VT-4主戰坦克

VT-4主戰坦克

VT-4主戰坦克(英文:VT-4 Main Battle Tank,又稱:MBT-3000),是中國兵工集團研發的新一代外貿型主戰坦克。

VT-4主戰坦克是在MBT-2000主戰坦克成功研製並批量裝備後,瞄準國際坦克發展趨勢研製的。VT-4主戰坦克最大速度可達71千米/小時,越野速度42千米/小時,行程500千米,能夠跨越4-5米深的水障和2.7米寬的壕溝;坦克安裝1門125毫米滑膛炮,能夠發射穿甲彈、破甲彈、高爆榴彈和炮射飛彈,最大射程5千。

VT-4主戰坦克於2012年首次亮相法國巴黎歐洲防務展。VT-4集成了中國裝甲車輛領域新的高功率密度推進技術、光電技術、信息技術、新材料技術、總體技術,是一型模組化、信息化的主戰坦克。

基本介紹

  • 中文名:VT-4主戰坦克
  • 外文名:VT-4 Main Battle Tank 
  • 前型/級:VT-1/MBT-2000主戰坦克
  • 次型/級:該型為最新型
  • 研製單位內蒙古一機集團 
  • 研製時間:2009年 
  • 服役時間:2017年10月 
  • 別名MBT-3000,Al-Hyder Tank
  • 單價:530萬美元(2017年幣值) 
  • 研製國家:中國
發展沿革,歷史背景,研製歷程,技術特點,總體設計,火炮系統,火控系統,裝甲防護,動力裝置,性能數據,服役動態,潛在意向,泰國服役,巴基斯坦,外銷記錄,總體評價,

發展沿革

歷史背景

20世紀80年代末到90年代初,中國坦克研製單位研製出了“風暴”坦克,其編號為85式主戰坦克,但由於變速箱的問題,該項目最終失敗。後來又研製出了85-II式主戰坦克,並獲得了國外的訂單,後來引起軍方的注意,考慮到當時還沒有完成三代坦克的研製,部隊裝備急需升級,軍方於是決定將該種坦克裝備中國國內。該坦克按部隊的要求補充了寒區試驗並進行了相關改進後,最終裝備部隊並定型為96式主戰坦克
90-II主戰坦克又稱MBT-2000坦克,是20世紀80年代由某國提出要求,中國研製的一種新型外貿坦克。雖然完成了坦克的研製,但限於當時國內的條件,90-II坦克的動力艙最終不得不採用烏克蘭的動力艙。

研製歷程

VT-4主戰坦克的研製始於2009年,由內蒙一機和其他幾個單位聯合研製,當時的主要目標是解決中國沒有動力艙的問題。
VT-4主戰坦克
VT-4坦克在珠海航展上
在(20世紀80年代)90-II的研製過程中,研製單位先後拿出了幾輪樣車,其中一款樣車採用ZF的變速箱和396D發動機,後者為從德國引進的發動機,外方總理甚至評價這款坦克“駕駛起來就像賓士一樣”。但後來這款發動機因故不能再從西方進口,其方案不得不被擱置。
2011年,中方在90-III主戰坦克項目中開始研製新的動力艙。在實驗中,傳動系統不過關,故障率非常高,導致坦克的行駛試驗無法完成。90-III坦克項目最終失敗了。
藉助三代坦克大改項目,科研人員經過攻關和試驗,推出安裝了中國新型傳動系統的VT-4主戰坦克。
2012年,VT-4主戰坦克首次亮相法國巴黎的歐洲防務展,坦克採用的部分技術甚至比99式主戰坦克還要先進,無論是火力、防護、機動性,還是信息化能力都達到世界先進水平,成為國際市場上的高端外貿型坦克。
2022年11月,VT-4主戰坦克亮相第十四屆中國航展。同月,VT-4主戰坦克亮相第11屆巴基斯坦國際防務展覽和研討會(簡稱巴基斯坦防務展)。

技術特點

總體設計

VT-4主戰坦克集成了中國裝甲車輛領域的高功率密度推進技術、光電技術、信息技術、新材料技術、總體技術,是一型模組化、輕量化、信息化、具有自主智慧財產權的新一代主戰坦克,綜合性能達到世界先進水平。
VT-4主戰坦克
發射煙幕彈的VT-4主戰坦克
VT-4主戰坦克全重52噸,配裝一門125毫米滑膛炮。據俄羅斯軍工綜合體新聞網2014年9月30日報導,MBT-3000主戰坦克(代號VT-4)是中國北方工業公司研製的新一代坦克的出口版,價值不菲,僅比美國M1艾布拉姆斯”坦克低300萬美元。

