《坦克裝甲車輛設計：動力系統卷》是2015年3月化學工業出版社出版的圖書，作者是馮益柏。
基本介紹
- 中文名：坦克裝甲車輛設計：動力系統卷
- 作者：馮益柏
- 出版社：化學工業出版社
- 出版時間：2015年3月
- 頁數：479 頁
- 定價：180 元
- 開本：16 開
- 裝幀：精裝
- ISBN：9787122221636
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《坦克裝甲車輛設計：動力系統卷》較為詳細地介紹了坦克發動機總體技術、坦克發動機總體設計理論基礎、坦克柴油發動機設計技術、坦克燃氣輪機設計技術、坦克動力輔助系統設計技術、新型坦克發動機探索研究、坦克動力艙設計技術和坦克整體推進系統設計技術等內容。與此同時還扼要介紹了坦克動力系統的基礎知識，是本行業研究、設計、製造、管理、套用及教學人員必讀必備之書，也可作為培訓教材使用。
圖書目錄
第一章概論
第一節簡介1
一、坦克發動機的類型與分類1
二、坦克發動機發展簡史2
三、發展特點8
四、坦克發動機技術的發展特徵9
五、主戰坦克動力技術發展現狀與
趨勢11
第二節典型的坦克發動機系列17
一、為坦克專門研製的系列17
二、民機軍用型發動機系列20
三、坦克發動機的單位體積功率、單位
功率重量22
第三節坦克發動機的未來23
一、性能要求23
二、現在的幾種發動機23
三、未來的前景24
四、未來創新動力探索研究25
第二章坦克發支思想內容總體技術
第一節美國坦克發動機總體技術27
一、簡介27
二、發動機的總體布局、結構和性能
特點33
三、發動機的性能和評價參數49
第二節俄羅斯坦克發動機總體技術49
一、簡介49
二、發動機的總體布局、結構和性能
特點53
三、發動機的性能和評價參數71
第三節德國坦克發動機的總體技術75
一、簡介75
二、坦克發動機76
三、以民用機型為基礎發展的軍用
機型78
四、發動機的總體布局、結構和性能
特點83
五、發動機的性能和評價參數89
第四節英國坦克發動機總體技術94
一、簡介94
二、發動機的總體布局、結構和性能
特點96
三、發動機的性能和評價參數107
第五節法國坦克發動機總體技術108
一、簡介108
二、發動機的總體布局、結構和性能
特點111
三、發動機的性能和評價參數119
第六節日本坦克發動機總體技術121
一、簡介121
二、發動機的總體布局、結構和性能
特點123
三、發動機的性能和評價參數128
第三章坦克發動機總體設計理論基礎
第一節設計理論基礎130
一、熱和比熱容130
二、氣體定律131
三、理想循環131
四、發動機的壓容曲線132
五、發動機的“三效率”133
六、發動機的基本參數134
第二節發動機的特性設計137
一、發動機的工作狀態137
二、發動機特性設計138
第三節坦克發動機性能指標的設計146
一、使用要求146
二、主要性能指標148
三、發動機的適應性設計152
四、柴油機工作過程的有關參數值153
五、燃氣輪機功能指標154
第四節坦克發動機可靠性設計154
一、可靠性指標154
二、可靠性設計157
三、可靠性試驗161
第五節發動機爆震及其控制166
一、爆震的發生166
二、爆震的研究167
三、爆震的控制168
四、燃料抗爆值的評定169
五、爆震的化學控制170
六、影響爆震的環境因素171
七、發動機對燃料辛烷值的要求171
第四章坦克柴油發動機的設計技術
第一節簡介173
一、柴油發動機的主要類型與特點173
二、坦克柴油發動機的基本結構177
三、柴油發動機關鍵技術187
四、坦克柴油發動機研究與套用195
第二節發動機整機與機體設計技術207
一、整機設計207
二、發動機機體設計210
第三節發動機燃燒室與活塞組的設計212
一、發動機燃燒室設計212
二、發動機活塞組的設計218
第四節氣缸設計233
一、設計的基本要素233
二、氣缸體的鑄造234
三、氣缸蓋的設計235
