集的行人流和腳踏車流，研製有自主智慧財產權的交通分析和控制軟體系統。在此基礎上，將對於局部交通現象的研究拓展到整個交通系統，從整體上把握網路交通流的複雜動力學行為，發展現代交通流理論，用以指導交通工程實踐，奠定智慧型交通系統(ITS)的理論基礎。