火炮系統

VT-4主戰坦克採用了世界上最新的作戰技術,可與美國的M1A2“艾布拉姆斯”主戰坦克、德國的“豹2”式主戰坦克之類現代化的第三代主戰坦克媲美。VT-4主戰坦克“配裝一門125毫米滑膛炮,可以發射多種炮彈,其主炮可以發射固定尾翼的穿甲彈破甲彈、高爆榴彈等,炮彈初速高達1800米每秒,可以射穿1000毫米以上厚度的均質裝甲。主炮還可以對空發射炮射飛彈。VT-4主戰坦克的125毫米坦克炮,可發射穿甲彈、破甲彈、殺傷爆破榴彈。其中,穿甲彈的威力可達到700毫米,如果採用新型穿甲彈,穿甲威力將可達到1000毫米,足以擊穿世界上任何裝甲目標。
VT-4主戰坦克
VT-4主戰坦克

火控系統

VT-4主戰坦克裝備了先進的火控系統和信息化電子化模組,是一款信息化程度很高的坦克。它所有部件都構建在數位化網路基礎上,整個坦克集群都能通過數位化通訊實現群組作戰。坦克採用數位化慣性導航系統GPS導航,駕駛員配備一部非冷卻式二代熱成像儀炮長車長則各配有一部冷卻式第二代熱成像儀。顯示器能夠在零下45攝氏度到零上103攝氏度的範圍內正常工作。
VT-4主戰坦克
VT-4主戰坦克
VT-4主戰坦克採用先進的數字計算機控制技術、數字通信技術、數據匯流排技術等,實現了信息採集、處理、互動、分發的自動化。通過這一顯示終端,車組成員可以接受外部指揮信息、友鄰坦克傳送的位置和敵情通報,還可以通過網路了解己方所有的坦克位置,並顯示敵方目標情報,實現戰場的全向透明。可與其他作戰平台共享情報。VT-4主戰坦克裝有第三代紅外夜視儀,使用(方法)與白光系統相同,探測距離達到2000米。

裝甲防護

VT-4採用全新設計的複合裝甲和爆炸反應裝甲的雙重防護,外殼和炮塔裝甲均為鋼製焊接裝甲,在車體前方弧線則附帶爆炸反應裝甲。炮塔兩側和後部加裝了兼具儲物功能的柵格裝甲。柵格狀的發動機排氣口,使原來薄弱的部位變得非常堅固,能夠防止穿甲彈、破甲彈的攻擊。坦克安裝有基於T-72,並加以改進的自動裝彈機,並在彈藥架上配備反應裝甲防止炮彈命中後發生殉爆。坦克的主動裝甲內裝有鈍感炸藥,一旦偵測到飛彈來襲,主動裝甲馬上爆炸,所產生的衝擊波、氣流可將來襲彈丸和金屬射流向外推,使其無法對主裝甲進行侵徹。裝甲鋼採用多層多道焊接方式,大幅提升了針對反坦克飛彈火箭助推榴彈的防禦能力,VT-4還可以選裝主動防護系統,包括能進行主動致盲的雷射防禦系統,以提高坦克的防護能力。
VT-4主戰坦克的複合裝甲的防護水平超過500毫米均質鋼裝甲,加裝反應裝甲後超過700毫米。該防護水平對於開發中國家來說已經足夠了。

動力裝置

VT-4主戰坦克裝備了中國第一代自主研發的動力艙,搭載中國液力傳動技術的屬於水冷式渦輪增壓柴油發動機,能夠驅使VT-4的鋼鐵車身自如地加速、急剎、爬縱坡、過壕溝、涉水池,甚至原地360度轉彎。由於採用了全國產化、帶自動變速箱的1200馬力國產整體式動力艙,不但功率大,而且技術成熟穩定。此外,VT-4主戰坦克更換動力艙時間短。未來作戰中,一旦坦克動力艙被擊中,能否快速在野外更換“心臟”,決定了坦克能否復活再赴沙場。因此,快速更換動力艙的能力是現代軍事裝備必須具備的性能。VT-4的動力艙和坦克車身連線點只有3個,可在40分鐘至1小時內完成動力艙的全部換裝,大大提升VT-4的市場競爭能力。
VT-4主戰坦克動力系統,採用了綜合液力機械傳動變速箱,轉向非常靈活。可以使50多噸的坦克可在高速行駛狀態下實現快速制動。新的傳動系統實現了自動變速,駕駛員使用方向盤操縱坦克,駕駛坦克就像開汽車一樣容易。VT-4主戰坦克具備原地轉向能力,是國際上高檔坦克的標誌性能力。其動力艙採用發動機橫置設計,發動機功率為1200匹馬力。行動部分採用新式鍛造履帶。其火控系統獲得了升級。坦克採用了新型遙控武器站,並最佳化了外形設計
VT-4主戰坦克
VT-4主戰坦克