四、氣缸套238
第五節發動機連桿、曲軸、軸承等部件的
設計239
一、連桿組239
二、曲軸的設計242
三、軸承/軸瓦的設計246
四、減震器的設計253
第六節噴油泵和噴油器的設計255
一、簡介255
二、結構及主要參數 256
三、噴油泵/嘴設計發展方向267
第七節發動機增壓器的設計269
一、柴油機增壓方式269
二、增壓器的結構設計271
三、增壓器與發動機的聯合工作282
第八節發動機電子控制裝置的設計297
一、汽油發動機電子控制系統的組成和
功能297
二、柴油機電子控制系統的組成和功能298
第五章坦克燃氣輪機設計技術
第一節簡介304
一、基本概況304
二、主要類型與特性305
三、燃氣輪機的優缺點308
四、燃氣輪機與柴油機的對比311
第二節坦克燃氣輪機主體裝置的設計319
一、燃氣輪機主體裝置的結構319
二、燃氣輪機壓氣機設計321
三、燃氣輪機渦輪設計326
四、燃氣輪機燃燒室的設計328
五、燃氣輪機熱交換器的設計329
六、燃氣輪機相關部件設計與計算330
第三節坦克燃氣輪機337
一、美國AGT1500燃氣輪機337
二、俄羅斯GTD1250燃氣輪機345
三、GT601750燃氣輪機349
四、LV100燃氣輪機351
五、LV50燃氣輪機352
第六章動力輔助系統與輔機設計技術
第一節發動機冷卻系統的設計354
一、簡介354
二、風扇及風扇驅動裝置的設計358
第二節發動機空氣濾清器的設計371
一、簡介371
二、空氣濾清器的指標設計375
三、空氣濾清器結構設計377
四、空氣濾清器設計方案380
第三節發動機換熱器的設計382
一、換熱器的類型382
二、換熱器的設計386
第四節輔機的設計387
一、簡介387
二、輔機的功能388
三、輔機的組成389
四、輔機的布局及性能參數391
第七章新型發動機的探索研究
第一節陶瓷發動機395
一、簡介395
二、高性能結構陶瓷396
三、氮化矽陶瓷發動機的套用398
四、新型發動機陶瓷元器件的開發399
五、日本坦克用陶瓷發動機401
六、陶瓷發動機的研究進展401
第二節新概念發動機402
一、液壓自由活塞發動機402
二、StarRotor布雷頓循環發動機404
三、保羅二衝程柴油機404
四、高能量密度擺盤發動機404
五、蒸發製冷半閉式循環渦輪機405
六、高能量密度邦納發動機406
七、美國熱機系統公司的吉賽爾(Giesel)
渦輪複合發動機406
第八章坦克動力艙設計技術
第一節發動機對坦克機動性能的影響408
一、坦克車輛發動機標定功率的選定408
二、單位功率對坦克車輛機動性能的
影響409
三、單位體積功率和比重量415
四、熱效率與百公里油耗416
五、環境的適應性417
第二節發動機扭矩函式的傳遞423
一、車輛行駛阻力變化特點423
二、傳動裝置的主要功能及其組成424
三、傳動範圍、排擋數目及其劃分原則427
四、車輛行駛中功率損失及其效率428
五、車輛牽引特性計算430
六、發動機扭矩儲備係數對車輛牽引特性
曲線的影響434
第三節動力艙的設計434
一、簡介434
二、動力艙尺寸的制約因素和設計原則435
三、動力艙的重要部件——動力裝置437
四、動力裝置各系統的原始數據計算442
五、坦克動力艙的套用與發展444
第九章坦克整體推進系統設計技術
第一節簡介450
一、發展整體式推進系統的必要性450
二、整體式動力傳動技術451
三、整體推進系統設計與布置452
四、國外坦克推進系統的發展452
第二節先進整體推進系統的設計453
一、美國的整體推進系統453
二、 MTU動力傳動機組458
三、歐洲動力傳動機組459
四、SESM公司ESM350動力傳動機組459
五、瑞典S坦克組合動力裝置460
六、液壓自由活塞發動機整體推進系統462
七、動力傳動系統一體化仿真平台467
第三節動力系統發展思路與建議469
一、發展思路469
二、發展建議477
參考文獻480