性能數據

基本參數
乘員
3人
坦克全重
52噸
戰車全長
10.1米(火炮前向)
車體長度
~7米
車寬
3.5米
車高
2.4米
性能參數
最高道路速度
67千米/小時
越野速度
42千米/小時
續航里程
500千米
機動性能
垂直爬坡
60%
側行邊坡
40%
垂直台階
~0.85米
水平越壕
~2.8米
涉水
~1.2米
動力裝置
發動機
一台渦輪增壓柴油發動機
發動機功率
1200馬力
武器裝備
主炮
125毫米滑膛;ATGW 9K119M反射
機槍
1 x 12.7毫米,1 x 7.62毫米
火炮旋轉
360度
火炮彈藥
備彈38發
機槍彈藥
12.7毫米備彈500發;
7.62毫米備彈3000發

服役動態

潛在意向

VT-4主戰坦克作為中國第一種用於高科技戰爭的出口型坦克,2012年在歐洲薩托里國際武器展上首次向公眾展示。
2014年又在南非國際武器展上公開亮相。據媒體報導,納米比亞國防部副部長對採購這種坦克表現出了興趣,希望裝備本國陸軍部隊。

泰國服役

中國北方工業公司VT-4主戰坦克擊敗俄羅斯T-90主戰坦克,贏得了泰國皇家陸軍1.5億美元、28輛坦克的契約。如使用滿意,泰國皇家陸軍還會選擇再購買153台VT-4主戰坦克。泰國皇家陸軍顯然判斷VT-4至少在技術上是與T-90相當的。
VT-4主戰坦克
泰國裝備的VT-4坦克
VT-4主戰坦克信息化程度非常高,在動態展示中現場表演了爬縱坡、過壕溝、涉水、蛇形機動等課目,充分展現其高機動性和強大的越野能力。VT-4坦克拋棄了傳統的機械傳動裝置,改為雙流傳動,實現了原地轉向。該坦克防禦性能極為強大,包括複合裝甲加爆炸反應裝甲在內的三層裝甲,正面防護水平相當於700毫米均質鋼裝甲。配置的可發射雷射制導炮射飛彈的125毫米滑膛炮,是現役坦克中口徑最大的火炮系統,性能優越,彈種齊全,火力輸出強悍。在出口方面,泰國剛剛於2016年4月份簽訂了購買50輛總金額約為2億美元的VT-4坦克契約。如果對訂單滿意,泰國將會繼續購買150輛該型坦克。
2017年4月4日美國《防務新聞》報導,泰國政府確認批准購買更多中國坦克。據泰國政府發言人Sansern Kaewkamnerd介紹,內閣已批准加購10輛中國北方工業公司設計生產的VT-4主戰坦克,這是泰國於2016年訂購最初的28輛VT-4坦克之後的首次增購訂單,預計泰國後續還會陸續採購更多此型坦克。
據泰國媒體laothai報導,首批28輛VT-4主戰坦克於2017年10月10日抵達泰國孔敬泰軍第三騎兵旅總部。

巴基斯坦

2020年9月22日,巴基斯坦首次在境內展示了的“哈立德-2”(VT-4)主戰坦克。VT-4主戰坦克進行了越障和射擊表演。巴基斯坦陸軍參謀長巴傑瓦親臨現場觀摩並表示高度讚賞。
媒體稱,巴基斯坦購買了300輛VT-4主戰坦克,將裝備巴基斯坦的裝甲突擊部隊。相較於泰國的版本,巴基斯坦獲得的VT-4坦克在防護、機動和火力上均有所提升。
巴基斯坦官方沒有透露VT-4的採購數量和交付時間,但是另據美國防務部落格網站2020年9月22日報導,巴基斯坦2019年與中國方面簽署契約,採購300輛VT-4坦克。2020年4月中旬,內蒙古一機廠向巴基斯坦交付了第一批裝備FY-4反應裝甲的VT-4坦克。

外銷記錄

VT-4主戰坦克外銷記錄
訂單時間
外銷國家
訂單數量
成交金額
裝備部隊
交貨時間
備註
2016年初
28
1.5億美元
孔敬府第3騎兵師、北標府裝甲中心和陸軍軍械廳
2017年10月
2017年4月
10
0.58億美元
泰國陸軍第6和第21裝甲騎兵營
-
2017年5月
11
約2.3億美元(含34輛VN-1系列輪式裝甲車)
泰國陸軍第6和第21裝甲騎兵營
-
2019年
奈及利亞
-
1.52億美元(另含ST-1突擊炮和其他兩種火炮)
-
2020年4月8日
2019年
巴基斯坦
300
-
巴基斯坦突擊軍團
2020年4月中旬

總體評價

VT-4主戰坦克600萬美元的單價雖比T-84“堡壘”M坦克的400萬美元的單價貴些,但可以說,這些錢花在了增加戰鬥力和乘員舒適度上,能夠保證坦克的持久作戰能力。最關鍵的是,烏克蘭的坦克廠難以保障大批量外貿坦克的生產,每年5~10輛的交貨速度讓泰國陸軍相當抓狂。相比之下,中國則在短期內就完成了泰國第一階段的外貿坦克生產任務,誰才是更加值得信賴的供貨方,恐怕已經不言而喻了。(《中國國防報》 評
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